l'érection de la poutre-caisson standard xjzq-3 du chemin de fer de xiangjing est terminée
2024-10-03
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titre original : l'érection de la poutre-caisson standard xjzq-3 de xiangjing railway est terminée
zhang chong, correspondant du workers daily-china industry network, gou xiaozhou
je suis de service pendant la fête nationale, et les travaux ne s'arrêteront pas ! la construction des poutres pour le chemin de fer à grande vitesse de xiangjing avance rapidement. à l'heure actuelle, 91,58 % de la préfabrication des poutres-caissons est achevée et 76,91 % du montage des poutres-caissons est terminé. en particulier, le projet standard xjzq-3. le chemin de fer de xiangjing construit par le china railway first bureau a été le premier à terminer la boîte à 605 trous dans la section de canalisation. la tâche de préfabrication et d'érection des poutres était un hommage pratique à l'anniversaire de la république.
le projet d'appel d'offres xjzq-3 du chemin de fer de xiangjing entrepris par le bureau n°1 des chemins de fer chinois a une longueur totale de 29,12 kilomètres, dont 20,449 kilomètres de projets de ponts et de ponceaux. il comprend 12 ponts extra-larges, 7 grands ponts, 1 pont moyen et un pont de taille moyenne. 605 poutres-caissons préfabriquées à double ligne. le plus grand nombre de sections proposées est préfabriquée et érigée pour toute la gamme de poutres-caissons.
pendant le processus de construction, le département de projet a insisté sur l'utilisation de « l'intelligence » pour améliorer la « qualité » et de « l'intelligence » pour améliorer la « vitesse », et a mis en service une variété d'équipements d'outillage avancés tels que la tension intelligente, le jointoiement intelligent, la pulvérisation intelligente, et un équipement automatisé de traitement de barres d'acier, qui a amélioré le niveau de gestion de la normalisation et l'efficacité de la production du site. la préfabrication et le montage des poutres-caissons ont été achevés avec la première place sur l'ensemble de la ligne.
depuis que la construction des poutres de la marque xjzq-3 du chemin de fer de xiangjing a commencé fin octobre de l'année dernière, elle a successivement surmonté de nombreux facteurs défavorables tels que la longue distance de transport de la poutre-caisson, les conditions de travail multiples et complexes le long de la plate-forme et la construction de poutres adjacente au secteur d'activité, et a activement ouvert le secteur des poutres-caissons. il existe trois maillons principaux : la préfabrication, le transport et le montage. dans le même temps, il a augmenté ses investissements en ressources, renforcé l'exploitation et la maintenance des équipements mécaniques et organisé des concours de main-d'œuvre avec divers objectifs de nœuds comme tâches. il a déjà établi un record de la plus haute poutre-caisson monomachine avec 6 trous par jour. toute la ligne.
dans la prochaine étape, le projet ferroviaire de xiangjing contrôlera strictement la qualité, mettra en œuvre les responsabilités de production en matière de sécurité, se concentrera sur les tâches cibles, coordonnera le processus et fera tout son possible pour accélérer le rythme de production. il promouvra la construction des projets restants. haute qualité, normes élevées et haute efficacité, et lancer un sprint vers l'objectif de tâche annuel.
le chemin de fer de xiangjing est une partie importante du corridor hohhot-nanning, l'un des principaux corridors des lignes à grande vitesse « huit verticales et huit horizontales » de chine. une fois achevé, il accélérera la construction d'une ligne à grande vitesse de deux heures. " zone métropolitaine de yijingjing avec la zone métropolitaine de xiangyang.
source : client quotidien des travailleurs
