uutiset

etelä-afrikan "politics network" -artikkeli 17. syyskuuta, alkuperäinen otsikko: miksi valitsen kiinalaiset autot viime aikoina on ollut paljon kommentteja uusien autojen myynnistä painetussa mediassa ja radiossa, erityisesti kuinka eri kiinalaiset merkit ovat tulossa uusien autojen markkinoille. etelä-afrikassa on nyt saatavilla yli 20 erilaista kiinalaista mallia, ja useita uusia on tarkoitus lanseerata ennen vuoden loppua. vaihdoin äskettäin 1-vuotiaan suzukini cherio menda c5:een. tässä suzukissa ei ole mitään vikaa, ja sillä oli ajettu vain 10 000 kilometriä, kun se vaihdettiin. ongelma piilee auton vaihtoprosessissa. menin paikalliseen omenda-näyttelytilaan aikomuksenani etsiä uutta autoa vaimoni honda cr-v:n tilalle, mutta vaimoni rakasti honda cr-v:tä ja hänen mielestään omenda oli liian huipputekninen, joten jätimme tyhjäksi. luovutti näyttelyhalliin. ajattelin, että koeajolle käynti ei haittaisi, joten hiivin arkiaamuna oumengdan esittelytilaan ja pyysin koeajoa. koeajon jälkeen olin vaikuttunut ja neuvoteltiin ajamani suzukin vaihtohinnasta ja omendan myyntihinnasta. muutamien muodollisuuksien jälkeen kaikki järjestyi ja sain uuden auton 4 päivässä. minulle ei ole yllätys, että kiinalaiset automerkit ottavat markkinaosuuttaan vanhemmista autoista. ne ovat hyvin suunniteltuja, vankkarakenteisia, toimivat hyvin, ja niissä on kaikki ne laitteet ja vempaimet, joita näit aiemmin vain saksalaisissa huippumalleissa. omendan sony-äänijärjestelmä on riittävä syy ostaa se, mutta todellinen syy, miksi ostin sen, oli hinta. bmw 1-sarjan hinta on alle 700 000 randia (1 randi on noin 0,4 yuania), kun taas minun omendani on paljon mielenkiintoisemman näköinen ja useimmat toiminnot on varustettu ääniohjauksella. kojelauta on korvattu näytöllä, joka tarjoaa kaikki tarvitsemasi tiedot, näyttää linkkejä google mapsiin ja musiikkiin sekä mahdollistaa handsfree-puhelut antamalla tietokoneelle komennon "soita jollekulle". tästä syystä mallit, kuten haval, omenda ja jieku, voivat silti säilyttää oman viehätyksensä, vaikka ne kunnioittavat myös muita merkkejä. yleisesti uskotaan, että ihmiset ostavat kiinalaisia ​​merkkejä "kulutuksen laskun" vuoksi, eikä heillä ole varaa kalliimpiin eurooppalaisiin merkkeihin. mutta tuntemillani autonomistajilla ei todellakaan ole rahapulaa, jos he haluavat, he voivat ostaa kalliimpia malleja. ehkä eteläafrikkalaiset autonostajat ymmärtävät vihdoin, että he voivat ostaa yhtä hyvän vaihtoehdon saksalaiselle merkille halvemmalla. (kirjoittaja david bullard, kääntänyt chen xin) ▲