uutiset

[global timesin erikoiskirjeenvaihtaja saksassa yu shan] kiinan kauppaministerin vieraillessa eu:ssa eu:n kerrotaan lykkäävän äänestystä, joka koskee lisätullien määräämistä kiinasta tuoduille sähköajoneuvoille. yhdysvaltain "political news networkin" 18. päivänä julkaistun eurooppalaisen version mukaan kolme eu:n diplomaattia sanoi, että eu:n oli alun perin tarkoitus äänestää kokouksessa 25. syyskuuta, mutta tämä asialista on peruutettu.

raportin mukaan diplomaatit sanoivat, että kokouksen järjestäjät eivät antaneet syytä äänestyksen peruuttamiselle, eikä uutta äänestyspäivää ole vielä asetettu. he spekuloivat, että todennäköisin päivämäärä on 30. syyskuuta. politico europe sanoi, että äänestyksen suorittamiseksieuroopan komissiosen on ensin jaettava virallisesti tasoitustutkimustensa lopulliset tulokset kansallisten hallitusten kanssa, mutta euroopan komissio ei ole toistaiseksi ryhtynyt toimiin.

politico europe raportoi, että kiinan kauppaministeri wang wentao keskusteli euroopan komission varapuheenjohtajan ja kauppakomissaari dombrovskisin kanssa brysselissä 19. päivänä "etsimään kompromissia, jolla voidaan välttää lisätullien määrääminen". raportin mukaan nämä tariffit vaihtelevat 7,8 prosentista 35,3 prosenttiin. bloombergin mukaan kiinan kauppaministeri on "pyörremyrskymatkalla" euroopassa toivoen voivansa vierailla saksassa, italiassa ja eu:n päämajan sijainnissa.belgiasaada tarpeeksi maita äänestämään tulleja vastaan.

17. päivänä wang wentao keskusteli saksan varakanslerin ja talous- ja ilmastonsuojeluministeri habeckin kanssa berliinissä. wang wentao sanoi, että kiina ja eu ovat äskettäin käyneet intensiivisiä neuvotteluja sähköajoneuvojen tasoitustapauksesta, ja kiina on tehnyt suuria ponnisteluja. eurooppalainen osapuoli ei kuitenkaan vain vaatinut korkeita tasoitusverokantoja, vaan myös nopeasti ja päättäväisesti hylkäsi kiinan teollisuuden ehdottaman pakettiratkaisun, mikä ei osoittanut poliittista tahtoa ratkaista ongelma.

kiinan kauppaministeri wang wentao keskusteli 17. päivänä berliinissä saksan varakanslerin ja talous- ja ilmastonsuojeluministeri habeckin kanssa. (kauppaministeriön verkkosivusto)

deutsche welle kertoi, että saksan talousministeriö totesi kokouksen jälkeen, että neuvottelujen keskeisenä aiheena oli reilu kilpailu, erityisesti euroopan komission kiinan tuontisähköajoneuvojen tasoitustutkimuksen yhteydessä. kiinan kauppaministeriön julkaisemien uutisten mukaan habeck sanoi, että saksa tukee vapaakauppaa, toivottaa kiinalaiset auto- ja varaosayritykset tervetulleeksi investoimaan eurooppaan, eikä tue tullien määräämistä kiinalaisille sähköajoneuvoille. saksalaiset tiedotusvälineet kertoivat habeckin sanoneen: "tarvitsemme poliittisen ratkaisun. euroopan komission ja kiinan tulee tehdä parhaansa löytääkseen ratkaisu neuvottelujen kautta."

aiemmin kiinan teollisuus on ehdottanut hintasitoutumisratkaisuja. saksan ääni väitti, että kiinalaisten viejien ehdotus varmistaisi, että tuotteiden hinnat pysyvät vähimmäistuontihinnan yläpuolella, mutta eu ei aio hyväksyä sitä.

vastauksena asiaan liittyviin kysymyksiin 18. päivänä kiinan ulkoministeriön tiedottaja lin jian sanoi, että kiina on aina puolustanut suurinta vilpittömyyttä, on sitoutunut ratkaisemaan ongelmia vuoropuhelun ja kuulemisen kautta ja ehdottanut joustavia ratkaisuja. vaikka eurooppalainen osapuoli väittää olevansa valmis ratkaisemaan erimielisyydet vuoropuhelun avulla, se torjuu edelleen kiinan ehdotukset eikä koskaan tarjoa mitään erityisiä vastatoimia. euroopan puolen toivotaan osoittavan vilpittömyyttä ja toimia ja harkitsevan vakavasti kiinan teollisuuden perusteltuja huolenaiheita ja ehdotuksia. jos euroopan komissio vaatii omaa tapaansa, kiina ryhtyy tarvittaviin toimiin puolustaakseen päättäväisesti kiinalaisten yritysten ja teollisuudenalojen laillisia oikeuksia ja etuja.

brysselissä belgiassa 18. päivänä pidetyssä kiinan ja eu:n sähköajoneuvoteollisuuden ketjuyrityssymposiumissa wang wentao sanoi, että viimeisen 40 vuoden aikana kiinan ja eu:n autoteollisuuden merkittävin piirre on yhteistyö, arvokkain kokemus on kilpailu. , ja perustavanlaatuisin perusta on oikeudenmukainen ympäristö. hän huomautti, että eu:n kiinan sähköajoneuvoja koskevan tukien vastaisen tutkimuksen edessä kiina jatkaa ponnistelujaan neuvotella ja neuvotella ratkaisun viime hetkeen asti.

european news network raportoi, että pekingin pyrkimykset saada euroopan maat äänestämään tulleja vastaan ​​ovat saavuttaneet jonkin verran menestystä viime viikolla. espanjan pääministeri sanchez ja saksan liittokansleri scholz tukivat kiinan kehotusta ratkaista kiista neuvotteluin. raportin mukaan lähde paljasti, että saksa saattaa taas pidättyä äänestämästä ensi viikolla, ellei sopimus ole mahdollinen. heinäkuun alussa pidetyssä alustavassa ei-sitovassa äänestyksessä ehdotetuista tariffeista saksa pidättyi äänestämästä, espanja äänesti puolesta ja neljä jäsenvaltiota äänesti vastaan.

euroopan ulkosuhteiden neuvoston vanhempi politiikan tutkija tobias gerke kuitenkin epäili, että euroopan komissio muuttaisi kantaansa ennen äänestystä. european news network lainasi gerken analyysiä sanoneen, että euroopan komissio uskoo, että se vahingoittaa sen etuja. gehrke sanoi, että espanjan ja saksan tuki neuvotteluratkaisulle voi johtua huolista kiinan sianlihaa ja polttomoottoriajoneuvoja koskevista tulleista, jotka ovat espanjan ja saksan tärkeimmät vientimarkkinat. "tämä on ilmeisesti joidenkin maiden etujen mukaista." kompromisseja." new york times lainasi yhdysvaltalaisen ajatushautomon peterson institute for international economicsin tutkijan kirkegaardin analyysiä, jonka mukaan eri merkit viittaavat siihen, että yhdysvaltojen kansalliseen turvallisuuteen suuntautunut lähestymistapa ei todellakaan ole suositeltavaa euroopassa.