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[correspondant spécial du global times en allemagne, yu shan] alors que le ministre chinois du commerce est en visite dans l'ue, l'ue reporterait son vote visant à imposer des droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques importés de chine. selon un rapport de la version européenne du "political news network" américain du 18, trois diplomates de l'ue ont déclaré que l'ue devait initialement voter lors de la réunion du 25 septembre, mais que cet ordre du jour a été annulé.

selon le rapport, des diplomates ont déclaré que les organisateurs de la réunion n'avaient donné aucune raison pour l'annulation du vote et qu'aucune nouvelle date de vote n'avait encore été fixée. ils pensent que la date la plus probable est le 30 septembre. politico europe a déclaré que pour mener le vote,commission européenneelle doit d'abord partager officiellement les résultats finaux de ses enquêtes compensatoires avec les gouvernements nationaux, mais jusqu'à présent, la commission européenne n'a rien fait.

politico europe a rapporté que le ministre chinois du commerce, wang wentao, s'est entretenu le 19 à bruxelles avec le vice-président exécutif et commissaire au commerce de la commission européenne, dombrovskis, pour « rechercher un compromis permettant d'éviter l'imposition de droits de douane supplémentaires ». selon le rapport, ces tarifs varient de 7,8% à 35,3%. selon bloomberg, le ministre chinois du commerce effectue actuellement une « tournée éclair » en europe, dans l'espoir de visiter l'allemagne, l'italie et le siège de l'ue.belgiqueconvaincre suffisamment de pays de voter contre les tarifs douaniers.

le 17, wang wentao s'est entretenu à berlin avec le vice-premier ministre allemand et ministre de l'économie et de la protection du climat habeck. wang wentao a déclaré que la chine et l'ue avaient récemment mené des consultations intensives sur l'affaire des droits compensateurs sur les véhicules électriques et que la chine avait déployé de grands efforts. cependant, la partie européenne a non seulement continué à insister sur des taux d'imposition compensateurs élevés, mais a également rejeté rapidement et sommairement la solution globale proposée par l'industrie chinoise, ne montrant aucune volonté politique de résoudre le problème.

le 17, le ministre chinois du commerce wang wentao s'est entretenu à berlin avec le vice-chancelier allemand et ministre de l'économie et de la protection du climat habeck. (site internet du ministère du commerce)

deutsche welle a rapporté que le ministère allemand des affaires économiques a déclaré après la réunion que le sujet central des négociations était la concurrence loyale, en particulier dans le contexte de l'enquête compensatoire de la commission européenne sur les véhicules électriques importés de chine. selon des informations publiées par le ministère chinois du commerce, habeck a déclaré que l'allemagne soutenait le libre-échange, encourageait les entreprises chinoises d'automobile et de pièces détachées à investir en europe et ne soutenait pas l'imposition de droits de douane sur les véhicules électriques chinois. les médias allemands ont rapporté que habeck avait déclaré : « nous avons besoin d'une solution politique. la commission européenne et la chine devraient faire de leur mieux pour trouver une solution par le biais de négociations. »

auparavant, l’industrie chinoise proposait des solutions d’engagement sur les prix. le journal allemand voice a affirmé que la proposition des exportateurs chinois garantirait que les prix des produits soient maintenus au-dessus d'un prix minimum à l'importation, mais l'ue n'a pas l'intention de l'accepter.

en réponse à des questions pertinentes le 18, le porte-parole du ministère chinois des affaires étrangères, lin jian, a déclaré que la chine avait toujours fait preuve de la plus grande sincérité, s'était engagée à résoudre les problèmes par le dialogue et la consultation et avait proposé des solutions flexibles. même si la partie européenne prétend vouloir résoudre les différends par le dialogue, elle continue de rejeter les propositions chinoises et ne propose jamais de contre-mesures spécifiques. nous espérons que la partie européenne fera preuve de sincérité et d'action et prendra sérieusement en compte les préoccupations et suggestions raisonnables de l'industrie chinoise. si la commission européenne persiste à agir à sa guise, la chine prendra les mesures nécessaires pour défendre résolument les droits et intérêts légitimes des entreprises et industries chinoises.

lors du symposium chine-ue sur les entreprises de la chaîne industrielle des véhicules électriques qui s'est tenu le 18 à bruxelles, en belgique, wang wentao a déclaré qu'au cours des 40 dernières années, la caractéristique la plus importante de l'industrie automobile chine-ue était la coopération, et que l'expérience la plus précieuse était la concurrence. , et le fondement le plus fondamental est un environnement équitable. il a souligné que face à l'enquête antisubventions de l'ue sur les véhicules électriques chinois, la chine poursuivrait ses efforts pour négocier et négocier une solution jusqu'à la dernière minute.

le réseau d'information européen a rapporté que les efforts de pékin pour persuader les pays européens de voter contre les droits de douane ont obtenu un certain succès la semaine dernière. le premier ministre espagnol sanchez et le chancelier allemand scholz ont tous deux soutenu l'appel de la chine à résoudre le différend par la négociation. selon le rapport, une source a révélé que l'allemagne pourrait à nouveau s'abstenir la semaine prochaine, à moins qu'un accord ne soit possible. lors d'un vote préliminaire non contraignant sur les tarifs proposés qui s'est tenu début juillet, l'allemagne s'est abstenue, l'espagne a voté pour et quatre états membres ont voté contre.

cependant, tobias gerke, chercheur politique principal au conseil européen des relations étrangères, a exprimé des doutes sur le fait que la commission européenne modifierait sa position avant le vote. le réseau d'information européen a cité l'analyse de gerke selon laquelle la commission européenne estime que cela nuirait à ses intérêts. gehrke a déclaré que le soutien de l'espagne et de l'allemagne à une solution négociée pourrait être motivé par les préoccupations concernant les droits de douane imposés par la chine sur le porc et les véhicules à moteur à combustion interne, qui constituent respectivement les principaux marchés d'exportation de l'espagne et de l'allemagne. "cela est évidemment dans l'intérêt de certains pays". des compromis." le new york times a cité l'analyse de kirkegaard, chercheur au peterson institute for international economics, un groupe de réflexion américain, affirmant que divers signes indiquent que l'approche américaine orientée vers la sécurité nationale n'est définitivement pas recommandée en europe.