uutiset

kun ulkomaailma spekuloi, että ledo l60:n lähtöhinta olisi alle 200 000 yuania, sen lopullinen lähtöhinta putosi alle 150 000 juaniin.

19. syyskuuta nio:n toisen tuotemerkin ledo automobilen ensimmäinen malli, ledo l60, lanseerattiin virallisesti. hintaluokka on 149 900 - 235 900 yuania, ja valtakunnallinen toimitus alkaa 28. syyskuuta.

niistä ajoneuvon perusversion ostohinta alkaa 206 900 yuanista ja ajoneuvon pitkän kantaman version ostohinta on 235 900 yuania. kun ostat kaksi akkukestomallia akkuleasingilla, aloitushinta on 149 900 yuania. normaalin kestävyyden akun kuukausivuokra on 599 yuania ja pitkäkestoisen version kuukausivuokra on 899 yuania.

vertaamalla myyntihintoja,letao l60koko ajoneuvon lähtöhinta on 206 900 yuania, mikä on 13 000 yuania alempi kuin ennakkomyyntihinta (219 900 yuania) ja 43 000 yuania halvempi kuin model y (249 900 yuania). jos käytät akkuvuokrausmenetelmää, ledo l60:n lähtöhinta on 100 000 yuania halvempi kuin model y:n.

itse asiassa li bin, weilain puheenjohtaja, sanoi äskettäin 2024 toisen vuosineljänneksen tuloskonferenssipuhelussa, että ledo l60:n lopullinen hinnoittelu on alhaisempi kuin ennakkomyyntihinta, mutta hinnoittelussa otetaan huomioon bruttokate ja älä ole erityisen aggressiivinen.

poikkeaa nykyisestä "nio"-brändistä, ledo automobilella on erilainen strateginen sijainti. "ledo keskittyy pääasiassa perheautomarkkinoihin keskittyen 250 000-luokan kotitalouksien älykkäiden sähkökäyttöisten suv-autojen markkinoille. se tavoittelee enemmän myyntiä, ja nio-brändi asettaa bruttomarginaalin etusijalle, jos ledon kuukausimyynti." tuotemerkki voi pysyä 20 000 - 30 000 ajoneuvolla, voimme saavuttaa kannattavuuden.

ledo l60:n lisäksi ledo motors tuo markkinoille myös keskikokoisen ja suuren suv:n vuonna 2025. "ledo autolla ei tule olemaan liikaa tuotteita, mutta yhtiö toivoo, että kunkin myytävän tuotteen myyntimäärä voi saavuttaa suhteellisen korkean osuuden markkinasegmentissä", li bin korosti.

sen lisäksi, että nio on myös luonut itsenäisen markkinointikanavan ledo automobilelle. nio:n varatoimitusjohtajan ja ledo auton johtajan ai tiechengin mukaan ledo auto -myymälöihin kuuluu pääasiassa bisnesaluekauppoja ja autokaupunkeja. "ledaon auto city -myymälät tekevät yhteistyötä monien kumppaneiden kanssa, mutta johtamismalli noudattaa edelleen suoraa toimintamallia."

raportin mukaan ledo auton offline-myymälät ovat pääasiassa myyntiliikkeitä ja palvelukeskusmyymälöitä. "tämän vuoden loppuun mennessä ledo automobile on avannut yli 200 myymälää 120 kaupungissa eri puolilla maata." vuoden 2024 loppuun mennessä ledo auto suunnittelee saavansa käyttöönsä yli 350 palvelukeskusta yli 200 kaupungissa eri puolilla maata.

on syytä mainita, että vaikka ledo automobile käyttää erillistä myyntiverkostoa, sen huoltopalvelu käyttää osaa nio-brändin jälkimyyntijärjestelmää.

tehonvaihtoverkon asettelun suhteen nio on ottanut käyttöön kaksi virranvaihtoverkkosarjaa kahdelle tuotemerkilleen, nimittäin nio-tuotemerkin omistetun verkon ja jaetun virranvaihtoverkon. niistä ledo automobilen mallit käyttävät jaettua tehonvaihtoverkkoa. "tällä hetkellä ledolla on käytettävissä 304 voimanvaihtoasemaa. tämän vuoden loppuun mennessä ledo tarjoaa yli 1 000 käytettävissä olevaa voimanvaihtoasemaa, joilla on pääsy yli 23 000 itse rakennettuun latauspaaluun ja yli miljoonaan kolmannen osapuolen latauspaaluun ." ai tiecheng sanoi, että vuoden 2025 loppuun mennessä käytettävissä olevien voimanvaihtoasemien määrä ledaossa nousee yli 2 500:aan, jolloin virranvaihto ja lataus ovat kaikkien maakuntien käytettävissä samanaikaisesti.

päivittäisiä talousuutisia