wang yue talk｜presidentti vucicin koeajelulle otettu suurnopeusrautatie osoittautui tärkeäksi shandongin tien ja sillan urakoitsijaksi.
2024-10-06
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
xinhua news agencyn mukaan serbian presidentti vucic ja hänen vaimonsa tamara lähtivät 3. lokakuuta koejunaan koeajamaan novi sadista serbiaan subotikaan kulkevaa suurnopeusjunaa. hänen mukanaan olivat serbian suurlähettiläs li ming, serbian rakennus-, liikenne- ja infrastruktuuriministeri vesic, vojvodinan autonomisen maakunnan kuvernööri gojkovic, novi sadin kaupungin pormestari đuric ja muut.
raporttien mukaan presidentti vucic koki ensin henkilökohtaisesti kaksi ja puoli vuotta toimineen unkari–serbia-rautatien beno-osuuden pääkaupungista belgradista toiseksi suurimpaan kaupunkiin novi sadiin ja lähti sitten koejunaan. 200 kilometrin tuntinopeus novi sadista saksa meni serbian ja unkarin rajalla sijaitsevaan kaupunkiin subotikaan ja tarkasti valmistumassa olevan subotican aseman.
3. lokakuuta serbian presidentti vucic tarkasti serbian subotican aseman unkarin ja serbian välisellä rautatiellä ja piti puheen paikan päällä. lähde: xinhua news agency
shandong road and bridge group, shandong hi-speed groupin tytäryhtiö, on tärkeä rakennusyksikkö tälle suurnopeusjunalle, jolla presidentti vucic teki koeajon ja joka on juuri pitänyt ratkaisevan kokouksen tälle suurnopeusjunalle. .
syyskuun 29. päivänä uutiset shandong road and bridge groupin verkkosivuilta osoittivat: syyskuun 25. päivänä serbian paikallista aikaa unkari-serbia-rautatien nosu-osuuden ratkaiseva kokous pidettiin yhteisyrityksen projektiosaston leirillä.
shandong road and bridge group ryhtyi rakentamaan unkari-serbia-rautatien nuosu-osuuden toisen tarjousosuuden. kiinan ja keski- ja itä-euroopan maiden yhteistyön lippulaivahanke unkarin ja serbian välinen rautatiehanke on kokonaispituus 350 kilometriä, ja se yhdistää suunnittelunopeudella unkarin pääkaupungin budapestin ja serbian pääkaupungin belgradin 200 kilometriä tunnissa, se on tärkeä osa yleiseurooppalaisen rautatieverkoston kanavaa 10.
toinen shandong road and bridge groupin voittama hanke on unkari-serbia-rautatien novi sad-subotica-border (klebio) modernisointi- ja laajennusprojekti. kokonaisrakennusaika on 33 kuukautta , sillat, teiden tasoitus ja pystytys, asuntorakentaminen, asemaradan ja haararatojen rakentaminen jne.
marraskuussa 2021 shandong road and bridge group piti uraauurtausseremonian toisen tarjousosan hankkeelle.
tämän vuoden huhtikuussa toinen tarjousosion hanke eteni radan asennusvaiheeseen. 25. huhtikuuta klo 14.30 paikallista aikaa unkarin ja serbian välisen rautatien bachkatoporan rakennustyömaalla novi sadista subotikaan unkarin ja serbian väliselle rajalle viimeinen kiskosarja nosu-osuudella sujui ongelmitta unkarin ja serbian välinen rautatie on rakennettu ja yhdistetty.
shandongin tie- ja siltaryhmän 25. syyskuuta pitämä ratkaiseva kokous osoitti, että serbian nosu-osuuden (novi sad-subotica) koko siviilirakennus- ja päärataprojektit on käytännössä saatu päätökseen ja dynaaminen testaus alkaa 23. syyskuuta, paikallisesti. aika, testaus jatkuu lokakuun 10. päivään. siksi presidentti vučicin koeajo on tärkeä toiminta shandongin road and bridge groupin kokouksessa mainitun "dynaamisen testin" aikana.
dynaaminen katsastusajoneuvo ajoi 30. syyskuuta unkari-serbia-rautatien nosu-osuudella (novi sad - subotica) eläinkäytävän läpi. lähde: xinhua news agency
shandongin tie- ja siltakonsernin yhteisyritysprojektiosasto raportoi ratkaisevassa kokouksessa unkari-serbia-rautatien ja rautatien varrella olevien tukitilojen rakentamisen edistymisestä, subotican aseman rakentamisesta ja toiminnasta sekä nykyisen junadynamiikan datatuloksista. testejä. korostetaan, että unkari-serbia-rautatien rakentaminen on uusi silta kiinan ja serbian kansan välisen ystävyyden vahvistamiseksi. meidän on tehtävä kaikkemme rakentaaksemme unkari-serbia-rautatien serbian kansan onnen tieksi. tie paikallisen talouden kehittämiseen ja tie kiinan ja serbian välille.
prosessi ennen suurten nopeuksien rautatien käyttöönottoa on: staattinen hyväksyminen → dynaaminen hyväksyminen → yhteinen virheenkorjaus ja yhteinen testaus → toimintatesti. testi kesti lokakuun 10. päivään ja nopeus saavutti 200 kilometriä tunnissa, mikä tarkoittaa, että junaliikenne nuosu-osuudella on saavuttanut suunnittelunopeuden ja lähtölaskenta on käynnistynyt.
presidentti vučicin koeajopuhe keskittyi kahteen asiaan: ensinnäkin unkarin ja serbian välisen rautatien rakentaminen on muuttanut serbian kehitysnäkymiä erityisesti lyhentäen aikaetäisyyttä. hän sanoi, että unkarin ja serbian välisen rautatien nosu-osuuden virallisen avaamisen jälkeen tänä vuonna matka belgradista subotikaan kestää vain 1 tunti ja 10 minuuttia. unkarin ja serbian välisen rautatien unkarin osuuden avaamisen jälkeen belgradista unkarin pääkaupunkiin budapestiin kestää vain kaksi ja puoli tuntia. toinen on kiitollisuus kiinalle ja ylistys kiinan rakentamisen korkeasta laadusta. "nuosu-osio on rakennettu korkeimpien maailmanlaajuisten standardien mukaisesti." tämä on suuri kiitos kiinalaisten yritysten rakentamisen laadusta.
kiina on serbian toiseksi suurin kauppakumppani, ja shandong tärkeänä taloudellisena maakuntana on serbian tärkeä kumppani. shandongin maakunnan valtuuskunta vieraili serbiassa syventämään käytännön yhteistyötä tänä vuonna 7.-11. syyskuuta. presidentti vucic sanoi tuolloin: serbian ja shandongin maakunnan välinen taloudellinen ja kaupallinen vaihto tiivistyy jatkuvasti shandongin investointiprojektit serbiassa etenevät sujuvasti, luovat suuren määrän paikallisia työpaikkoja, parantavat ihmisten elintasoa ja edistävät paikallista taloutta ja sosiaalinen kehitys. shandong toivoo, että molemmat osapuolet tarttuvat kiinan ja serbian välisen vapaakauppasopimuksen tarjoamaan mahdollisuuteen, vahvistavat yhteistyötä kaupan, maatalouden, tuotannon, infrastruktuurin, koulutuksen, tieteen ja teknologian sekä muilla aloilla, tehostavat henkilöstövaihtoa, syventääkseen ihmisten välistä ja kulttuurista yhteistyötä. vaihtoa ja liittyä kädet korkealaatuiseen yhteiseen rakentamiseen "belt and road" , ja edistää käytännön tuloksia.
tällä hetkellä yhteistyö shandongin ja serbian välillä syvenee päivä päivältä ja yhteistyötä tehdään monilla aloilla, kuten infrastruktuurissa ja yrityksissä. tämän vuoden syyskuussa shandong hi-speed groupin toteuttama zrenjanin expressway -hanke serbiassa astui virallisesti rakennusvaiheeseen. zrenjanin expressway -hankkeen kokonaispituus on noin 105,4 kilometriä ja suurin suunnittelunopeus 130 kilometriä tunnissa. se yhdistää serbian pääkaupungin belgradin, teollisuuskaupungin zrenjaninin ja toiseksi suurimman kaupungin novi sadin serbia. valmistuttuaan sillä on suuri merkitys paikallisen teollisuuden ja matkailun kehitykselle. tällä hetkellä serbiassa on rakenteilla yli 600 kilometriä moottoriteitä, joista yli 180 kilometriä on rakenteilla shandong expresswaylla.
zrenjaninin kaupunki, jonka läpi kulkee zrenjanin-valtatie, on monien kiinalaisten yritysten kokoontumisalue. tämä on ensimmäinen kiinalaisten renkaiden projekti euroopassa. tehtaan valmistamat tuotteet myydään pääosin eurooppaan ja sen lähimarkkinoille. zrenjanin expressway -projektin valmistumisen jälkeen se säästää merkittävästi toimitusaikaa kiinalaisille yrityksille, kuten linglong tire.
(suosittu uutistoimittaja zhou xueze)
