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récemment, nous avons obtenu les dernières données de ventes de la passenger car association. les données montrent que les ventes au détail sur le marché intérieur étroit des voitures particulières ont atteint 1,907 million d'unités en août, soit une baisse de 0,9% sur un an et une augmentation de 10,9% sur un mois. parmi eux, les ventes du marché des monospaces en août étaient de 92 000 unités, soit une baisse de 3,9 % sur un an et une augmentation d'un mois sur l'autre de 9,9 %. à en juger par la liste des ventes, aucun des modèles de la liste n'a dépassé les 10 000 unités. le champion des ventes a toujours été remporté par la denza d9. étonnamment, la buick gl8, qui figurait sur la liste à plusieurs reprises auparavant, a disparu de la liste en août. .top 5. ensuite, jetons un coup d'œil avec frère quan.

denza reste le véhicule à carburant gl8 le plus vendu mais n'est pas populaire

à en juger par le classement des ventes, le denza d9 s'est appuyé sur ses excellentes performances commerciales en août pour assurer sa position de champion des ventes avec 8 722 unités. l'écart des ventes avec la version essence buick gl8 a plus que doublé. selon quan ge, le denza d9 domine depuis longtemps la liste des ventes. outre son excellente expérience de conduite, l'économie de carburant exceptionnelle et la richesse des configurations technologiques de son modèle dm-i sont des raisons importantes de sa reconnaissance sur le marché. dans le même temps, le prix final stable garantit également la valeur du véhicule au cours de la période ultérieure. de plus, le denza d9 est l'un des rares monospaces haut de gamme dans la gamme de 300 000 à 500 000 rmb à pouvoir proposer des modèles hybrides rechargeables, et les consommateurs sont prêts à payer pour cela.

comparé au denza d9, dont les ventes n'ont cessé d'augmenter, le « grand frère » buick gl8 des années précédentes est évidemment quelque peu insuffisant. d'après les données de ventes, la gl8 n'a vendu que 3 689 voitures neuves en août, se situant ainsi hors du top 5 de la liste. du point de vue de la demande du marché, la version pure carburant du gl8 ne peut plus répondre à la demande des consommateurs et la baisse des ventes est inévitable. heureusement, buick a lancé le modèle gl8 phev. les ventes en août étaient de 4 234 unités, ce qui a dépassé la version essence. il est susceptible de devenir le modèle principal de la série gl8 à l'avenir. même si la famille gl8 fait un retour en force, son volume de ventes n'est toujours pas aussi bon que celui de la toyota sienna.

le modèle à deux voitures de toyota fonctionne bien et alison disparaît de la liste

dans le camp des coentreprises, presque tous sont dominés par des marques japonaises, en particulier les modèles « sœurs » de toyota, qui performent particulièrement bien. en août, les ventes de senna ont atteint 8 107 unités, devenant ainsi le champion des ventes parmi les monospaces en coentreprise. le très suivi grevia a également obtenu de bons résultats avec 7 161 unités, dépassant directement le trumpchi m8. il faut dire que toyota a toujours tout son attrait sur le marché des monospaces. après analyse, quan ge a découvert que ces deux modèles toyota bénéficient de réductions allant de 20 000 à 35 000 yuans sur des terminaux situés à divers endroits, et que tous les modèles sont des modèles hybrides essence-électrique, ce qui est toujours très bon pour les utilisateurs domestiques soucieux de la consommation de carburant et du coût. -l'efficacité attractive, ce qui est une raison importante de leur succès.

par rapport à toyota, les performances de honda sont quelque peu insatisfaisantes. alison, qui figurait sur la liste en juillet, est sortie du top 15 en août. seule l'odyssey est restée forte avec des ventes de 2 411 unités, mais ses ventes d'un mois à l'autre ont encore légèrement diminué. selon quan ge, ces deux modèles honda sont sur le marché depuis trop longtemps sans remplacement. qu'il s'agisse d'espace, de configuration ou de solidité du produit, il existe un écart considérable entre eux et les sienna et grevia de toyota. le retour est simplement de pousser de nouvelles voitures, sinon vous serez tôt ou tard cannibalisé par vos adversaires.

l'augmentation indépendante des ventes de ji krypton 009 atteint un niveau record

avec l'essor des nouvelles énergies ces dernières années, les marques indépendantes ont également obtenu de bons résultats sur le marché des monospaces. le trumpchi m8 a réalisé des ventes de 6 736 unités en août. le trumpchi e8 phev, un modèle hybride rechargeable, a également vendu 4 171 unités. le trumpchi m6, qui se concentre sur le marché domestique, a également vendu 2 962 unités. dans le segment des monospaces, l'aménagement du trumpchi est encore très complet, et ses performances sont également excellentes. en outre, plusieurs monospaces économiques tels que jihu kaola, wuling jiachen et maxus g50 figurent également sur la liste, avec des ventes en août de 2 825, 2 139 et 1 903 respectivement.

ce qui est plus surprenant pour quan ge, c'est que dans cette liste, le pentium nat s'est précipité à la 6ème place avec des ventes de 3 344 unités. frère quan estime que la raison pour laquelle bestune nat se démarque est principalement due à la demande relativement forte sur le marché des appels de voitures en ligne. après tout, bien que bestune nat ne soit pas courant sur le marché des ménages, on peut le trouver dans de nombreuses voitures en ligne. appelant des services partout. en outre, les ventes de ji krypton 009 ont également atteint un nouveau sommet, avec des ventes atteignant 3 195 unités en août, soit deux fois plus que le mois dernier.

selon « cheyiquan », à mesure que la demande des consommateurs pour des voyages diversifiés continue d'augmenter, les modèles monospaces continueront à exploiter pleinement leurs avantages dans les voyages en famille, les réceptions d'affaires, etc. dans le même temps, avec le développement de nouvelles technologies de véhicules énergétiques, les monospaces purement électriques et hybrides rechargeables deviendront également de nouveaux points de croissance sur le marché à l'avenir. c'est également une opportunité pour les marques indépendantes d'élargir leurs segments de marché. il est indéniable que les modèles hybrides essence-électrique représentés par les modèles japonais ont toujours une bonne compétitivité sur le marché des monospaces, avec de bonnes ventes et de bons classements. chers amis, quel type de monospace choisirez-vous ?