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le 24 septembre, heure locale, le train urbain à hydrogène et le train urbain de type c développés par crrc changke co., ltd. ont été dévoilés lors de l'exposition internationale des technologies de transport ferroviaire 2024 (innotrans) à berlin, en allemagne, et ont reçu une large attention de la part de le public.

l'exposition internationale des technologies du transport ferroviaire à berlin, en allemagne, est l'exposition industrielle la plus grande et la plus influente dans le domaine du transport ferroviaire mondial et est connue comme les « jeux olympiques » de l'industrie du transport ferroviaire. ayant pour thème l'avenir de la mobilité, cette exposition compte 42 salles d'exposition et 3,5 kilomètres de piste d'exposition extérieure. la superficie totale de l'exposition dépasse 200 000 mètres carrés. le nombre d'exposants dépasse 3 000 et le nombre de visiteurs devrait dépasser 180 000. avec le thème « vers un avenir à faibles émissions de carbone », le crrc a fait ses débuts avec un certain nombre de produits phares et un certain nombre de technologies avancées.

un nouveau modèle d’économie d’énergie verte : le train urbain à énergie hydrogène

en mars de cette année, le premier train urbain à énergie hydrogène de chine a effectué un test de fonctionnement à pleine charge de 160 km/h sur la ligne d'essai. pour la première fois, la vérification des performances du système complet, de tous les scénarios et à plusieurs niveaux d'un hydrogène. -un train énergétique a été réalisé, marquant une réussite dans l'application de l'énergie hydrogène dans le domaine du transport ferroviaire. une nouvelle avancée. lors de cette exposition, crrc a présenté au monde entier les caractéristiques techniques des trains urbains à hydrogène et à énergie grâce à un système interactif intelligent.

selon wang jian, directeur adjoint du département de recherche sur les nouvelles technologies du centre national de recherche sur l'ingénierie des véhicules ferroviaires de passagers crrc changke, le train dispose d'un système d'alimentation à hydrogène intégré pour fournir une source d'énergie puissante et durable pour le fonctionnement du véhicule. le train applique une solution d'alimentation hybride distribuée par système de stockage multi-énergie et multi-hydrogène. il adopte également la stratégie de gestion de l'énergie hybride hydrogène-électrique et le système de contrôle développés indépendamment par crrc changke, permettant une intégration profonde de l'ensemble du contrôle du véhicule et grandement. améliorer l’efficacité du train. il améliore l’efficacité de l’utilisation de l’énergie tout en améliorant la flexibilité et la fiabilité de l’approvisionnement en énergie.

le transport urbain à énergie hydrogène présente les avantages de la propreté, de la protection de l'environnement, d'un fonctionnement et d'un entretien simples, d'une courte période de construction et d'un faible investissement fixe. il présente les caractéristiques d'une vitesse élevée, d'un grand volume de transport, d'un embarquement et d'un atterrissage rapides, de sécurité et d'intelligence, etc. , qui répond parfaitement aux besoins du transport urbain.

voyage intelligent avec une apparence intelligente - train urbain de type c

le c-train urbain avec son aspect incurvé et élégant attire particulièrement l'attention lors de l'exposition. « les trains urbains de type c présentent les caractéristiques d'une grande vitesse, d'une grande capacité de passagers, d'un haut niveau d'intelligence, de sécurité et de confort. le train a une vitesse de fonctionnement maximale de 160 km/h et une capacité maximale de 2 180 passagers dans un wagon de 8 voitures. il réalise l'intégration de la technologie ferroviaire à grande vitesse et des opérations de transport ferroviaire urbain. la combinaison parfaite de modes offre de larges perspectives d'application dans le domaine du transport ferroviaire urbain », a déclaré yin hang, ingénieur principal de crrc changke co., ltd.

le train urbain de type c est développé sur la base de la plate-forme technologique ferroviaire à grande vitesse. il poursuit la solution technologique ferroviaire à grande vitesse en termes d'isolation phonique, de réduction du bruit et de performances d'étanchéité à l'air, et combine les caractéristiques des opérations de transport public pour optimiser les performances. les véhicules adoptent des technologies de pointe telles que des services de voyage intelligents, une surveillance intelligente, un fonctionnement et une maintenance intelligents et une conduite intelligente, et fournissent des services intelligents attentionnés tels que le réglage de l'éclairage, le réglage intelligent des ondes de pression et la recharge sans fil, améliorant ainsi le niveau d'intelligence des zones urbaines. véhicules ferroviaires.

le train présente les conditions d'interconnexion avec les lignes ferroviaires principales, reliant efficacement les lignes ferroviaires principales et les réseaux de transport ferroviaire urbain, et offrant en même temps, pour la première fois, la conception de la longueur du véhicule de tête et du wagon intermédiaire. est adopté, qui peut réaliser un regroupement de 4 voitures et des formes de triage flexibles 4+4 telles que le triage robuste et le triage fixe de 8 véhicules peuvent répondre aux besoins d'exploitation personnalisés.

source : station de radio et de télévision de jilin

bilan préliminaire : zhang nan

critique : qu ao

juge final : chen youxin