νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

όπως όλοι γνωρίζουμε, το 2022, η byd πήρε μια σημαντική απόφαση να σταματήσει την πώληση βενζινοκίνητων οχημάτων από τον μάρτιο και θα επικεντρωθεί στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και στα plug-in υβριδικά οχήματα.

ο λόγος για τον οποίο η byd το έκανε αυτό οφείλεται στο ότι η byd προέβλεψε τη μελλοντική εξέλιξη της αυτοκινητοβιομηχανίας και θεώρησε ότι η νέα ενέργεια είναι το μέλλον, γι' αυτό αποφάσισε να κάνει all in νέα ενέργεια και να παίξει στοίχημα.

και αυτή τη φορά, η byd κέρδισε πλήρως το στοίχημα από το 2022 έως τώρα, έχουν περάσει μόνο 2 χρόνια, η byd νίκησε πλήρως την tesla.

πρέπει να γνωρίζουμε ότι το 2021, οι πωλήσεις της byd αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά θα είναι 321.000 και 273.000 αντίστοιχα, συνολικά 594.000 (νέα ενεργειακά επιβατικά οχήματα).

οι παγκόσμιες πωλήσεις της tesla το 2021 είναι 936.000 οχήματα οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων της byd ισοδυναμούν με το 63,4% των πωλήσεων της tesla, εκ των οποίων οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων είναι μόνο το 34,3% των πωλήσεων της tesla.

ωστόσο, μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών της byd ήταν 726.000 και 881.000 αντίστοιχα, συνολικά 1,607 εκατομμύρια (νέας ενέργειας επιβατικά οχήματα).

το πρώτο εξάμηνο του 2024, ο συνολικός όγκος πωλήσεων της tesla ήταν 831.000 οχήματα, που ισοδυναμεί με το 193,4% της byd των πωλήσεων της tesla, που είναι σχεδόν διπλάσιο από τον όγκο πωλήσεων.

εκτός από τις πωλήσεις, η byd ξεπερνά την tesla και σε άλλες πτυχές το πρώτο εξάμηνο του 2024, , έφτασε το 23,9%, το οποίο βελτιώνεται σταθερά.

όσον αφορά την tesla, το μικτό περιθώριο κέρδους της ήταν 26,5% το 2021, αλλά συνέχισε να μειώνεται μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2024, το οποίο ήταν 9,1 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερο από την προοπτική της ανάπτυξης τάσεις, είναι το αντίθετο του byd έλα, το ένα αυξάνεται, το άλλο μειώνεται.

φυσικά, από την τρέχουσα σκοπιά της αγοραίας αξίας, η tesla έχει αγοραία αξία 673,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων ηπα (4,78 τρισεκατομμύρια γιουάν) και δυναμική αναλογία τιμής προς κέρδη 54 φορές. η αγοραία αξία της byd είναι μόνο 729,2 δισεκατομμύρια γιουάν, μόνο περίπου το 1/6 της tesla, και η δυναμική αναλογία τιμής προς κέρδη είναι περίπου 22,4 φορές, η οποία είναι επίσης χαμηλότερη από την tesla.

αυτό σημαίνει ότι η τρέχουσα αποτίμηση της tesla εξακολουθεί να είναι πολύ υψηλότερη από αυτή της byd και πίσω από αυτό αντιπροσωπεύει την αναγνώριση όλων. όσο για το γιατί, τελικά, η tesla έχει καλύτερη εικόνα της επωνυμίας, επηρεάζεται λιγότερο από τους παγκόσμιους φραγμούς στο εμπόριο και έχει υψηλότερο τεχνολογικό περιεχόμενο στο μυαλό όλων.

αυτή είναι και η κατεύθυνση στην οποία η byd θα εργαστεί σκληρά στη συνέχεια, ειδικά όσον αφορά την εικόνα της μάρκας, το τεχνολογικό περιεχόμενο κ.λπ. εάν μπορέσει να αποτελέσει σημείο αναφοράς έναντι της tesla, τότε το μέλλον θα είναι απεριόριστο.