autoyhtiöiden myynti elokuussa: byd myi 370 000 yuania, ja kuilu ihanteiden ja rajojen välillä kasvaa
2024-09-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
elokuussa automarkkinoiden suosio piristyi. china automobile associationin tietojen mukaan autojen myynti oli kuukauden aikana 2,453 miljoonaa yksikköä, mikä on 5 % vähemmän kuin vuotta aiemmin ja 8,5 % kuukauden kasvua.
autoyrityksiin keskittyen gasgoon tilastoista näkyy, että suurin osa myynnistä laski tuossa kuussa vuositasolla ja viime vuoden vastaavaa jaksoa paremmin menestyivät edelleen edellisinä kuukausina suhteellisen vahvasti. kuitenkin heinäkuuhun verrattuna suurin osa kuukausittaisesta noususta nähtiin.
uusien voimien suorituskyky on sekalaista, ja kuilu ihanteiden ja rajojen välillä kasvaa
elokuussa tapahtui odottamattomia muutoksia uusien autojen valmistajien toimitusmäärissä. automarkkinoiden yleisen kasvun vuoksi idealin, wenjien, weilain ja nezhan toimitusmäärät laskivat heinäkuuhun verrattuna. xiaomi oli vielä 1. kuussa taso on 10 000+, mutta koska tarkkoja tietoja ei ole julkaistu, ei ole vielä tiedossa, onko kuukaudessa kasvua .
sijoituksessa ei kuitenkaan tapahtunut juuri mitään muutosta. uusia autoja toimitettiin kuukaudessa 48 122, vaikka se laski 5,6 % edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. tammi-elokuussa lideal toimitti yhteensä 288 103 uutta autoa, mikä on selvästi enemmän kuin viime vuonna vastaavana aikana.
uusi suosittu ideal l6 -malli toimii edelleen erittäin hyvin, toimitukset ylittävät 20 000 yksikköä kolmantena peräkkäisenä kuukautena, ja 100 000. sarjatuotantoajoneuvo rullasi kokoonpanolinjalta 13. syyskuuta. ideal l6:n lisääminen on lisännyt idealin markkinaosuutta entisestään. on raportoitu, että yli 200 000 yuanin arvoisilla uusilla energiaajoneuvojen markkinoilla idealin markkinaosuus nousi heinäkuussa 18 prosenttiin ja ohitti teslan.
toimialalla ei vieläkään ole tapahtunut "käännettä" elokuussa toimitettiin 31 216 uutta autoa, mikä on yli 20 % vähemmän kuin kuukaudessa. tämä sai myös hongmeng smartin toimitusmäärän saavuttamaan vain 33 699 yksikköä kuukaudessa -laskua lähes 24 % edellisestä kuukaudesta. hongmeng zhixing ei paljastanut syytä, mutta jotkut tiedotusvälineet kertoivat, että wenjie päivitti tuotantolinjaansa tuossa kuussa valmistautuakseen wenjie m8:n lanseeraukseen ja toimitukseen. lisäksi tehdas oli korkean lämpötilan lomalla, mikä aiheutti jonkin verran häiriöitä olemassa olevien mallien toimittaminen.
kun wenjie on leapao toimitettuaan yli 20 000 ajoneuvoa kahden peräkkäisen kuukauden ajan, leapao ylitti 30 000 ajoneuvon kuukausittaisen myyntirajan. 37 %, mutta myös kuukausittainen myynti kasvoi 37 %. se kasvoi 114 % vuodentakaisesta. on raportoitu, että leapmoor suv -perheen toimitusten osuus oli yli 72 prosenttia kyseisessä kuussa, ja leapmoor c16 toimitti yli 8 000 yksikköä.
nio toimitti tuossa kuussa 20 176 uutta autoa, mikä on 1,6 % vähemmän kuin kuukaudessa ja 4,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä kasvattaa eroa leapmotorin kanssa. tämä on kuitenkin neljäs peräkkäinen kuukausi, jolloin nio on toimittanut yli 20 000 ajoneuvoa kuukaudessa. . tästä johtuen nio:n kokonaistoimitusmäärä tämän vuoden tammi-elokuussa oli 128 100 ajoneuvoa, mikä on 35,77 % kasvua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
kun tarkastellaan uudelleen xpengia, se toimitti 14 036 uutta autoa kyseisessä kuussa, mikä on 3 prosentin vuosikasvu ja 26 prosentin kuukausikasvu, mikä on uusi kuukausittainen myyntiennätys tänä vuonna. tammi-elokuussa xpeng toimitti yhteensä 77 209 uutta autoa, mikä on 17 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
on syytä huomata, että 27. elokuuta lanseerattiin virallisesti mona m03, jonka suhteen xiaopeng on suuri. virallisten tietojen mukaan m03 sai yli 30 000 tilausta 48 tunnin sisällä lanseerauksestaan ja päivittäinen tilaus ylitti 2 000.
syyskuun 10. päivänä ilmoitettiin, että mona m03 -tilausten "kuuman kysynnän" vuoksi xiaopeng on hiljattain sopeuttanut tuotantojärjestelyjään varmistaakseen auton tuotantokapasiteetin, laadun ja toimitustehokkuuden kasvun. tätä varten se edellyttää myös yhteistyökumppaneiltaan aktiivista reagointia. tästä näkökulmasta katsottuna m03:n tuella xiaopengin myöhempi myynti saattaa parantua merkittävästi.
xiaomin toimitusmäärä ylitti elokuussa jälleen 10 000 ajoneuvoa, ja se on ylittänyt 10 000 yksikköä kolmena peräkkäisenä kuukautena. elokuun loppuun mennessä xiaomi on toimittanut yli 45 000 uutta autoa marraskuussa etuajassa, mikä tarkoittaa, että xiaomi toimittaa yhteensä lähes 55 000 uutta autoa seuraavien kolmen kuukauden aikana ja keskimääräinen kuukausitoimitus on noin 18 000 autoa.
vanha brändi "taistelee" itsenäisesti uudesta energiasta, ja byd saavuttaa uuden huippunsa
kääntämällä huomiomme vanhoihin merkkeihin, kilpailu on muuttunut yhä enemmän taisteluksi uusien energiaajoneuvojen sektorista. uusien energiaajoneuvojen penetraatioaste kuitenkin kasvaa edelleen, erityisesti henkilöautojen alalla, josta on tullut valtavirtaa. markkinoilta.
kiinan autonvalmistajien liiton tietojen mukaan kotimaassani tuotettiin elokuussa 1,092 miljoonaa ja myynti 1,1 miljoonaa kappaletta, mikä on 29,6 % ja 30 % enemmän kuin vuotta aiemmin uusien uusien energiaajoneuvojen osuus oli 44,8 % koko uusien autojen myynnistä kyseisessä kuussa. jos katsotaan henkilöautosektoria, uusien energiahenkilöautojen myyntimäärä kotimarkkinoilla oli elokuussa 949 000 yksikköä, mikä on 31,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä on 54,4 % kotimaan henkilöautomyynnistä. kasvaa heinäkuusta.
"tämä on kolmas peräkkäinen kuukausi, jolloin uusien energiakäyttöisten henkilöautojen osuus kotimaan henkilöautojen myynnistä on ollut yli 50 prosenttia, ja tämä suuntaus jatkuu kiinan autoliiton apulaispääsihteerin mukaan."
tässä trendissä byd on ilmeisesti välttämätön liikkeellepaneva voima. tämän vuoden elokuussa byd:n osuus uusien energiaajoneuvojen markkinoista oli yli 30 prosenttia.
tarkemmin sanottuna byd myi yhteensä 373 083 uutta energiaajoneuvoa kyseisessä kuussa, mikä on 42,31 % kasvua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja 8,97 % heinäkuuhun verrattuna. on syytä huomata, että tämä myyntimäärä on ylittänyt 341 043 ajoneuvoa joulukuussa 2023, mikä on jälleen kerran uusi ennätys byd:n historian parhaimmasta kuukausimyynnistä.
"byd:llä näyttää aina olevan uusia brändejä tarjottavanaan."
näin varmasti näyttää olevan. esimerkiksi tämän vuoden maaliskuussa, kun byd julkaisi peräkkäisen "glory editionin", kesäkuussa qin l:n ja seal 06:n tuella byd dynasty/ocean -brändin kuukausimyynti kasvoi enemmän; yli 9 miljoonaa yksikköä verrattuna edelliseen kuukauteen, saavuttaen ensimmäistä kertaa 324 838 yksikköä, mikä nosti myös sen kuukausimyynnin yli 340 000:een, myös 25. heinäkuuta lanseerattu song l dmi menestyi hyvin on raportoitu, että myynti ylitti 10 000 yksikköä vain yhdessä viikossa. yhdessä aiempien mallien tuomaan synergiaan byd:n kuukausimyynti saavutti jälleen uuden ennätyksen.
tietysti byd:n lisäksi uusien energiaajoneuvojen alalla kasvavat nopeasti myös vakiintuneet tuotemerkit, kuten chery, geely ja changan, joilla on suhteellisen erinomainen kokonaismyynti.
tiedot osoittavat, että elokuussa chery group myi yhteensä 211 879 ajoneuvoa, mikä on 23,7 % enemmän kuin vuotta aiemmin, joista 46 526 uutta energiaajoneuvoa myytiin, mikä on 158,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin. tammi-elokuussa chery group myi yhteensä 1 508 259 ajoneuvoa, mikä on 41,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin. uusia energiaajoneuvoja myytiin 272 847 kappaletta, mikä on 187 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
vaikka tärkeä syy cheryn uuden energiasektorin nopeaan kasvuun on viime vuoden pieni pohja, se on yhden kuukauden näkökulmasta ylittänyt peräkkäin 25 000, 30 000, 40 000 ja 45 000 ajoneuvoa. kuukausimyynti on noussut huipulle viisi itsenäisesti.
cheryn mukaan sen uusien energiatuotteiden nopea kasvu johtuu sen joustavasta tuotekehitysstrategiasta "hybridi- ja sähkösynergiasta ja etujen yhdistämisestä". "uusilla energiamarkkinoilla puhtaat sähköautot hallitsevat markkinoita mittakaavaltaan, mutta ladattavat hybridit ajoneuvomallien kasvuvauhti on nopeampi ja siitä on tullut suurin kasvuvauhti nykyisillä uusien energiaajoneuvojen markkinoilla bensiini- ja sähköajoneuvojen rinnakkaisesta kehityksestä on tullut kiinan autoteollisuuden kehitystrendi.
tarkasteltaessa jälleen geelyä, geely automobile group saavutti elokuussa 181 229 henkilöautoa, mikä on noin 21 % enemmän kuin vuotta aiemmin ja yli 20 % kuukausittain. kumulatiivinen myynti tammikuusta elokuussa myytiin 1 287 741 yksikköä, mikä on 34 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
uuteen energiasektoriin keskittyen geely auto groupin uuden energian myynti (mukaan lukien geely-brändi, lynk & co-brändi ja jikry-brändi) oli kyseisessä kuussa 75 484 ajoneuvoa, mikä on noin 65 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja uusi energiakirjanpito. noin 42 prosentilla. uusien energiaajoneuvojen kokonaismyynti tammi-elokuussa oli 454 720 ajoneuvoa, mikä on yli 97 % enemmän kuin vuotta aiemmin. geely sanoi, että sen uusi energiamuutos on siirtynyt räjähdysmäisen myynnin kasvun ajanjaksoon.
geelyn aiemmin julkistetun suunnitelman mukaan sen vuotuinen myyntitavoite nousee 1,9 miljoonasta ajoneuvosta 2 miljoonaan ajoneuvoon vuonna 2024, mikä on 21 % enemmän kuin vuotta aiemmin, josta uuden energian myynti kasvaa 70 % edellisvuodesta. . geely automobile holdings co., ltd.:n toimitusjohtaja gui shengyue sanoi aiemmin: "yhtiön järkevän sijoittelun eri hintasegmenteissä sekä mittakaavavaikutuksen ja älykkään teknologian yhteisen parantamisen ansiosta uusi energiasektori on tehnyt tappioita. voittoon tilanne tulee pian."
yhteisyritysbrändit ovat elpyneet, ja dongfeng honda on kasvanut lähes 70 prosenttia
vaikka useimmat itsenäiset merkit ovat nousseet uusien energiaajoneuvojen voimalla, yhteisyritysmerkit ovat turhautuneet polttoainekäyttöisten ajoneuvojen markkinoiden asteittaisesta "kutistumisesta" ja niiden uuden energian muutoksen hitaasta tahdista.
elokuussa, kun automarkkinoiden kokonaismarkkinat laskivat edellisvuodesta, gasgoon tilastoihin sisältyneistä yhteisyritysbrändeistä ei säästytty, eikä niiden suorituskyky ollut yhtä hyvä kuin viime vuoden vastaavana aikana.
kuukausittain tarkasteltuna joidenkin yhteisyritysten autoyhtiöiden suorituskyky näyttää kuitenkin parantuneen: saic volkswagen, saic-gm, saic-gm-wuling, changan ford, changan mazda, gac toyota ja dongfeng honda. kasvoi kuukaudesta, erityisesti dongfeng honda, joka kasvoi elokuussa kuukausitasolla lähes 70 %.
kuukauden nousu on luonnollisesti hyvä asia, mutta aiempien tietojen perusteella joidenkin autoyhtiöiden tulos ei ole vieläkään optimistinen.
esimerkiksi vaikka dongfeng hondan myynti kasvoi kuukausitasolla elokuussa, sen myynti tuossa kuussa oli vain 23 803 yksikköä. sinun pitäisi tietää, että tämän vuoden tammikuussa sen kuukausimyynti oli vielä 65 000 ajoneuvon tasolla. maaliskuussa se pysyi 30 000 ajoneuvon tasolla , dongfeng hondan myynti oli vain 14 229 ajoneuvoa. tämä oli 59,82 %:n laskua kesäkuun 35 409 yksiköstä ja yli 70 % viime vuoden vastaavasta ajanjaksosta laski edelleen 19 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
myös saic-gm:n myynti kasvoi elokuussa 5,7 % kuukaudesta, mutta laski yli 80 % edellisvuodesta. tämän vuoden alusta lähtien saic-gm:n myynti on jatkanut laskuaan useiden tekijöiden vuoksi, kuten kiihtyvässä hintasodassa, uusien energiamarkkinoiden kehityksen puutteessa ja vanhojen tuotteiden kilpailukyvyn asteittain menettämisessä heinäkuussa saic-gm:n myynti oli vain 15 000 ajoneuvoa, yli 80 % vuodessa ja yli 90 % kuukaudessa. tämän seurauksena elokuun heikko elpyminen on vaikea kääntää yleistä tilannetta päinvastaiseksi. kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana saic-gm:n kumulatiivinen myynti laski lähes 60 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
tietysti yhteisyritysleirillä on useita yrityksiä, jotka ovat menestyneet suhteellisen hyvin.
esimerkiksi changan fordin ja changan mazdan kumulatiivinen myynti on tänä vuonna korkeampi kuin viime vuoden vastaavalla jaksolla, mutta niiden määrät eivät ole suuria. ensimmäisen kahdeksan kuukauden kokonaismyynti oli alle 200 000 ajoneuvoa. suhteellisesti sanottuna, vaikka saic-volkswagen ja saic-gm-wuling osoittivat kumulatiivista laskua edellisvuodesta, lasku oli pienempi, ja molemmat olivat kooltaan suhteellisen suuria, joten ne olivat suhteellisen hyvässä kunnossa.
tämä ei liity uusien energiaajoneuvojen alan suorituskyvyn paranemiseen. on raportoitu, että saic volkswagen myi elokuussa 14 000 uutta energiaajoneuvoa, mikä on yli 23 % enemmän kuin vuotta aiemmin. saic-gm-wuling new energy vehicles myyntimäärä oli lähes 73 000 ajoneuvoa, mikä on 87,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
tästä näkökulmasta, jos yhteisyritysautoyhtiöt haluavat kääntää tilanteen, ne saattavat joutua nopeuttamaan siirtymistä uusiin energialähteisiin. (gasgoo mina)
lähde: gasgoo
