aallot ovat loputtomat: byd saavuttaa 400 000 kuukausimyyntiä, onko saic-gm-wuling kääntänyt lamansa?
2024-09-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
elokuussa perinteisten uusien energiaajoneuvojen kokonaismyynti kasvoi 110 000 yksiköllä kuukaudessa 671 000 yksikköön, mikä nousi jälleen ennätyskorkealle, erityisesti byd:n yhden kuukauden myynti ylsi 400 000 yksikköön, mikä on lähes 40 %; uusien energiakäyttöisten henkilöautojen markkinoista. elokuussa saic-gm-wuling new energy ylitti 60 000:n rajan, mikä merkitsee merkittävää kasvua vuositasolla, syrjäyttäen changanin ja noustaen kolmen suurimman perinteisen uuden energia-ajoneuvon joukossa muuttaen aiemman pitkän aikavälin hitaan tilansa.
elokuussa uusien energiakäyttöisten henkilöautojen penetraatioaste ylitti 50 % jo toisena peräkkäisenä kuukautena ja nousi automarkkinoiden kasvun suurimmaksi voimaksi. niistä perinteiset uudet energiabrändit ovat asettaneet uusia kuukausimyynnin huippuja, erityisesti byd, jonka osuus markkinaosuudesta on lähes 40 %.
china passenger car associationin elokuussa julkaisemassa uusien energianvalmistajien top10 vähittäismyyntilistassa perinteiset merkit sijoittivat edelleen 7 paikkaa, mutta kokonaismyynti kasvoi 57,7 % vuoden takaisesta ja kasvoi 110 000 yksiköllä kuukaudessa. -kuukaudessa 671 000 yksikköön se saavutti jälleen ennätyskorkean 65,4 prosentin markkinaosuuden. tammi-elokuussa listalla pysyi 8 perinteistä uutta energiamerkkiä, joiden kokonaismyynti oli 4,026 miljoonaa ajoneuvoa ja markkinaosuus 67 %.
tältä osin henkilöautoliiton pääsihteeri cui dongshu sanoi, että kansallisen romutus- ja uusimispolitiikan kehittämisen ja paikallisten vaihtopolitiikkojen peräkkäisen käyttöönoton myötä terminaalien hinnat ovat alkaneet vakiintua maan jälkeen. ehdotettu anti-involuutio, ja innostus uusien energiaajoneuvojen markkinoilla on piristynyt entisestään. vuoden toinen puolisko osoitti jatkuvaa vahvistumista.
on huomionarvoista, että perinteisen uuden energian yleisen mittakaavan kasvaessa merkittävästi, autoyhtiöiden myyntisijoitukset ovat muuttuneet viime kuukausina usein, mikä osoittaa jossain määrin kilpailun uusien energiaautojen markkinoilla kiristyneen.
vertailun vuoksi byd:n ja geelyn sijoitukset ovat edelleen suhteellisen vakaat ja ovat tiukasti listan kahdessa kärjessä. niistä useiden uusien mallien ja vaihtopolitiikan ansiosta byd:n myynti saavutti elokuussa 380 000 ajoneuvoa, vain yhden askeleen päässä 400 000 ajoneuvon rajasta, ja sen markkinaosuus oli myös 37 %, lähes 40 %.
äskettäin byd groupin brändi- ja pr-osaston johtaja li yunfei julkaisi weibossa, että byd:n työntekijöiden kokonaismäärä on ylittänyt 900 000, mukaan lukien lähes 110 000 teknistä t&k-henkilöstöä, mikä tekee siitä autoyhtiön, jolla on eniten t&k-henkilöstöä maailmassa. alan näkökulmasta kilpailun kiristyessä automarkkinoilla ja useiden autoyritysten jopa alkaessa lomauttaa työntekijöitään byd:n kokonaishenkilömäärä, erityisesti sen t&k-henkilöstö, on kasvanut trendiä vastaan, mikä korostaa, että sen taustalla on suorituskyvyn kasvu on sen teknisen vahvuuden, innovaatiokyvyn jne. jatkuvaa parantamista. kerää ja paranna.
elokuussa saic-gm-wuling new energy ylitti 60 000:n rajan, mikä merkitsee merkittävää kasvua vuositasolla, syrjäyttäen changanin ja noustaen kolmen suurimman perinteisen uuden energia-ajoneuvon joukossa muuttaen aiemman pitkän aikavälin hitaan tilansa. alan sisäpiiriläiset analysoivat, että saic-gm-wuling on aina ollut hyvä luomaan suosittuja malleja, mutta kun suosittuja malleja on vaikea mukauttaa markkinoiden muutoksiin, myös niiden myynti vaikuttaa suuresti ja syntyy tyhjiöjakso.
äskettäin saic-gm-wuling on muotoillut strategisen kehityssuunnan "brändin parantamiseksi, tuotteiden päivittämiseksi ja päivittämisen mittakaavaksi". saic-gm-wulingin tuotemerkki- ja viestintäjohtajan zhou linin mukaan äskettäin lanseerattu wuling starlight s on tehokkain ja edistyksellisin tuote wuling silver label -tuotteista.
28. elokuuta wuling starlight s vieri pois kokoonpanolinjalta saic-gm-wulingin 2 miljoonannena uutena energiaajoneuvona. verrattuna viiteen vuoteen, joka kesti ensimmäisen miljoonan ajoneuvon valmistumiseen, kesti vain kaksi vuotta saic-gm-wulingin toisen miljoonan ajoneuvon valmistumiseen. zhou ling sanoi: "näistä tiedoista päätellen saic-gm-wuling new energy vehicles on saavuttanut nousevan suuntauksen koko mittakaavassa."
lisäksi thalys ja chery jatkoivat myynnin kaksinkertaistamista. elokuussa cyrusin myynti kasvoi yli 9 kertaa vuodentakaiseen verrattuna, kun taas cheryn myynti kasvoi yli 2,5-kertaiseksi. tämän vuoden alusta lähtien cyrus on ylläpitänyt suurta myyntiä huawein kanssa yhteistyössä luodulla wenjie-tuotesarjalla. sen wenjie m9 on saavuttanut yli 140 000 kappaleen kumulatiivisen myynnin yhdeksässä kuukaudessa lanseerauksen jälkeen ja voitti ". malli, jolla on yli 500 000 yuania "myyntimestari".
myynnin kasvun myötä cyrus on myös tehnyt säännöllisiä liikkeitä pääomamarkkinoilla viime aikoina. cyrus julkaisi 13. syyskuuta kaksi ilmoitusta, joista toinen on, että se aikoo korottaa pääomaansa 5 miljardilla yuanilla kasvattaakseen kokonaan omistamansa tytäryhtiön cyrus automobilen rekisteröityä pääomaa 9,96 miljardiin yuaniin sen pääoma 8,164 miljardiin yuaniin. ostettiin 100 % chongqing liangjiang new area longsheng new energy technology co., ltd:stä. syyskuun 20. päivänä cyrus julkisti myös merkittävän omaisuuden ostoraportin (luonnoksen) cyrus automobile aikoo ostaa 10 prosenttia huawei technologiesin hallussa olevista shenzhen yinwangin osakkeista.
siitä lähtien kun chery tuli listalle tämän vuoden maaliskuussa, se on myös säilyttänyt kaksinkertaistuvan trendin ja saavuttanut kattavan kasvun "neljällä radalla" uuden energian, polttoaineen ajoneuvojen, kotimaisten ja ulkomaisten. fortunen 5. elokuuta julkaisemassa 2024 fortune global 500 -listassa chery holding group pääsi listalle ensimmäistä kertaa ja sijoittui 385. sijalle ja lisäsi toisen fortune 500 -yrityksen kiinaan vuoden 2024 listalla, jonka jd power in the rankingissa julkaisi, chery voitti myös kolme "itsenäistä ensimmäistä".
sitä vastoin yhteisyritysbrändit eivät vieläkään päässeet takaisin listalle. china passenger car associationin tietojen mukaan valtavirran riippumattomien upouusien energiaajoneuvojen vähittäiskaupan osuus oli elokuussa 73 %, mikä on 3 prosenttiyksikköä enemmän kuin vuotta aiemmin, yhteisyrityksen upouusien energiaajoneuvojen osuus oli 3,8 %; , laski 1,4 prosenttiyksikköä vuodentakaisesta. yhteisyritysbrändeistä pohjois- ja etelä-volkswagen on edelleen johtavassa asemassa. molemmat tukkumyyvät elokuussa yhteensä 19 968 uutta energiaajoneuvoa, mikä vastaa 50 % yhteisyrityksen puhtaasti sähköisistä malleista.
mitä tulee tulevaan markkinoiden kehitykseen, kiinan henkilöautoyhdistyksen haara uskoo, että kansallisen romun uusimispolitiikan ja paikallisten korvauspolitiikkojen vakaan kehityksen sekä "keskisyksyn juhlan" ja "kansapäivän" festivaalien vaikutuksen. , automarkkinat osoittavat nopeaa kasvua syyskuussa, "kultaisen syyskuun" vaikutuksella merkittävästi. uusien energia-ajoneuvojen vähittäiskaupan arvioidaan olevan syyskuussa noin 1,10 miljoonaa kappaletta, kasvua 47,3 % edelliseen vuoteen verrattuna, 7,3 % kuukauden kasvua ja penetraatioasteeksi noin 52,4. %. (kiina economic net reportteri guo tao)
lähde: china economic net
