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comme nous le savons tous, en 2022, byd a pris la décision importante de cesser de vendre des véhicules à essence à partir du mois de mars et de se concentrer sur les véhicules purement électriques et les véhicules hybrides rechargeables.

pourquoi byd a fait cela, c'est parce que byd a prédit la future tendance du développement automobile et a estimé que la nouvelle énergie est l'avenir, il a donc décidé de tous les nouvelles énergies et de prendre un pari.

et cette fois, byd a complètement gagné le pari. de 2022 à aujourd'hui, seulement 2 ans se sont écoulés, byd a complètement vaincu tesla.

il faut savoir qu'en 2021, les ventes de byd purement électriques et hybrides rechargeables seront respectivement de 321 000 et 273 000, pour un total de 594 000 (véhicules de tourisme à énergie nouvelle). de plus, il a également vendu 136 000 véhicules à carburant.

les ventes mondiales de tesla en 2021 s'élèvent à 936 000 véhicules. les ventes de véhicules à énergies nouvelles de byd équivalent à 63,4 % de celles de tesla, dont les ventes de véhicules électriques purs ne représentent que 34,3 % de celles de tesla.

mais au premier semestre 2024, les ventes de véhicules électriques purs et hybrides rechargeables de byd s'élevaient respectivement à 726 000 et 881 000, totalisant 1,607 million (véhicules de tourisme à énergie nouvelle).

au premier semestre 2024, le volume total des ventes de tesla était de 831 000 véhicules, ce qui équivaut à 193,4 % des ventes de tesla de byd, soit près du double du volume des ventes.

en plus des ventes, byd bat également tesla dans d'autres aspects. la marge bénéficiaire brute, qui reflète le mieux le contrôle des coûts et les niveaux de bénéfices des constructeurs automobiles, a également augmenté. en 2021, la marge bénéficiaire brute de byd n'était que de 17,4 %. premier semestre 2024, a atteint 23,9%, en constante amélioration.

quant à tesla, sa marge bénéficiaire brute atteignait 26,5 % en 2021, mais elle a continué de baisser au premier semestre 2024, elle n'était que de 14,8 %, soit 9,1 points de pourcentage de moins que byd. tendances, c'est le contraire de byd venez, l'un augmente, l'autre diminue.

bien entendu, du point de vue actuel de la valeur marchande, tesla a une valeur marchande de 673,2 milliards de dollars américains (4,78 billions de yuans) et un ratio cours/bénéfice dynamique de 54 fois. la valeur marchande de byd n'est que de 729,2 milliards de yuans, soit environ 1/6 de celle de tesla, et son ratio cours/bénéfice dynamique est d'environ 22,4 fois, ce qui est également inférieur à celui de tesla.

cela signifie que la valorisation actuelle de tesla est encore bien supérieure à celle de byd, et derrière cela, elle représente la reconnaissance de tous. quant à savoir pourquoi, après tout, tesla a une meilleure image de marque, est moins affectée par les barrières commerciales mondiales et a un contenu technologique plus élevé dans l'esprit de tous.

c'est également dans cette direction que byd travaillera dur ensuite, notamment en termes d'image de marque, de contenu technologique, etc. s'il peut se comparer à tesla, alors l'avenir sera sans limites.