ce nouveau camion énergétique sans conducteur est "grand" et possède une "grande sagesse"丨nouvelle puissance de qualité·créer un avenir vert [gf]246c[/gf]
2024-09-02
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du jiewen, journaliste du sichuan news/photo
la conférence mondiale sur les batteries d'énergie 2024 s'est ouverte à yibin le 1er septembre. dans la salle d'exposition de la conférence, de nouveaux produits énergétiques tels que des avions pilotés, des drones, des automobiles et des robots ont fait réellement ressentir aux gens le développement et le charme des technologies de pointe.
le matin du 2 septembre, le journaliste a été attiré par un camion sans conducteur à énergie nouvelle dans le hall d'exposition de la conférence. après enquête, il a découvert que ce camion était non seulement « gros » mais aussi performant.
"la longueur, la largeur et la hauteur dépassent respectivement 6 mètres, 2 mètres et 3 mètres." debout devant le camion, le personnel a rapporté les données de son "corps". le journaliste a découvert qu'en plus de sa taille, son corps était blanc. , forme carrée la face avant et le "nez" de la lettre "q" sont un peu "mignons". en regardant de plus près, la carrosserie du camion est également équipée de caméras, de capteurs, de radars, de localisateurs et d'affichages de puissance.
"le nom de ce camion est un véhicule utilitaire à énergie nouvelle sans conducteur à plein temps, ou il peut également être appelé big q. il a un poids de remorquage maximum de 75 tonnes et une autonomie complète de batterie de 150 kilomètres. il peut réaliser une batterie entièrement sans pilote remplacement et réapprovisionnement en énergie en 5 minutes et interagir avec les gens. le véhicule de conduite est 100 % mixte. selon le personnel sur place, ce type de camion est principalement utilisé dans des scénarios fermés de logistique de grands conteneurs tels que les ports maritimes et les ports secs.
big q dévoilé à la world power battery conference
au même moment, au terminal international à conteneurs du port de luzhou, à environ 100 kilomètres du hall d'exposition de la conférence, deux big q étaient occupés sous des températures élevées. différent des voitures nues dans le hall d'exposition, la carrosserie big q du port de luzhou est attachée à une remorque, faisant la navette sur le quai, occupée à transporter des conteneurs.
bien que big q ait l'air mignon, il est « grand » et possède une « grande sagesse ».
« en tant que plaque tournante importante reliant les routes, les chemins de fer et l'eau, le volume de transport de marchandises du port de luzhou augmente d'année en année, mais il est confronté à des problèmes tels qu'une faible efficacité opérationnelle, des émissions de carbone élevées, une faible sécurité et une main-d'œuvre restreinte. sont imminents." sichuan chen wei, directeur adjoint du département d'information scientifique et technologique du port de luzhou du groupe provincial d'investissement portuaire du sichuan port company, a déclaré aux journalistes que afin d'accélérer la construction de ports verts intelligents et de résoudre de nombreux problèmes techniques dans dans le cadre du projet pilote de transport horizontal sans pilote, un ensemble de transports horizontaux adaptés aux terminaux portuaires intérieurs traditionnels a été exploré. pour les solutions sans pilote, le port de luzhou a coopéré avec shanghai xijing technology co., ltd. et a déployé 2 big q pour participer aux opérations portuaires.
big q opère dans le port de luzhou
"da q adopte un nouveau système d'alimentation énergétique pour atteindre zéro émission, faible bruit, protection de l'environnement et haute efficacité", a déclaré chen wei. da q est équipé d'une variété de capteurs de haute précision, d'algorithmes d'intelligence artificielle, de positionnement beidou et de communication 5g. technologie, qui peut conduire en conduisant. elle peut détecter les conditions routières, éviter les obstacles de manière autonome, planifier des itinéraires de manière autonome, conduire en toute sécurité et de manière stable dans des scénarios logistiques complexes, réaliser un amarrage précis, un retour autonome et un chargement automatique, et participer au déchargement et au chargement des navires et entre les sites grâce à une planification et une optimisation intelligentes. dans les liens de processus tels que les cartons de déménagement et les parcs de stockage de cartons vides, ils se mélangent aux véhicules à conduite manuelle.
le journaliste a appris qu'en plus du port de luzhou dans le sichuan, le port de yibin a également mis en service ce nouveau véhicule commercial à énergie. "cela prouve l'effet d'application pratique et la faisabilité de la technologie de conduite sans pilote dans les scénarios de ports intérieurs", a déclaré le responsable concerné de shanghai xijing technology co., ltd.
