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kuai technology a rapporté le 4 octobre qu'avec les ventes à chaud de véhicules à énergie nouvelle, la pénurie de bornes de recharge dans la zone de service de l'autoroute de la fête nationale s'est intensifiée.

"flypig", un blogueur propriétaire d'ideal mega, a déclaré qu'au cours des deux jours de la fête nationale, il avait vu plus d'un article sur les propriétaires de voitures ideal se plaignant que leurs bornes de recharge à grande vitesse ideal étaient occupées par des voitures byd pour la recharge.

le blogueur a dit :les propriétaires de byd ne devraient pas se plaindre de cette situation, après tout, ils ne gaspillent pas leurs factures d'électricité.

si vous voulez vous plaindre, reprochez simplement à ideal d'avoir construit tant d'infrastructures, et il n'y a rien de mal à ouvrir des services pendant les heures normales pour répartir les coûts. cependant, pendant les heures de pointe de réapprovisionnement en énergie, la politique préférentielle qui n'est pas accordée aux propriétaires de voitures de cette marque aura un grand impact sur l'expérience des propriétaires de voitures.

il a suggéré que l'approche idéale devrait inclure, sans s'y limiter, des mesures plus intelligentes en matière de files d'attente et de réservation, en tenant compte des intérêts à long terme des propriétaires de voitures et des garanties de réapprovisionnement en énergie.

il s'est également plaint : « je suis un soi-disant « propriétaire distingué et idéal d'une voiture mega », mais je fais toujours la queue sur l'aire de repos de l'autoroute quand il y a beaucoup de monde. je ne peux pas passer par byd. votre idéal de construire ainsi de nombreuses bornes de recharge sont à un demi-cent de mon propriétaire de voiture ? "

le blogueur « electric brother » a également exprimé des opinions similaires :soutenez li auto pour ajouter des stratégies de protection contre l'inclinaison pendant les heures de pointe, sinon la valeur des véhicules auto-construits sera considérablement réduite.

il a ajouté : "vous ne pouvez pas blâmer les propriétaires de voitures byd. après tout, ils ont payé les frais, mais s'ils ne créent pas leur propre marque, il est en fait raisonnable de dépenser plus de frais de service pendant les heures de pointe.”