JAC Motors démontre sa force de fabrication et ses modèles de luxe conduisent l'industrie vers de nouveaux sommets
2024-08-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Récemment, une photo soupçonnée d'être Zunjie a circulé sur Internet, attirant beaucoup d'attention. Lors de la récente conférence de lancement du Xianjie S9, Yu Chengdong, directeur général de Huawei, président de Terminal BG et président de la BU Smart Car Solutions, a officiellement annoncé que le quatrième segment de Hongmeng Smart (une collaboration entre Huawei et JAC) s'appellera MAEXTRO Zunjie.
"Zunjie" est le produit le plus populaire parmi les quatre secteurs de Huawei. Auparavant, Yu Chengdong avait déclaré lors d'un événement public qu'en raison de contraintes de main-d'œuvre et de ressources, il ne pouvait entreprendre que quatre sélections coopératives de voitures intelligentes, annonçant ainsi la « fermeture » temporaire du modèle de sélection intelligente.
JAC détient le dernier ticket pour coopérer avec Huawei, dans le but de concurrencer Maybach, Rolls-Royce et les voitures de luxe valant plusieurs millions de dollars. Bien qu'il attire beaucoup d'attention, JAC est également remis en question par le monde extérieur. Mais en y regardant de plus près, il n'est pas difficile de comprendre pourquoi Huawei a choisi JAC pour développer ce modèle le plus luxueux et le plus actuel des quatre mondes.
Tout d'abord, cela est étroitement lié au rythme de développement des produits de Huawei.
Qu'il s'agisse de Wenjie, Zhijie, Xiangjie ou Zunjie, les produits deviennent de plus en plus haut de gamme, la technologie noire devient progressivement de plus en plus populaire et les prix augmentent naturellement. Mais ce qui manque à Huawei, c'est l'expérience en matière de fabrication de véhicules, et il doit coopérer avec des entreprises possédant une riche expérience en matière de véhicules. JAC Motors est assez riche dans le domaine de la construction automobile, avec une couverture de produits plus complète et des domaines d'application plus approfondis. JAC a également eu de nombreux modèles populaires auparavant et possède une base technique solide.
Selon un communiqué du Département provincial de l'écologie et de l'environnement de l'Anhui, l'usine détenue conjointement par JAC et Huawei représente un investissement total de 3,98 milliards de yuans et une production annuelle de 200 000 véhicules. Une fois l'usine terminée, elle développera la nouvelle plate-forme DE exclusive à l'énergie de JAC et la plate-forme X6 dotée de la technologie intelligente de Huawei. Les produits de plate-forme DE et X6 purement électriques de moyenne et grande taille comprennent des berlines de classe C, des berlines de classe B, des SUV de classe A+, des SUV de classe B et des modèles monospaces.
La plate-forme purement électrique X6 est une nouvelle plate-forme énergétique de luxe, couvrant les modèles MPV moyens et grands. Fort de la technologie intelligente de Huawei, JAC Motors s'empare activement du marché haut de gamme national. Dans le détail, la capacité de production annuelle prévue du modèle MPV à plateforme X6 est de 35 000 unités. En termes de paramètres, la voiture a une longueur de 5 200 mm et un empattement de 3 200 mm.
Concernant la planification des monospaces, elle est cohérente avec les spéculations publiques précédentes, car JAC est un acteur majeur dans le domaine des monospaces. « Reifeng » a déjà remporté le record des monospaces nationaux. Le Refine RF8 en promotion est entièrement équipé du système de véhicule de Huawei, qui peut le faire. être considéré comme C'est le résultat préliminaire de la coopération entre les deux parties.
Deuxièmement, JAC est plus ouvert et coopératif.
Le modèle de sélection de voitures intelligentes de Huawei détermine que Huawei sera plus fort dans la fabrication coopérative de voitures, et le « Zunjie » le plus référent a particulièrement besoin d'entreprises avec une meilleure coopération.
JAC Automobile a une très bonne ouverture et coopération. Qu'il s'agisse de la société étrangère Volkswagen ou du nouveau constructeur automobile NIO, la coopération s'est très bien déroulée.
Avec une excellente ouverture et coopération, on peut dire que c'est un partenaire très approprié pour la sélection de voitures intelligentes et la restauration du « goût Huawei ».
Enfin, il y a des considérations pratiques telles que partir à l’étranger.
Auparavant, Huawei avait transféré la marque Wenjie à Cyrus pour 2,5 milliards de yuans, a déclaré Yu Chengdong : « Il sera plus facile d'élargir le marché mondial et les marchés étrangers à l'avenir. marché.
Comparé à d'autres constructeurs automobiles, JAC Motors s'est bien comporté sur le marché mondial au cours des 34 années écoulées depuis son implantation à l'étranger. Il est progressivement passé d'un modèle d'exportation commerciale unique à un modèle de « nouveau outre-mer » dans lequel la technologie et le capital sont exportés conjointement. et les véhicules, les pièces détachées et autres industries sont coordonnés.
La création de 6 filiales à l'étranger et de 19 usines à l'étranger dans le monde entier ainsi que la construction de capacités de production, de R&D et d'autres capacités localisées aideront davantage Hongmeng Smart à se lancer à l'étranger.
Le 12 juillet, Xiang Xingchu, président de Jianghuai Automobile, a révélé lors du China Automobile Forum 2024 que le premier produit de Zunjie était désormais entré dans la phase de vérification du véhicule et devrait sortir de la chaîne de montage d'ici la fin de l'année et être lancé dans le premier semestre de l'année prochaine. Le nombre de technologies noires inconnues incluses dans cette voiture phare devrait être révélé prochainement une par une.
