vendas de montadoras em agosto: byd vendeu 370.000 yuans e a lacuna entre ideais e limites aumentou
2024-09-20
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em agosto, a popularidade do mercado automobilístico aumentou. de acordo com dados da associação automóvel da china, as vendas de automóveis no mês atingiram 2,453 milhões de unidades, uma diminuição anual de 5% e um aumento mensal de 8,5%.
focando nas montadoras, verifica-se pelas estatísticas da gasgoo que a maior parte das vendas caiu ano a ano naquele mês, e aquelas que tiveram desempenho superior ao mesmo período do ano passado ainda foram aquelas que tiveram desempenho relativamente forte nos meses anteriores. no entanto, em comparação com julho, a maior parte dos aumentos mensais foram observados.
o desempenho das novas forças é misto e o fosso entre ideais e fronteiras está a aumentar
em agosto, houve algumas mudanças inesperadas no volume de entrega de novas forças fabricantes de automóveis. com o mercado automotivo geral subindo mês a mês, os volumes de entrega de ideal, wenjie, weilai e nezha diminuíram em comparação com julho, enquanto. xiaomi ainda estava no primeiro mês o nível é de 10.000+, mas como nenhum dado específico foi divulgado, ainda não se sabe se há um aumento mês a mês. apenas xiaopeng e leapao mostraram claramente um crescimento mês a mês. .
no entanto, quase não houve alteração no ranking. a ideal ainda ficou em primeiro lugar. foram entregues 48.122 carros novos no mês, embora tenha caído 5,6% na comparação mensal, mas ainda assim aumentou 37,8% em relação ao mesmo período do ano passado. de janeiro a agosto, a lideal entregou um total de 288.103 carros novos, superando significativamente o mesmo período do ano passado.
o recém-popular lixiang l6 ainda tem um desempenho muito bom. o volume de entrega ultrapassou 20.000 unidades pelo terceiro mês consecutivo, e o 100.000º veículo produzido em massa saiu da linha de montagem em 13 de setembro. a adição do ideal l6 aumentou ainda mais a participação de mercado da ideal. é relatado que no mercado de veículos de energia nova de mais de 200.000 yuans, a participação de mercado da ideal atingiu 18% em julho, ultrapassando a tesla.
ainda não há “reversão” no setor. em agosto, foram entregues 31.216 carros novos, uma queda mensal de mais de 20%. isso também fez com que o volume de entregas do hongmeng smart naquele mês atingisse apenas 33.699 unidades, por mês. -redução mensal de quase 24%. hongmeng zhixing não revelou o motivo, mas alguns meios de comunicação relataram que wenjie estava atualizando sua linha de produção naquele mês para se preparar para o lançamento e entrega do wenjie m8. além disso, a fábrica estava em feriado de alta temperatura, o que causou alguns transtornos. a entrega de modelos existentes.
depois de wenjie é leapao depois de dois meses consecutivos de entrega superior a 20.000 unidades, leapao ultrapassou o limite de vendas mensais de 30.000 unidades em agosto. um total de 30.305 carros novos foram entregues naquele mês, não apenas um aumento mensal de 37. %, mas também um volume de vendas mensal de 30.000 unidades. aumentou 114% ano a ano. é relatado que as entregas da família leapmoor suv representaram mais de 72% naquele mês, e o leapmoor c16 entregou mais de 8.000 unidades.
a nio entregou 20.176 carros novos no mês, uma queda de 1,6% no comparativo mensal e um aumento de 4,4% no comparativo anual, ampliando a diferença com a leapmotor. no entanto, este é o quarto mês consecutivo em que a nio entrega mais de 20.000 veículos por ano. mês. com isso, o volume total de entregas da nio de janeiro a agosto deste ano atingiu 128,1 mil veículos, um aumento de 35,77% em relação ao mesmo período do ano passado.
olhando novamente para a xpeng, ela entregou 14.036 carros novos naquele mês, um aumento anual de 3% e um aumento mensal de 26%, estabelecendo um novo recorde de vendas mensais este ano. de janeiro a agosto, a xpeng entregou um total de 77.209 carros novos, um aumento anual de 17%.
vale ressaltar que em 27 de agosto, o mona m03, no qual xiaopeng tem grandes esperanças, foi lançado oficialmente. foram lançados oficialmente 3 modelos, com faixa de preço de 119.800 a 155.800 yuans. segundo dados oficiais, o m03 recebeu mais de 30.000 pedidos em 48 horas após seu lançamento, com pedidos diários superiores a 2.000.
em 10 de setembro, foi relatado que devido à "grande demanda" por pedidos do mona m03, xiaopeng ajustou recentemente seus arranjos de produção para garantir o aumento da capacidade de produção, qualidade e eficiência de entrega do carro. para este fim, também exige que os seus parceiros fornecedores cooperativos respondam ativamente. deste ponto de vista, com o apoio do m03, o desempenho subsequente das vendas de xiaopeng poderá registar uma melhoria significativa.
o volume de entregas da xiaomi em agosto ultrapassou novamente 10.000 veículos e ultrapassou 10.000 unidades por três meses consecutivos. no final de agosto, a xiaomi entregou mais de 45.000 carros novos este ano. espera-se completar a meta de entrega anual de 100.000 unidades. em novembro antes do previsto, isso significa que a xiaomi entregará um total de quase 55.000 carros novos nos próximos três meses, com uma entrega média mensal de cerca de 18.000 carros.
a antiga marca "luta" de forma independente por novas energias, e a byd atinge um novo recorde
voltando a nossa atenção para as marcas antigas, a competição tem-se transformado cada vez mais numa batalha pelo sector dos veículos de novas energias. afinal, a taxa de penetração dos veículos de novas energias continua a aumentar, especialmente no domínio dos automóveis de passageiros, que se tornou o mainstream. do mercado.
de acordo com dados da associação chinesa de fabricantes de automóveis, em agosto, a produção e vendas de veículos novos de energia no meu país foram de 1,092 milhão e 1,1 milhão, respectivamente, um aumento anual de 29,6% e 30%, respectivamente. de veículos novos de energia representaram 44,8% do total de vendas de automóveis novos naquele mês. se olharmos para o sector automóvel de passageiros, o volume de vendas de automóveis novos de passageiros energéticos no mercado interno em agosto foi de 949 mil unidades, um aumento homólogo de 31,9%, representando 54,4% das vendas nacionais de automóveis de passageiros, mais um aumento a partir de julho.
"este é o terceiro mês consecutivo em que os veículos de passageiros de nova energia representam mais de 50% das vendas domésticas de automóveis de passageiros, e esta tendência continuará."
sob esta tendência, a byd é obviamente uma força motriz indispensável. em agosto deste ano, a byd respondia por mais de 30% do mercado de veículos de energia nova.
especificamente, a byd vendeu um total de 373.083 veículos novos de energia naquele mês, um aumento de 42,31% em relação ao mesmo período do ano passado e um aumento de 8,97% em relação a julho. vale ressaltar que esse volume de vendas ultrapassou os 341.043 veículos de dezembro de 2023, estabelecendo mais uma vez um novo recorde de melhores vendas mensais da história da byd.
“a byd parece sempre ter novas marcas para oferecer.” quando a byd anunciou suas vendas em agosto, algumas pessoas do setor lamentaram.
esse certamente parece ser o caso. por exemplo, em março deste ano, com o lançamento sucessivo da “glory edition”, a byd recuperou mais de 300.000; em junho, com o apoio de qin l e seal 06, as vendas mensais da marca byd dynasty/ocean aumentaram em; mais de 9 milhões em comparação com o mês anterior, atingindo 324.838 unidades pela primeira vez, o que também elevou suas vendas mensais gerais para mais de 340.000 em agosto, o song l dmi, lançado em 25 de julho, também teve um desempenho muito bom; bem. é relatado que as vendas ultrapassaram 10.000 unidades em apenas uma semana. combinadas com a sinergia trazida pelos modelos anteriores, as vendas mensais gerais da byd mais uma vez atingiram um novo recorde.
é claro que, além da byd, marcas estabelecidas como chery, geely e changan, que têm um desempenho geral de vendas relativamente notável, também estão a crescer rapidamente no sector dos veículos de nova energia.
os dados mostram que em agosto, o grupo chery vendeu um total de 211.879 veículos, um aumento anual de 23,7%, dos quais foram vendidos 46.526 veículos novos de energia, um aumento anual de 158,5%. de janeiro a agosto, o grupo chery vendeu um total de 1.508.259 veículos, um aumento anual de 41,9%, dos quais foram vendidos 272.847 veículos novos de energia, um aumento anual de 187%.
embora uma razão importante para o rápido crescimento do novo setor de energia da chery seja a pequena base no ano passado, na perspectiva de um único mês, ela ultrapassou sucessivamente 25.000, 30.000, 40.000 e 45.000 veículos este ano. o volume de vendas mensais entrou no topo. cinco de forma independente.
segundo a chery, o rápido crescimento de seus novos produtos energéticos se deve à sua estratégia flexível de desenvolvimento de produtos de "sinergia híbrida e elétrica e integração de vantagens". no novo mercado de energia, os veículos elétricos puros dominam o mercado em termos de escala. mas híbridos plug-in a taxa de crescimento dos modelos de veículos é mais rápida e tornou-se o maior impulso de crescimento no atual mercado de veículos de nova energia. o avanço paralelo dos veículos a gasolina e elétricos tornou-se a tendência de desenvolvimento da indústria automobilística da china.
olhando novamente para a geely, em agosto, o geely automobile group alcançou vendas de 181.229 automóveis de passageiros, um aumento anual de aproximadamente 21% e um aumento mensal de mais de 20%. agosto foram 1.287.741 unidades, um aumento anual de 34%, completando vendas anuais de 2 milhões de veículos, 64,4% da meta.
com foco no novo setor de energia, as vendas de energia nova do geely auto group (incluindo a marca geely, a marca lynk & co e a marca jikry) naquele mês foram de 75.484 veículos, um aumento anual de aproximadamente 65%, e a nova energia foi contabilizada por aproximadamente 42%. as vendas totais de veículos novos de energia de janeiro a agosto atingiram 454.720 veículos, um aumento anual de mais de 97%. geely disse que sua nova transformação energética entrou em um período de crescimento explosivo de vendas.
de acordo com o plano anunciado anteriormente da geely, sua meta de vendas anuais aumentará de 1,9 milhão de veículos para 2 milhões de veículos em 2024, um aumento anual de 21%, das quais as novas vendas de energia aumentarão 70% ano a ano . gui shengyue, ceo e diretor executivo da geely automobile holdings co., ltd., disse anteriormente: “com o layout razoável da empresa em vários segmentos de preços e com a melhoria conjunta do efeito de escala e da tecnologia inteligente, o novo setor de energia transformou perdas em lucros. a situação virá em breve."
as marcas de joint venture se recuperaram, com a dongfeng honda aumentando quase 70%
embora a maioria das marcas independentes tenha crescido com a força dos novos veículos energéticos, as marcas de joint ventures têm sido frustradas pela gradual “encolhimento” do mercado de veículos movidos a combustível e pelo ritmo lento da sua nova transformação energética.
em agosto, quando o mercado automóvel global diminuiu ano após ano, nenhuma das marcas de joint venture incluídas nas estatísticas da gasgoo foi poupada, e o seu desempenho não foi tão bom como no mesmo período do ano passado.
no entanto, numa perspectiva mensal, o desempenho de algumas empresas automobilísticas de joint venture parece ter melhorado. aumentou mês a mês, especialmente dongfeng honda, que aumentou mês a mês em agosto quase 70%.
um aumento mensal é naturalmente uma coisa boa, mas com base em dados anteriores, o desempenho de algumas montadoras ainda não é otimista.
por exemplo, embora as vendas da dongfeng honda tenham aumentado mês a mês em agosto, as suas vendas nesse mês foram de apenas 23.803 unidades. você deve saber que em janeiro deste ano suas vendas mensais ainda estavam no patamar de 65 mil veículos. em março, caiu para mais de 40 mil veículos. no segundo trimestre, continuou a manter o patamar de 30 mil veículos. , as vendas da dongfeng honda foram de apenas 14.229 veículos. isso representa uma queda de 59,82% em relação às 35.409 unidades de junho e uma queda de mais de 70% em relação ao mesmo período do ano passado. portanto, embora as vendas tenham se recuperado em agosto, suas vendas acumuladas neste ano. ainda apresentou um declínio de 19% em comparação com o mesmo período do ano passado.
há também o saic-gm. suas vendas em agosto aumentaram 5,7% no comparativo mensal, mas caíram mais de 80% no comparativo anual. desde o início deste ano, as vendas da saic-gm continuaram a diminuir devido a múltiplos factores, tais como guerras de preços cada vez mais ferozes, o progresso do novo mercado de energia não foi suficientemente rápido e os produtos antigos perderam gradualmente competitividade. em julho, as vendas da saic-gm foram. apenas 15.000 veículos, um declínio anual de mais de 80% e um declínio mensal superior a 90%. como resultado, a recuperação fraca em agosto é difícil de reverter a situação geral. nos primeiros oito meses, as vendas acumuladas da saic-gm caíram quase 60% em comparação com o mesmo período do ano passado.
é claro que existem diversas empresas no campo da joint venture que tiveram um desempenho relativamente bom.
por exemplo, as vendas acumuladas da changan ford e da changan mazda este ano são superiores às do mesmo período do ano passado, mas os seus volumes não são grandes. o volume total de vendas nos primeiros oito meses foi inferior a 200.000 veículos. em termos relativos, embora a saic-volkswagen e a saic-gm-wuling tenham apresentado um declínio acumulado ano a ano, o declínio foi menor e ambos eram relativamente grandes em tamanho, pelo que estavam em condições relativamente boas.
isto não está relacionado com a melhoria no desempenho do setor de veículos de novas energias. é relatado que a saic volkswagen vendeu 14.000 veículos novos de energia em agosto, um aumento anual de mais de 23%. sua família id de série elétrica pura vendeu mais de 13.000 veículos e entregou mais de 10.000 veículos por três meses consecutivos. o volume de vendas de veículos de energia nova saic-gm-wuling foi próximo a 73.000 veículos, um aumento anual de 87,3%.
deste ponto de vista, se as empresas automóveis de joint venture quiserem inverter a situação, poderão ter de acelerar a transição para novas fontes de energia. (gasgoo mina)
fonte: gasgoo
