uutiset

149900 yuania vuokrata akku ja ostaa auto, ja iso jääkaappi autossa letao myy autoja uudella tavalla

2024-09-20

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

auton ostotapa lainalla on ollut jo pitkään tuttu kaikille. tietysti auton voi ostaa lainalla vain kerran. onko mahdollista saada lainaa kahdesti? uusien energiaajoneuvojen aikakaudella nio on ensimmäinen, joka myy autoja ja akkuja erikseen, ja molemmat voidaan maksaa erissä. samaan aikaan nio on myös "hajauttanut" tämän myyntimallin omalle alibrändilleen letaolle. ei vain, jotta tämä uusi "lapsi" kasvaisi nopeammin, nio on antanut sille enemmän tapoja pelata.

alempi kynnys auton omistamiselle

19. syyskuutailta, weilain uuden tuotemerkin ledo - ledo l60 ensimmäinen malli lanseerattiin virallisesti. uusi auto on sijoitettu älykkääksi sähkömaastoautoksi perheille, jonka vakioakun kesto on 60 kwh ja hinta 206 900 yuania, pitkä akunkesto 85 kwh ja hinta 235 900 yuania. se tarjoaa 7 rungon väriä ja 4 sisäväriä, jotka tukevat erilaisia ​​​​runkovärejä, pyörät, kaksoismoottorit ja 85 asteen akut ovat kaikki valinnaisia.

sen lisäksi, että uuden auton lähtöhinta on alempi kuin ennakkomyyntihinta, ledo l60:ssä on alempi kynnys auton omistamiselle.baas-akun vuokrauspalvelun käyttöönoton jälkeen l60 voidaan myydä niinkin alhaisella hinnalla kuin 149 900 yuania, ja akun kuukausivuokra on niinkin alhainen kuin 599 yuania.vaikka akun vuokraus on myös merkittävä kulu, kuluttajat voivat ajaa auton pois pienemmällä rahalla ostaessaan auton ensimmäistä kertaa.

nio:n tekniset edut

nio:n suorana poikana ledo voi käyttää myös nio:n akunvaihtoasemaa, mikä on myös ledo l60:n suuri etu. uudempana mallina ledo l60 voi kuitenkin käyttää vain nio:n kolmannen ja neljännen sukupolven latauspaaluja.

ledon presidentti ai tiecheng sanoi, että ledolla on käytettävissä 304 sähkönvaihtoasemaa vuoden 2024 loppuun mennessä, ja se aikoo rakentaa yli 200 myymälää 120 kaupunkiin eri puolille maata yhdistääkseen 350 kotipalvelua. keskusta.

älykkyyden kannalta ledo l60 soveltaa nio:n kehittämää taustateknologiaa ensimmäistä kertaa. uusi auto on varustettu nt.coconut-älyjärjestelmällä ensimmäistä kertaa. ajoneuvon käyttöjärjestelmä "skyos tianshu" saavuttaa real ajoneuvon älykkyyttä johtaa kolmesta viiteen vuotta ja tulee valtavirtaa kahdeksasta kymmeneen vuoteen.

älykkyyden kannaltakaikki ledo l60 -sarjat on varustettu osd ledo älykkäällä ajojärjestelmällä, jonka valtakunnallinen kattavuus on 99,99 % maantie- ja kaupunkinavigointiapu noa:sta. täysskenaarion navigointiapu noa on toimitettu 726 kaupunkiin, jotka kattavat yli 2700. läänin tason hallintoalueet, ja älykäs pysäköinti on vakaa onnistumisprosentti on yli 99%. ledo l60 on myös luokkansa ainoa malli, joka käyttää täyden valikoiman 900 v:n suurjännitearkkitehtuuria. se on varustettu itsekehitetyllä 900 v:n piikarbidimoottorilla ja sen kattava hyötysuhde on 92,3 % cltc-olosuhteissa.

lisää asennusmenetelmiä

nykyään kun ihmiset pilkkaavat uusia energiaajoneuvoja, he käyttävät usein ilmaisua "jääkaappi, väritelevisio ja iso sohva". väritelevisio on suuri näyttö ja jääkaappi on auton jääkaappi. toisin kuin muut istuinalueelle sijoitetut jääkaapit, lodo l60 tuo uudenlaisen pelitavan. lodo l60:n tavaratilan upotettuun tilaan voi valinnaisesti asentaa lodon ja midean yhdessä lanseeratun autojääkaapin, jonka tilavuus on jopa 52l, mikä on useita kertoja suurempi kuin kollegoiden käsinojalaatikossa oleva jääkaappi. ledaon presidentti ai tiecheng sanoi lehdistötilaisuudessa: "meidän jääkaappimme on super, super, erittäin suuri jääkaappi."

tuoden älykkään uuden energia-ajoneuvon tavanomaisilla konfiguraatioilla alhaisempaan käsirahakynnykseen, ledo tai nio päätti alusta alkaen, että uusi auto siirtyy ratkaisevaan taistelutilaan julkaisunsa alussa. tämä suhteellisen "häikäilemätön" pelityyli antoi myös letaolle erittäin hyvän alun.

nio:n puheenjohtaja ja toimitusjohtaja li bin sanoitaisteluraporttia ei julkaista, mutta ledo l60 julkaistaanoftilausmäärä on sittemmin kasvanut räjähdysmäisesti ja tilausmäärä on kasvanut viisinkertaiseksi. tällä hetkellä hefein tehdas pystyy valmistamaan 10 000 weilai- ja 20 000 ledo-autoa kuukaudessa, mutta uusien autojen lanseerauksen edessä on tuotantokapasiteetin nousu. marraskuussa ja ensi vuonna tavoite on 16 000 yksikköä tammikuussa ja 20 000 yksikköä ensi vuoden maaliskuussa.

vihdoinkin,nio:n suunnitteleman kolmen merkin sijoittelun mukaan nio on sijoittunut huippuluokan markkinoille, onvo on suunnattu valtavirran perhemarkkinoiden käyttäjille toiseksi autoksi perheiden tarpeisiin.

xiaoxiang morning news -toimittaja hu xiong

raportti/palaute