se completó el montaje de la viga cajón estándar xjzq-3 del ferrocarril xiangjing
2024-10-03
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título original: se completó el montaje de la viga cajón estándar xiangjing railway xjzq-3
periodista del workers daily-china industry network, zhang chong, corresponsal, gou xiaozhou
¡estoy de servicio durante el día nacional y la construcción no se detendrá! la construcción de vigas para el ferrocarril de alta velocidad de xiangjing avanza rápidamente. en la actualidad, se ha completado el 91,58% de la prefabricación de la viga cajón y se ha completado el 76,91% del montaje de la viga cajón. en particular, el proyecto estándar xjzq-3. el ferrocarril xiangjing construido por la primera oficina de ferrocarriles de china tomó la iniciativa en completar la caja de 605 orificios en la sección de tubería. la tarea de prefabricar y montar las vigas fue un homenaje práctico al cumpleaños de la república.
el proyecto de licitación xiangjing railway xjzq-3 emprendido por china railway no. 1 bureau tiene una longitud total de 29,12 kilómetros, incluidos 20,449 kilómetros de proyectos de puentes y alcantarillas. hay 12 puentes extra grandes, 7 puentes grandes, 1 puente mediano y 1 puente mediano. se prefabrican y montan 605 vigas cajón prefabricadas de doble hilera para toda la línea de vigas cajón.
durante el proceso de construcción, el departamento de proyectos insistió en utilizar "inteligencia" para mejorar la "calidad" e "inteligencia" para mejorar la "velocidad", y puso en uso una variedad de equipos de herramientas avanzados, como tensado inteligente, lechada inteligente, pulverización inteligente, y equipo de procesamiento automatizado de barras de acero, que ha mejorado el nivel de gestión estandarizado en el sitio y la eficiencia de producción. tanto la prefabricación como el montaje de vigas tipo cajón se han completado con el primer lugar en toda la línea.
desde que comenzó la construcción del montaje de vigas de la marca xjzq-3 del ferrocarril xiangjing a finales de octubre del año pasado, ha superado sucesivamente muchos factores desfavorables, como la larga distancia de transporte de la viga cajón, las múltiples y complejas condiciones de trabajo a lo largo de la vía y la construcción de vigas adyacente a la línea de negocio, y ha abierto activamente la viga cajón. hay tres vínculos principales: prefabricación, transporte y montaje. al mismo tiempo, aumentó la inversión en recursos, fortaleció la operación y mantenimiento de equipos mecánicos y llevó a cabo concursos laborales con varios objetivos de nodo como tareas. una vez estableció un récord de la viga cajón de una sola máquina con 6 agujeros por día de ancho. toda la línea.
en el siguiente paso, el proyecto ferroviario de xiangjing controlará estrictamente la calidad, implementará responsabilidades de producción seguras, se concentrará en las tareas objetivo, coordinará el proceso y hará todo lo posible para acelerar el ritmo de producción. promoverá la construcción de los proyectos restantes. alta calidad, altos estándares y alta eficiencia, y lanzar un sprint hacia el objetivo de tarea anual.
el ferrocarril xiangjing es una parte importante del corredor hohhot-nanning, uno de los principales corredores de los "ocho ferrocarriles verticales y ocho horizontales" de mi país. una vez finalizado, acelerará la construcción de un ferrocarril de alta velocidad de dos horas. círculo de vida ferroviaria en la provincia de hubei, mejorar aún más la red ferroviaria de alta velocidad a lo largo del río y promover el desarrollo de recursos a lo largo de la línea. es de gran importancia crear un círculo de ecoturismo en el oeste de hubei y conectar rápidamente el ". área metropolitana de yijingjing" con el área metropolitana de xiangyang.
fuente: cliente diario de los trabajadores
