uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

äskettäin online-ajelua tarjoava kuljettaja hefeissä, anhuin maakunnassa, kieltäytyi näyttämästä ajokorttiaan kuljetusviranomaiselle, minkä vuoksi hänen tilinsä estettiin eikä hän pystynyt vastaanottamaan tilauksia, mikä herätti yleisön huomion. auton valvontavideo osoitti, että takapenkillä ollut matkustaja näytti henkilöllisyystodistuksensa ja pyysi tarkistamaan kuljettajan henkilöllisyystodistuksen. kuljettaja uskoi, että hän tarvitsi kaksi henkilöä, jotka olivat päteviä, puhumattakaan tavallisista vaatteista, joten hän kieltäytyi hänen pyynnöstään. . ennen bussista nousemista matkustaja sanoi: "anna laiturin tarkistaa sinut syyskuun 22. päivänä kuljettajan tili online-ajoneuvon alustalla estettiin, ja asiakaspalvelu ilmoitti, että "kyseessä oli työmääräys." hallitus, joka vaati tilin estämistä."

kiinan kansantasavallan valtatielain määräysten mukaan valtatievalvonta- ja katsastushenkilöstön on käytettävä merkkejä ja oltava mukanaan sertifikaatteja suorittaessaan virkatehtäviä. vaikka tietyissä erityisolosuhteissa lainvalvontaa voidaan suorittaa tavallisissa vaatteissa, lainvalvontatodistuksia vaaditaan yleensä, ja kun hallintoviranomaiset tutkivat tai suorittavat tarkastuksia, lainvalvontaviranomaisia ​​saa olla vähintään kaksi. näin katsottuna joukkojen hylkääminen on järkevää, eikä yhteistyöstä lainvalvontaviranomaisten kanssa ole ongelmaa. onneksi hefei municipal transportation bureau käsitteli nopeasti ja ilmoitti tapauksesta 24. syyskuuta, huomauttaen, että henkilökunnan jäsen oli syyllistynyt sopimattomaan lainvalvontakäyttäytymiseen, antoi hänelle varoituksen ja siirsi hänet virastaan. asia näyttää olevan oikein ratkaistu tässä vaiheessa. mutta jos ajattelet sitä huolellisesti, on silti joitain ongelmia, joita ei voida välttää.

ensinnäkin, miksi tili on estetty, koska "ei tee yhteistyötä lainvalvontaviranomaisten kanssa", mutta kuljettaja voidaan vapauttaa, kun hän on kommunikoinut liikenteen hallintahenkilöstön kanssa puolen tunnin ajan? kyseinen kuljettaja teki selväksi, että hänen kuljetuslupansa ja ajokorttinsa olivat täydelliset, ja hän uskoi, että myös kuljetushallinto voisi löytää tarvittavat tiedot ilman yhteydenpitoa ja ymmärrystä pelata? toiseksi, rikkoiko kuljettaja lakia? onko laitonta kieltäytyä henkilöstön "sopivasta lainvalvontakäyttäytymisestä"? kuinka kaukana tällainen "sopimaton lainvalvonta" on "lain rikkomisesta"?

ennen ilmoitusta, 23. syyskuuta, hefei transportation comprehensive law enforcement detachmentin henkilökunta ilmoitti, että videolla oleva nainen ei ollut osaston lainvalvontaviranomainen, vaan toimivaltaisen yksikön, hefei transportation bureaun, työntekijä ja määräysten mukaan nainen ei ollut osaston lainvalvontaviranomainen. hänellä ei ole lainvalvontavaltuuksia, ja on epäselvää, miksi hän väittäisi niin. henkilökunta, jolla ei ole lainvalvontavaltuuksia, valvoo lakia ilman lupaa todistukset, mikä häntä odottaa on "oikeuden rautainen nyrkki" tai "yksityinen lahjonta"? jos tähän asiaan ei kiinnitetä huomiota, eikö kuljettajaa kohdella reilusti? miten kuljettajien tappiot pitäisi korvata tilikiellon aikana? tämän tapauksen pitäisi saada asianomaiset hallintoyksiköt pohtimaan vakavasti, ovatko lainvalvontamenettelyt sääntöjen mukaisia, toimivatko lainvalvontaviranomaiset sääntöjen mukaisesti ja onko edelleen henkilöitä, jotka "panevat täytäntöön lakia tehdä rahaa."

lainvalvontaviranomaiset, olivatpa he sitten siviilipoliisia, liikennepoliisia tai kaupunkien johtoa, edustavat puolueen ja hallituksen imagoa ihmisten sydämissä . kun kehotamme yleisöä noudattamaan lakia ja tekemään yhteistyötä lainvalvontaviranomaisten kanssa, meidän on myös vaadittava lainvalvontaviranomaisia ​​noudattamaan tiukkoja menettelytapoja ja toimimaan lain ja määräysten mukaisesti. vain oikeudenmukainen, läpinäkyvä ja reilu yhteiskunta voi saada ihmiset tuntemaan olonsa turvalliseksi ja onnelliseksi. (tangin runoutta)