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IT House a rapporté le 22 juillet que le 20 juillet, le produit de communication par satellite Hangmei de China Unicom « Navigator Phased Array » a été officiellement lancé lors de la conférence des partenaires de China Unicom 2024 au Shanghai World Expo Center. domaine des communications par satellite. Le prix de détail suggéré est de 59 800 yuans.Prix ​​initial spécial de 39 800 yuans (limité aux clients individuels)。

Exclusivité pour les 100 premières unités sorties :

• Les terminaux en prévente peuvent être retournés sans raison dans les six mois à compter de la date de réception s'ils ne sont pas endommagés par des humains. Ils contiennent 1 Go de trafic et sont valables 6 mois. En cas de retour, il sera traité comme un essai gratuit.

• Les utilisateurs qui n'ont pas rendu la marchandise recevront 3 Go de trafic à partir du septième mois à compter de la date de réception, valable 6 mois.

IT House a appris du responsable que le produit "Navigator Phased Array",Il peut répondre aux besoins d’accès en Chine continentale (notamment Hong Kong, Macao et Taiwan) et dans certaines zones offshore. . Avant la sortie du produit, les tests réels des voitures de sport dans toutes les régions administratives provinciales du pays, à l'exception de Hong Kong, Macao, Taiwan, Ningxia, Shanghai et Chongqing, ont été effectués. Le kilométrage total était de près de 20 000 kilomètres, qui a duré 2 mois. Le produit a été continuellement amélioré après 2 itérations et réglages pour répondre aux exigences les plus strictes.

Points forts du produit

Performances du produit

La technologie de balayage électronique est utilisée pour réaliser un balayage rapide du faisceau. Par rapport au balayage mécanique traditionnel, elle peut changer la direction du faisceau plus rapidement et améliorer le suivi de la cible en même temps pour effectuer respectivement la recherche, l'identification et le suivi.

Anti-interférence plus forte

Les caractéristiques de balayage électronique des éléments multiéléments les rendent plus résistants aux interférences et peuvent maintenir leurs performances dans des environnements complexes.Le système de bande de base prend en charge la technologie à spectre étalé, qui résout efficacement le problème du seuil de démodulation et de la densité spectrale d'enveloppe inférieurs aux normes provoqués par la miniaturisation du terminal.

Poids plus léger

Le premier terminal satellite civil miniaturisé à réseau phasé domestique utilise des composants TR pour remplacer les BUC, LNB et autres dispositifs traditionnels, réduisant considérablement le poids de l'équipement, la machine entière pesant aussi peu que 2,26 kg.

Taille plus petite

La taille globale est de 263 x 238 x 42 mm, ce qui est facile à ranger, transporter, installer et porter sur le dos d'une seule personne.

Scénarios d'application plus larges

Des fonctionnalités telles que la miniaturisation, la légèreté et la faible consommation d'énergie élargissent considérablement les scénarios d'application, tels que les scénarios d'utilisation qui imposent des restrictions strictes sur la taille et le poids des équipements de communication par satellite.

Plus compatible

Prend en charge les communications par satellite en orbite haute et en orbite basse ; les algorithmes de suivi, de polarisation et de commutation ; après la mise à jour du logiciel par OTA, vous pouvez accéder à la constellation de satellites en orbite basse pour profiter d'une expérience à bande passante élevée ; prend en charge le positionnement Beidou unique.

Applications

Applications terrestres :

En installant un terminal de communication par satellite à commande de phase sur le toit de la voiture, des connexions de communication avec les satellites sont obtenues, le suivi par satellite est maintenu pendant les mouvements à grande vitesse et des connexions réseau à grande vitesse, à large bande passante et à haute fiabilité sont obtenues. Des satellites en orbite haute et basse peuvent être utilisés.

Grâce au réseau du véhicule, divers systèmes et appareils à l'intérieur du véhicule sont connectés pour réaliser la transmission et le partage de données. En utilisant l'Ethernet embarqué, le Wi-Fi et d'autres technologies, nous construisons un réseau Internet stable et fiable qui prend en charge l'accès et la transmission de données de plusieurs appareils.

En installant un module d'acquisition de données sur le véhicule, les données de fonctionnement du véhicule, telles que la vitesse, la consommation de carburant, la trajectoire de conduite, etc., sont collectées et téléchargées vers le cloud via des liaisons satellite pour analyse et traitement, fournissant ainsi une référence pour l'entretien et la réparation du véhicule. et une gestion et un service plus précis des véhicules.

Applications marines :

Navires sans pilote : répondent aux besoins de surveillance de l'environnement marin, d'exploration des ressources marines, d'enquête et de recherche marines, de sauvetage maritime, d'inspection des installations maritimes et de patrouille et de reconnaissance militaires, en intégrant des informations d'image vidéo (combinées avec un équipement de super compression vidéo), des informations de détection IoT, etc. Les données sont retransmises en temps réel et le centre de surveillance peut saisir la situation frontale en temps réel, analyser et étudier les informations de données collectées, puis prendre des décisions de commande.

Bouées maritimes : répondent aux exigences de surveillance de la zone maritime, d'observation hydrologique et météorologique, d'indication et d'avertissement de chenal. En transmettant des informations d'image vidéo (combinées avec un équipement de super compression vidéo), des informations hydrologiques et météorologiques et d'autres données en temps réel, le centre de surveillance peut saisir la situation frontale en temps réel et transmettre des informations d'instruction et d'avertissement au front-end. Terminer l'affichage ou l'équipement d'annonce par texte ou voix.

Applications aéronautiques :

Application des drones porteurs : scénarios de secours d'urgence en cas de catastrophe. Le drone de livraison de matériel porteur peut arriver rapidement à l'emplacement désigné pour la livraison de matériel d'urgence. Sur la base de l'équipement de nacelle photoélectrique, les données vidéo peuvent être retransmises pour saisir l'environnement d'atterrissage. en temps réel pour garantir un atterrissage en toute sécurité dans des zones non visibles.

Drones d'inspection et de reconnaissance : répondent aux inspections agricoles, forestières, côtières et frontalières. La vision par ordinateur est utilisée pour remplacer la prise de décision manuelle, et la technologie d'apprentissage profond est combinée à l'extraction de caractéristiques et à la classification des cibles dans le champ de vision pour identifier efficacement les cibles d'intérêt et améliorer efficacement l'autonomie et l'intelligence du système UAV. Grâce à l'équipement de compression super vidéo en temps réel, les informations cibles sont renvoyées en temps réel et le centre de surveillance peut saisir la situation d'inspection en temps réel et aider à la prise de décision.