berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

seperti kita ketahui bersama, pada tahun 2022, byd mengambil keputusan besar untuk menghentikan penjualan kendaraan berbahan bakar bensin mulai bulan maret dan akan fokus pada kendaraan listrik murni dan kendaraan hybrid plug-in.

alasan byd melakukan hal ini adalah karena byd meramalkan tren perkembangan otomotif di masa depan dan merasa bahwa energi baru adalah masa depan, sehingga mereka memutuskan untuk melakukan semua dalam energi baru dan mengambil risiko.

dan kali ini byd benar-benar memenangkan taruhan tersebut. dari tahun 2022 hingga sekarang, baru 2 tahun berlalu, byd telah mengalahkan tesla sepenuhnya.

perlu diketahui, pada tahun 2021, penjualan murni listrik dan plug-in hybrid masing-masing byd masing-masing sebanyak 321.000 dan 273.000 dengan total 594.000 (kendaraan penumpang energi baru).

penjualan global tesla pada tahun 2021 adalah 936.000 kendaraan. penjualan kendaraan energi baru byd setara dengan 63,4% dari tesla, dimana penjualan kendaraan listrik murni hanya 34,3% dari tesla.

namun pada paruh pertama tahun 2024, penjualan listrik murni dan hibrida plug-in byd masing-masing berjumlah 726.000 dan 881.000, dengan total 1,607 juta (kendaraan penumpang energi baru).

pada paruh pertama tahun 2024, total volume penjualan tesla adalah 831.000 kendaraan, setara dengan 193,4% volume penjualan tesla oleh byd, yang hampir dua kali lipat volume penjualan.

selain penjualan, byd juga mengalahkan tesla dalam aspek lain. margin laba kotor, yang paling mencerminkan pengendalian biaya dan tingkat keuntungan perusahaan mobil, juga meningkat pada tahun 2021 paruh pertama tahun 2024, telah mencapai 23,9%, dan terus membaik.

sedangkan untuk tesla, margin laba kotornya mencapai 26,5% pada tahun 2021, namun terus menurun. pada paruh pertama tahun 2024, hanya 14,8%, yang berarti 9,1 poin persentase lebih rendah dari byd tren, ini kebalikan dari byd. ayo, yang satu meningkat, yang lain menurun.

tentu saja, dari perspektif nilai pasar saat ini, tesla memiliki nilai pasar sebesar us$673,2 miliar (4,78 triliun yuan) dan rasio harga terhadap pendapatan dinamis sebesar 54 kali lipat. nilai pasar byd hanya 729,2 miliar yuan, hanya sekitar seperenam dari tesla, dan rasio harga terhadap pendapatan dinamisnya sekitar 22,4 kali, yang juga lebih rendah dari tesla.

artinya valuasi tesla saat ini masih jauh lebih tinggi dibandingkan byd, dan dibalik itu, mewakili pengakuan semua orang. alasan mengapa tesla memiliki citra merek yang lebih baik, tidak terlalu terpengaruh oleh hambatan perdagangan global, dan memiliki konten teknologi yang lebih tinggi di benak setiap orang.

dan ini juga merupakan arah kerja keras byd selanjutnya, terutama dalam hal brand image, konten teknologi, dll. jika bisa benchmark dengan tesla, maka masa depan tidak akan terbatas.