समाचारं

दक्षिण आफ्रिकादेशस्य "राजनीतिजालम्" इति लेखः १७ सितम्बर् दिनाङ्के, मूलशीर्षकं : चीनीयकाराः किमर्थं चिनोमि अधुना मुद्रितमाध्यमेषु रेडियोषु च नूतनकारविक्रयणस्य विषये बहु टिप्पण्याः अभवन्, विशेषतः चीनदेशस्य विभिन्नाः ब्राण्ड्-संस्थाः नूतनकार-विपण्ये कथं प्रवेशं कुर्वन्ति अधुना दक्षिण आफ्रिकादेशे २० तः अधिकाः भिन्नाः चीनीयमाडलाः उपलभ्यन्ते, वर्षस्य समाप्तेः पूर्वं कतिपयानि अपि प्रक्षेपणं कर्तव्यानि सन्ति । अहं अधुना एव मम १ वर्षीयं सुजुकी-वाहनं cherio menda c5 इत्यनेन प्रतिस्थापितवान् । अस्मिन् सुजुकी-वाहने सर्वथा किमपि दोषः नास्ति, तस्य प्रतिस्थापनसमये केवलं १०,००० किलोमीटर्-पर्यन्तं मार्गः आसीत् । समस्या कारपरिवर्तनस्य प्रक्रियायां वर्तते। अहं मम भार्यायाः होण्डा सीआर-वी इत्यस्य स्थाने नूतनं कारं अन्वेष्टुं अभिप्रायेन स्थानीयं ओमेण्डा शोरूमं गतः, परन्तु मम पत्नी स्वस्य होण्डा सीआर-वी इत्यस्य प्रियं कृतवती, सा च ओमेण्डा अतीव उच्चप्रौद्योगिकीयुक्ता इति मन्यते स्म, अतः वयं रिक्तं गतवन्तः- प्रदर्शनीभवनं समर्पितवान्। मया चिन्तितम् यत् परीक्षणयानं गन्तुं न क्षतिः भविष्यति, अतः अहं सप्ताहदिने प्रातःकाले ओउमेङ्गडा-प्रदर्शनगृहं लुब्धतया प्रविष्टवान्, परीक्षणयानं च याचितवान् । परीक्षणस्य अनन्तरं अहं प्रभावितः अभवम्, मया चालितस्य सुजुकी इत्यस्य प्रतिस्थापनमूल्यं, ओमेण्डा इत्यस्य विक्रयमूल्यं च सौदान् कृतवान् । केचन औपचारिकताः गत्वा सर्वं व्यवस्थापितम् अभवत्, अहं ४ दिवसेषु मम नूतनं वाहनम् प्राप्तुं शक्नोमि स्म। चीनीयकारब्राण्ड्-संस्थाः तेभ्यः प्राचीनकारेभ्यः विपण्यभागं गृह्णन्ति इति मम आश्चर्यं नास्ति । ते सुविकसिताः, ठोसरूपेण निर्मिताः, उत्तमं प्रदर्शनं कुर्वन्ति, तथा च सर्वैः गैजेट्-गीज्मो-सहितं आगच्छन्ति ये भवन्तः पूर्वं केवलं शीर्ष-स्तरीय-जर्मन-माडल-मध्ये एव पश्यन्ति स्म ओमेण्डा-इत्यस्मिन् सोनी-श्रव्य-प्रणाली तत् क्रेतुं पर्याप्तं कारणम् अस्ति, परन्तु मया क्रीतस्य वास्तविकं कारणं मूल्यम् आसीत् । bmw 1 series इत्यस्य मूल्यं 700,000 rand इत्यस्मात् न्यूनं भवति (1 rand इत्यस्य मूल्यं 0.4 yuan अस्ति), यदा मम omenda इत्यस्य मूल्यं 470,000 rand अस्ति यत् इदं बहु अधिकं रोचकं दृश्यते तथा च अधिकांशं कार्याणि स्वरनियन्त्रणेन सुसज्जितानि सन्ति। डैशबोर्डस्य स्थाने एकेन पटलेन स्थापितं यत् भवद्भ्यः आवश्यकं सर्वं दत्तांशं प्रदाति, गूगल-नक्शानां सङ्गीतस्य च लिङ्कानि प्रदर्शयति, सङ्गणके "कस्मैचित् आह्वयन्तु" इति आदेशं दत्त्वा हस्तमुक्त-आह्वानस्य अनुमतिं ददाति अत एव हवल, ओमेण्डा, जीकु इत्यादयः मॉडल् अन्येषां ब्राण्ड्-समूहानां अपि श्रद्धांजलिं ददति चेदपि अद्यापि स्वस्य आकर्षणं निर्वाहयितुं शक्नुवन्ति । सामान्यतया मन्यते यत् जनाः "उपभोगस्य अवनतिः" इति कारणेन चीनीयब्राण्ड्-क्रयणं कुर्वन्ति, महत्तरं यूरोपीय-ब्राण्ड्-क्रयणं कर्तुं न शक्नुवन्ति । परन्तु मया ज्ञाताः कारस्वामिनः निश्चितरूपेण धनस्य अभावं न प्राप्नुवन्ति यदि इच्छन्ति तर्हि ते महत्तराणि मॉडल् क्रेतुं शक्नुवन्ति। सम्भवतः दक्षिण आफ्रिकादेशस्य कारक्रेतारः अन्ततः अवगच्छन्ति यत् ते जर्मनब्राण्ड् इत्यस्य समानरूपेण उत्तमं विकल्पं न्यूनधनेन क्रेतुं शक्नुवन्ति। (लेखकः डेविड् बुलार्डः, चेन् ज़िन् इत्यनेन अनुवादितः) ▲