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cctv beijing news le 31 août (reporter fee quan) récemment, il a été rapporté sur internet qu'un accident de la route s'était produit dans la zone panoramique de laoshan, dans la ville de qingdao, une femme conduisant un véhicule tout-terrain land rover blanc dans la mauvaise direction n'avait pas réussi à couper. dans la file et a percuté l'arrière du bus devant elle. après être descendue de la voiture, la femme s'est mise en colère contre le conducteur qui conduisait dans la direction opposée, l'a insulté sauvagement et l'a giflé plus d'une douzaine de fois. la bouche et le nez du conducteur ont commencé à saigner, mais il n'a pas riposté. .

concernant le comportement de la conductrice wang, le responsable a publié un briefing : après enquête, le comportement de wang a violé les dispositions des articles 42 et 43 de la « loi sur les sanctions contre l'administration de la sécurité publique de la république populaire de chine », et les organes de sécurité publique ont puni wang. conformément à la loi. détention administrative de 10 jours et amende de 1 000 yuans.

à cet égard, les internautes ont commenté : « c'est une bonne chose que le conducteur n'ait pas riposté lorsqu'il a été battu, sinon ils se seraient battus l'un l'autre. » certains internautes ont pensé que « la punition infligée à la conductrice semble trop légère ». " sur ces questions, le journaliste a interviewé l'avocat.

si l’homme riposte, cela sera-t-il qualifié d’agression ?

"dans ce cas, la question de savoir si la riposte est considérée comme une légitime défense doit être jugée en fonction des circonstances spécifiques." la loi" émise par le parquet populaire suprême et le ministère de la sécurité publique. selon les dispositions des avis directeurs, la question de savoir s'il s'agit d'une légitime défense doit être examinée en fonction de la cause de l'incident, de la partie fautive, des circonstances spécifiques et le déroulement de l'incident. si les deux parties ne peuvent maintenir leur retenue et qu'une bagarre survient et que les moyens des deux parties sont équivalents, elle ne peut être considérée comme une agression que si la partie fautive frappe en premier et que les moyens sont manifestement identiques. excessive, ou si une partie frappe en premier et continue à enfreindre même lorsque l'autre partie tente d'éviter le conflit, puis riposte et cause un préjudice à l'autre partie, cela sera-t-il considéré comme une légitime défense.

en d'autres termes, si un conducteur prend des mesures défensives lorsqu'il est continuellement battu par une conductrice, son comportement peut être considéré comme une légitime défense, mais le degré de défense doit être proportionné au comportement intrusif de la conductrice. le conducteur peut prendre des mesures pour empêcher la conductrice de continuer à l'agresser, par exemple en repoussant la conductrice et en ripostant pour éviter d'autres dommages. cependant, si le conducteur se défend de manière excessive, provoquant des blessures graves, voire la mort de la femme, il peut être considéré comme ayant exercé une défense excessive et être tenu d'assumer la responsabilité légale correspondante.

xu wei a suggéré qu'après un conflit, vous devriez essayer de faire preuve de retenue, de conserver les preuves pertinentes via des enregistrements audio et vidéo et d'éviter d'être impulsif.

la punition est-elle trop légère ?

concernant le comportement de la conductrice, le rapport de situation a montré que les organes de sécurité publique ont imposé à la conductrice une détention administrative de 10 jours et une amende de 1 000 yuans conformément à la « loi sur les sanctions contre l'administration de la sécurité publique de la république populaire de chine ». ". certains internautes ont mis en doute le fait qu'une telle sanction était trop légère et que la conductrice devrait être tenue pénalement responsable de « blessures intentionnelles » et d'avoir « suscité des querelles et provoqué des troubles ».

à cet égard, xu wei a déclaré que bien que le conducteur ait souffert de saignements de la bouche et du nez, cela ne peut pas être utilisé comme base pour juger de la gravité de la blessure. les parties concernées ont des procédures plus strictes pour identifier les blessures. avoir des blessures mineures ou plus. seules les conductrices peuvent être impliquées dans le crime de « blessures intentionnelles ».

le crime de « provoquer des querelles et des troubles » requiert généralement que le comportement soit arbitraire et malveillant et perturbe l'ordre social. bien que le comportement de la conductrice ait été agressif et provocateur, la question de savoir s'il s'agit de circonstances « arbitraires » et « flagrantes » doit être évaluée de manière globale sur la base des détails de l'affaire, de l'adéquation des preuves et des réglementations légales.

à l'heure actuelle, il semble que pour enquêter sur la responsabilité pénale, soit la conductrice a un casier judiciaire pour agression sur autrui, ce qui constitue des « agressions multiples », soit la situation sur les lieux doit être examinée pour déterminer si elle a provoqué de graves troubles ; dans les lieux publics - comme provoquer de graves embouteillages, obliger les gens à regarder, etc. s’il n’y en a pas, il est effectivement difficile de le condamner.

"le rapport de police vu par les internautes ne concerne que les sanctions de sécurité publique, mais ce ne sont pas les seules sanctions infligées aux conductrices." l'avocat a déclaré que les circonstances de la collision arrière rétrograde et de la fuite de la conductrice sont vraies, et que c'est la responsabilité. du service de police de la circulation. si la police de la circulation détermine que la conductrice doit assumer l'entière responsabilité de la collision arrière, elle devra alors supporter l'indemnisation correspondante. la conduite rétrograde, les délits de fuite et autres comportements enfreignent également le code de la route et seront également punis.

de plus, la conductrice a toujours la responsabilité de s'excuser, de payer une indemnisation civile et de supporter les frais médicaux.