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le groupe sud-coréen hanwha a publié aujourd'hui un communiqué de presse sur son site officiel, annonçant que le premier navire de la marine américaine est entré hier dans la base hanwha marine geoje pour entretien et rénovation.

selon le communiqué de presse, conformément au mécanisme mro (maintenance, repair and operation) de la marine américaine, un navire de soutien logistique de la marine américaine est entré dans la base de hanwha marine geoje dans l'après-midi du 2 heure locale et a commencé la « maintenance de la base ». . lors de la cérémonie d'entrée au port pour ce « moment historique », plus de 50 militaires des deux pays, dont le commandement du transport maritime militaire d'extrême-orient de la marine américaine, le ministère sud-coréen de la défense nationale et l'administration sud-coréenne du programme d'acquisition de défense (dapa). et geoje island city, des responsables locaux ont assisté à l'événement.

des responsables militaires, gouvernementaux et d'entreprises des états-unis et de corée du sud ont pris une photo de groupe de hanwha marine corporation lors de la cérémonie d'entrée au port.

le navire de la marine américaine qui arrive cette fois en corée du sud pour maintenance est le cargo sec de classe "lewis et clark", le t-ake-8 "wally schirra", d'une longueur totale de 210 mètres, d'une largeur de 32,3 mètres, et un déplacement à pleine charge de 40 298 tonnes. le navire devrait subir des travaux de maintenance et de réparation à l'usine de geoje pendant environ trois mois avant d'être à nouveau livré à la marine américaine.

le cargo sec de l'us navy t-ake-8 « wally schirra » accoste au terminal de l'usine hanwha marine geoje hanwha marine corporation

un responsable de hanwha marine a déclaré que c'était la première fois qu'un chantier naval coréen mettait en œuvre un projet mro pour un navire de la marine américaine. ils assureront la « prévention de la production k » en livrant à temps sur la base de la force technique pertinente du « monde ». mro de plus haut niveau" » (écrit à l'origine sous le nom de k-방산/k-defense, il s'agit d'une marque externe unifiée créée par le gouvernement sud-coréen pour intégrer diverses sociétés d'armement afin de promouvoir les produits de défense sud-coréens). en outre, hanwha marine se prépare actuellement à fournir des services similaires de maintenance, de réparation, de modification et de mise à niveau pour les navires construits dans l'usine et exportés vers l'asie du sud-est, comme l'indonésie et la thaïlande.

ces derniers temps, les entreprises coréennes de construction navale représentées par hyundai et hanhua sont devenues de nouveaux choix pour la marine américaine pour partager la pression en matière de maintenance. lorsque le secrétaire américain à la marine, carlos del toro, s'est rendu en corée du sud à la fin du mois de février de cette année, il a visité de nombreuses installations de construction navale coréenne. , menant des inspections pertinentes pour les navires de la marine américaine se rendant en corée du sud pour maintenance. parmi les entreprises de construction navale coréenne inspectées par del toro, hyundai heavy industries a demandé l'année dernière le master ship repair agreement (msra) de la marine américaine et a terminé l'inspection au début de cette année. hanwha a demandé le msra en janvier de cette année. la certification a été signée ; le 22 juillet avec le naval sea supply systems command (navsup) des états-unis, le contrat de révision du premier navire américain a été attribué environ un mois plus tard.