miksi huawei tianjin portista voi tulla digitaalisen ja älykkään muutoksen alan vertailukohta?
2024-09-23
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
kirsikkalaatikko ylittää valtameren maan toiselta puolelta kiinaan, ja saapuessaan siitä voi viidessä tunnissa tulla herkku pekingin, tianjinin, hebein, henanin ja muiden alueiden ihmisten hedelmälautasille.
tämä kohtaus on peräisin cctv:n ja huawein tuottamasta ja julkaisemasta "new wisdom on china - talking about wisdom for a while" -sarjan "wharf fairy tale" -lehden ensimmäisestä numerosta. tianjin portin "fruit expressin" äärimmäisen korkean toimintatehokkuuden ansiosta "yksi maku päivässä" kirsikat pitkän kuljetuksen jälkeen voivat vihdoin mennä markkinoille tuoreimmassa kunnossa.
"fruit express" tuo intuitiivisimman näytön siitä, mitä digitaalinen älykkyys voi tuoda.
hämmästyttävän tehokkuuden takana on huawein ja tianjin portin yhdessä edistämä älykäs satamarakentaminen. tällä hetkellä tianjin portista on tullut maailman ensimmäinen täysin iot-konttiterminaali, ja siitä on tullut alan digitaalisen ja älykkään muutoksen vertailukohta.
tällaisten vertailuarvojen ilmaantuminen on myös antanut useammille valtion- ja yritysorganisaatioille viitteitä poluille ja standardeille tiellä kohti digitaalista ja älykästä muutosta, mikä on nopeuttanut digitaalista ja älykästä muutosprosessia tuhansilla toimialoilla.
01 myrskyisä digitaalinen ja älykäs muutos vaatii pikaista tarvetta löytää vertailukohdat omilla toimialoillaan.
uuden tuottavuuden lipun alla lähes kaikki, olivatpa kyseessä suuret valtionyritykset tai pienet ja keskisuuret yritykset, puhuvat digitaalisesta ja älykkäästä muutoksesta, ja käytäntöjä on useita, mutta vaikutukset eivät ole samat - kuinka nopeasti toteuttaa digitaalinen ja älykäs muutos? toimialalla ei ole systemaattista vastausta.
esimerkiksi kuinka syvälle digitaalinen älykkyys pitäisi saavuttaa. pitääkö se keksiä kokonaan uudelleen vai onko kyse vain bisnespuolen tehostamisesta?
kuinka testata digitaalisen älykkyyden tuloksia onko se onnistunut niin kauan kuin se saavuttaa "kustannusten alenemisen ja tehokkuuden kasvun"?
kun suuri määrä toimittajia kilpailee markkinoista, kuinka valitset ulkopuolisia toimittajia yhteistyöhön. missä määrin niiden tarjoamia teknologioita, tuotteita ja ratkaisuja tulisi pitää pätevinä?
ja mitä "valmistelutyötä" valtion ja yritysten organisaatioiden on tehtävä itse?
……
strategiasta käytäntöön digitaalinen ja älykäs muutos edellyttää toimialan vertailukohtaa, joka on saavuttanut myönteisiä tuloksia ja joka voi tarjota viite- ja benchmarking-arvoa eri ulottuvuuksissa.
huawei + tianjin portin luoma "wharf fairytale" on asettanut tällaisen älykkään portin vertailukohdan satamateollisuudelle. "benchmarkin" merkitys ei ole vain statussymboli, kuten omaperäisyys ja johtajuus, vaan myös se, että siitä voi tulla toimintareferenssi ja referenssi satamateollisuuden ja jopa useamman alan digitaaliselle muutokselle ovatko monien yritysten toimet järkeviä ja tehokkaita.
kun sinulla on vertailukohta, sinulla on suunta, etkä joudu enää hämmennykseen ja kaaokseen.
02 niin hämmästyttävä kuin pier fairy tale onkin, vertailukohta on yhtä selkeä kuin se on
huawein ja tianjin portin yhteistyön purkaminen paljastaa sen tarjoaman vertailu- ja vertailuarvon kaikki digitaalisen ja älykkään muutoksen näkökohdat voidaan "mitata" tarkasti tämän alan vertailuarvon avulla.
1. yhteistyösuhteen mittaaminen: saavutetaanko vahva liitto "kumppanin" tarkoituksella
digitaalisen ja älykkään muutoksen kannalta on ratkaisevan tärkeää valita ulkopuoliset palveluntarjoajat.
millainen kumppani meidän tulisi kuitenkin valita ja miten voimme tehdä tiivistä ja tehokasta yhteistyötä heidän kanssaan?
huawein ja tianjin portin yhteistyöstä löytyy kaksi avainsanaa: vahva liitto ja "kumppani".
viisi vuotta sitten vuonna 2019 tianjin port aloitti yhteistyöprosessin huawein kanssa. ensimmäinen aikoo rakentaa maailman johtavan digitaalisen ja älykkään portin, ja jälkimmäinen haluaa myös luoda globaalin benchmarkin molemmilla osapuolilla on yhteinen halu muuttaa he osuivat siihen heti.
toisaalta tällainen yhteistyö on tyypillinen vahvojen voimien yhdistelmä.
tärkeänä pohjoisen satamana tianjin port on aloittanut älyporttien tutkimisen ja harjoittamisen hyvin varhain. esimerkiksi se on itsenäisesti edistänyt digitaalisen lähetysjärjestelmän käyttöönottoa vuosia sitten.
tässä tapauksessa tianjin portilla on syvä ja selkeä näkemys erilaisten porttiskenaarioiden tarpeista. sillä on myös syvä ymmärrys ja reservi suuresta määrästä digitaaliseen muuntamiseen liittyviä prosesseja, tietoja ja parametreja. ajoauto kuljetusautoissa tai vaunuissa on kymmeniä parametreja, kuten nopeus, tilavuus, kantavuus jne., jotka vaikuttavat suoraan yleisen lähetyssuunnitelman ja autonomisen ajosuunnitelman suunnitteluun ja toteutukseen portti sen pitkän aikavälin digitaalisessa käytännössä tehokkaan yhteistyön saavuttamiseksi huawein kanssa.
huawei on aina vaatinut "hyppäämään ensin oma laskuvarjonsa". se on myös työskennellyt kovasti digitaalisen ja älykkään muutoksen parissa, ja se on jatkuvasti vienyt kokemustaan muuntamisesta digitaalisen ja älykkään muutoksen toteuttaminen, pelkästään vuonna 2023 huawei julkaisi 69 uutta alan ratkaisua na-markkinoille.
huawei + tianjin port on vahva yhteistyö.
toisaalta tämä yhteistyö on myös syvempää.
yhteistyön alusta lähtien osapuolet ovat pyrkineet yhdessä luomaan digitaalisen älykkyyden benchmark ja toteuttaneet jatkuvia iteratiivisia päivityksiä tianjin portin digitaalisen kaksosen luomisesta tianjin port groupin digitaalisen transformaatiosuunnitelman yhteiseen laatimiseen. ja tianjinin sataman huipputason ict-arkkitehtuurin perusteellinen katsaus. suunniteltu edistämään koko satamateollisuuden digitaalista ja älykästä muutosta.
tällä hetkellä osapuolet nopeuttavat myös portgpt:n (port large model) tutkimus- ja kehitystyötä ja suunnittelevat satamien, toimialojen ja kaupunkien integroinnin parantamista tulevaisuudessa.
huawei tarjoaa erilaisia huippuluokan innovatiivisia teknologioita ja muutoskokemusta, ja tianjin port tarjoaa käytännön kokemusta, kuten skenaarioparametreja ja prosesseja. yhdessä jatkamme älyporttien "uraa" ja tuomme lisää yritys- ja sosiaalista arvoa älykkyys "kumppani" yhteistyön aikakausi.
suuren muutostarpeen vallitessa valtion ja yritysten organisaatioiden ja palveluntarjoajien välinen suhde ei voi enää olla pelkkä yhteistyösuhde. vain yhteisen yrityksen ajamisen mentaliteetilla voimme todella onnistua digitaalisessa ja älykkäässä muutoksessa.
2. tekninen syvyyden mittaus: voiko se todella "juurtua"
millaista teknistä tukea tarvitaan digitaaliseen ja älykkääseen transformaatioon, jotta muutoksen onnistuminen voidaan tehokkaasti varmistaa?
kun tarkastellaan huawein yhteistyötä tianjin portin kanssa, vastaus on itse asiassa ilmeinen - kaikkien teknologioiden on oltava "juurtuneita", jotta muutosta voidaan edistää perusteellisesti.
yleisesti ottaen sataman liiketoiminta koostuu pääasiassa kolmesta osa-alueesta: konttien nostaminen laiturin nosturilla (lastaus ja purku), kuljetukset terminaalialueella (tavaroiden vastaanotto ja toimittaminen) sekä kokonaistuotannon aikataulutus ja lähetys (yleisen järjestyksen ja tehokkuuden varmistamiseksi) ).
se voi tuntua yksinkertaiselta työltä, mutta se vaatii syvällistä digitaalista älykkyyttä.
esimerkiksi aiemmin laiturinosturin nostaminen vaati manuaalista käyttöä, mikä oli vaikea ympäristö ja työvoimavaltainen etänostuksiin siirtymisen jälkeen ongelmana lähetysviive (nosto vaatii suurta tarkkuutta ja liikkeiden välitöntä) ja huawei. perustuu f5g-tekniikkaan, on rakentanut f5g-täysoptisen teollisuusverkon ultra-kaukosäädinratkaisun koko portille. ohjaushuone ei eroa paikan päällä tapahtuvasta toiminnasta. yksi kuljettaja voi ohjata useita laiturinosturia, mikä parantaa huomattavasti turvallisuutta.
on selvää, että ilman tällaista "juurtunutta" teknistä tukea, kuten f5g, olisi vaikeaa toteuttaa tällaista digitaalista älykkyyttä.
samanlainen tilanne on myös horisontaalisessa liikenneyhteydessä, ja huawei auttoi rakentamaan älykkään horisontaalisen kuljetusjärjestelmän, joka integroi monia huipputeknologioita: tunnistusteknologiaa ympäristön tunnistamiseen ja sijaintitietojen lataamiseen (pääasiassa 5g, 2.6g ja 700m taajuusalueet) täyden porttiyhteyden ja yhteistyön saavuttamiseksi pilvilaskenta ja tekoälytekniikka tarjoavat sovellustietojen tallennusta, laskentatehoa ja muuta tukea digitaalisena älykkäänä ohjausteknologiana, joka mahdollistaa "tuulienergian + aurinkosähkön" optimoinnin; vihreä sähköntuotantoteknologia mahdollistaa kuljetusten keskittämisen kuorma-autot ovat vihreitä ja vähähiilisiä...
lisäksi suuret tekoälymallit ovat erittäin tärkeitä koko järjestelmän optimoinnin kannalta. huawein tarjoama tianchi ai -ratkaisin on edelleen parantanut "tuotannon ajoitus" -kykyä, joka on vaikuttanut suuresti yleiseen toiminnan tehokkuuteen. menneisyys - kymmenen koko tuotantoaikataulu voidaan tulostaa muutamassa minuutissa, ja sitä voidaan säätää automaattisesti sään muutosten ja todellisten saapuvien alusten mukaan, jolloin kaikki tianjinin sataman toiminnan prosessit saadaan järjestykseen.
satamassa ei ole ketään, mutta se on tekniikan juhlaa.
3. metodologinen mittaus: voidaanko skenaario yhdistää tehokkaasti teknisiin valmiuksiin
teknologian ja skenaarioiden erottaminen on kiusallinen ongelma, jota monet digitaalisen älykkyyden muutosprojektit kohtaavat. huawein "juurituneiden" tekniikoiden kyky luoda todella skenaarioarvoa ja saavuttaa teknologian ja skenaarioiden yhdistäminen perustuu siihen, mitä huawei on päättänyt. joukko muunnoskäytäntöjä, eli arkkitehtuuri ensin, alusta ensin, skenaarioinnovaatiot, iteratiivinen edistyminen ja huawein ehdottama toimialan älykkyyden referenssiarkkitehtuuri:
tästä näkökulmasta huawein yhteistyö tianjin portin kanssa itse asiassa käyttää kameroita, antureita ja 5g-, f5g- ja muita teknologioita älykkään havainnoinnin ja älykkään yhteyden saavuttamiseksi alimmalla tasolla ja käyttää sitten huawein pilvipalvelua, tietojenkäsittelyä, tallennustilaa jne pohja (yleinen laskenta, tekoälylaskenta ja järveen saapuva data ratkaistaan tämän yläpuolella, älykäs alusta tarjoaa erilaisia älykkäitä työkaluja tietojen mallintamiseen, jotka tukevat suuria tekoälymalleja laitteiden autonomisen toiminnan ja älykkään hallinnan saavuttamiseksi).
tällä tavalla voimme ja voimme varmistaa, että digitaalinen älykkyys on todella tehokasta kaikilla ulottuvuuksilla ilman "ketjun pudottamista", tuomalla teknologian arvoa skenaariosovelluksiin kerros kerrokselta ja tukemalla jatkuvasti tianjin portin monimutkaisia skenaarioiden liiketoiminnan muutostarpeita.
4. transformaatioarvon mittaus: luodaanko digitaalisen älykkyyden ainutlaatuista arvoa?
viimeinen kysymys on, millaista digitaalisen älykkyyden muutosta voidaan pitää onnistuneena?
jos puhumme vain "kustannusten vähentämisestä ja tehokkuuden parantamisesta", tähän on itse asiassa monia tapoja saavuttaa, ja myös ei-digitaaliset ja älykkäät menetelmät edistävät tätä tavoitetta.
erittäin tärkeä syy siihen, miksi huawei + tianjin portista on tullut "benchmark" on se, että se muuttaa perinteisten terminaalien toimintatapoja ja luo "kyberterminaalin", jolla on täysin erilainen logiikka vain muutoksen tulos.
tällä hetkellä koko tianjinin satamassa on alle 200 ihmistä, mukaan lukien hallintohenkilöstö. se on täysin muuttunut tyypillisestä "työvaltaisesta" "teknologiavaltaiseksi" ja saavuttanut täydellisen muodonmuutoksen.
ihmiset eivät enää ole "päätyövoima", vaan usein "valvojat" teknologioiden, kuten tekoälyn, käyttöönotossa.
tämä osoittaa syvästi, että monilla toimialoilla ja toimialoilla digitaalisen älykkyyden onnistumisen testi ei voi olla vain "kustannusten vähentäminen ja tehokkuuden parantaminen", vaan sen sijaan on harkittava, onko perusteellinen liiketoimintafilosofia suunniteltu uudelleen "kustannusten vähentämiseksi ja tehokkuuden parantamiseksi "pitäisi olla vain tämä se on vain positiivinen tulos tästä ideasta.
03 johtopäätös
sata vuotta vanhalla terminaalilla on uutta elinvoimaa. huawei ja tianjin port ovat yhdistäneet voimansa luodakseen vertailun perinteiselle satamateollisuudelle, joka perustuu koko arkkitehtuuriin standardien luomiseen tarkoittaa se ei ole vain benchmark, johon voidaan viitata ja vertailla, vaan se voidaan myös monistaa laajasti, mikä ajaa koko satamateollisuuden digitaalista ja älykästä muutosta, stimuloi alan uutta tuottavuutta ja saavuttaa korkealaatuista kehitystä.
vertailuarvon taustalla olevat yleiset käytännöt tarkoittavat myös sitä, että satamateollisuuden lisäksi huawei voi auttaa kaivos-, tuotanto-, hallinto-, rahoitus-, koulutus-, energia- ja muiden alojen digitaalisessa ja älykkäässä muutoksessa saavuttaakseen digitaalisen muutoksen ”maailma digitaalinen älykkyys on käden ulottuvilla yhdellä kosketuksella”.
kuten guo zhenxing, huawein kiinan hallituksen ja yritystoiminnan johtaja, sanoi: "huawei vaatii käyttämään digitaalista transformaatiota peräsimenä, uusia teknologioita purjeina ja skenaariopohjaisia ratkaisuinnovaatioita airona auttaakseen tuhansia toimialoja siirtymään kohti parempi digitaalinen tulevaisuus”, tuhansien teollisuudenalojen digitaalinen ja älykäs muutosprosessi kiihtyy.
