νέα

το άρθρο "politics network" της νότιας αφρικής στις 17 σεπτεμβρίου, αρχικός τίτλος: why i choose chinese cars πρόσφατα, υπήρξαν πολλά σχόλια σχετικά με τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στα έντυπα μέσα και στο ραδιόφωνο, ειδικά για το πώς διάφορες κινεζικές μάρκες εισέρχονται στην αγορά νέων αυτοκινήτων. υπάρχουν τώρα περισσότερα από 20 διαφορετικά κινεζικά μοντέλα διαθέσιμα στη νότια αφρική, ενώ αρκετά άλλα πρόκειται να κυκλοφορήσουν πριν από το τέλος του έτους. πρόσφατα αντικατέστησα το suzuki 1 έτους με ένα cherio menda c5. δεν υπάρχει απολύτως τίποτα κακό με αυτό το suzuki, και είχε μόνο 10.000 χιλιόμετρα πάνω του όταν αντικαταστάθηκε. το πρόβλημα βρίσκεται στη διαδικασία αλλαγής αυτοκινήτων. πήγα στον τοπικό εκθεσιακό χώρο της omenda με σκοπό να ψάξω για ένα νέο αυτοκίνητο για να αντικαταστήσω το honda cr-v της γυναίκας μου, αλλά η γυναίκα μου λάτρεψε το honda cr-v της και νόμιζε ότι το omenda ήταν πολύ υψηλής τεχνολογίας, οπότε φύγαμε άδειοι- παρέδωσε την αίθουσα της έκθεσης. σκέφτηκα ότι δεν θα έβλαπτε να πάω για test drive, οπότε μπήκα κρυφά στον εκθεσιακό χώρο του oumengda ένα πρωί της εβδομάδας και ζήτησα ένα test drive. μετά το test drive, εντυπωσιάστηκα και παζάρεψα την τιμή αντικατάστασης του suzuki που οδήγησα και την τιμή πώλησης του omenda. αφού πέρασα από κάποιες τυπικές διαδικασίες, όλα κανονίστηκαν και μπόρεσα να πάρω το νέο μου αυτοκίνητο μέσα σε 4 ημέρες. δεν αποτελεί έκπληξη για μένα ότι οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων παίρνουν μερίδιο αγοράς από αυτά τα παλαιότερα αυτοκίνητα. είναι καλά σχεδιασμένα, στιβαρά κατασκευασμένα, έχουν καλή απόδοση και συνοδεύονται από όλα τα gadget και τα gizmos που θα βλέπατε μόνο σε κορυφαία γερμανικά μοντέλα στο παρελθόν. το ηχοσύστημα της sony στο omenda είναι αρκετός λόγος για να το αγοράσω, αλλά ο πραγματικός λόγος που το αγόρασα ήταν η τιμή. η τιμή της bmw σειρά 1 είναι μικρότερη από 700.000 ραντ (1 ραντ είναι περίπου 0,4 γιουάν), ενώ το omenda μου κοστίζει 470.000 ραντ φαίνεται πολύ πιο ενδιαφέρον και οι περισσότερες λειτουργίες είναι εξοπλισμένες με φωνητικό έλεγχο. ο πίνακας εργαλείων έχει αντικατασταθεί από μια οθόνη που παρέχει όλα τα δεδομένα που χρειάζεστε, εμφανίζει συνδέσμους προς τους χάρτες google και μουσική και επιτρέπει κλήσεις hands-free δίνοντας την εντολή "καλέστε κάποιον" στον υπολογιστή. αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μοντέλα όπως οι haval, omenda και jieku μπορούν να διατηρήσουν τη δική τους γοητεία, παρόλο που αποτίουν φόρο τιμής και σε άλλες μάρκες. γενικά πιστεύεται ότι οι άνθρωποι αγοράζουν κινεζικές μάρκες λόγω «υποβάθμισης της κατανάλωσης» και δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά πιο ακριβά ευρωπαϊκά εμπορικά σήματα. αλλά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που γνωρίζω σίγουρα δεν έχουν έλλειψη χρημάτων, αν θέλουν, μπορούν να αγοράσουν ακριβότερα μοντέλα. ίσως οι νοτιοαφρικανοί αγοραστές αυτοκινήτων συνειδητοποιούν επιτέλους ότι μπορούν να αγοράσουν μια εξίσου καλή εναλλακτική λύση σε μια γερμανική μάρκα με λιγότερα χρήματα. (συγγραφέας david bullard, μετάφραση chen xin) ▲