autokonzernverkäufe im august: byd verkaufte 370.000 yuan, und die kluft zwischen idealen und grenzen vergrößerte sich
2024-09-20
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im august nahm die beliebtheit des automobilmarktes zu. nach angaben der china automobile association erreichten die autoverkäufe in diesem monat 2,453 millionen einheiten, was einem rückgang von 5 % gegenüber dem vorjahr und einem anstieg von 8,5 % gegenüber dem vormonat entspricht.
wenn man sich auf die automobilunternehmen konzentriert, geht aus den statistiken von gasgoo hervor, dass die meisten verkäufe in diesem monat im jahresvergleich zurückgingen und diejenigen, die den vorjahreszeitraum übertrafen, immer noch diejenigen waren, die in den vormonaten relativ stark abschnitten. im vergleich zum juli waren jedoch die meisten zuwächse gegenüber dem vormonat zu verzeichnen.
die leistung neuer kräfte ist gemischt und die kluft zwischen idealen und grenzen wird größer
im august kam es zu einigen unerwarteten veränderungen beim auslieferungsvolumen der neuwagenhersteller. da der gesamte automobilmarkt im vergleich zum vormonat stieg, gingen die auslieferungsmengen von ideal, wenjie, weilai und nezha im vergleich zum juli zurück xiaomi lag noch im 1. monat, aber da keine konkreten daten veröffentlicht wurden, ist noch nicht bekannt, ob es einen anstieg gegenüber dem vormonat gibt. lediglich xiaopeng und leapao verzeichneten ein deutliches wachstum gegenüber dem vormonat .
in der rangliste gab es jedoch fast keine veränderung. die zahl der ausgelieferten neuwagen lag im monat bei 5,6 %, im vergleich zum vorjahreszeitraum stieg sie jedoch immer noch um 37,8 %. von januar bis august lieferte lideal insgesamt 288.103 neuwagen aus und übertraf damit deutlich den vorjahreszeitraum.
der neu beliebte lixiang l6 schneidet immer noch sehr gut ab. das auslieferungsvolumen hat den dritten monat in folge die 20.000-marke überschritten, und am 13. september lief das 100.000ste serienfahrzeug vom band. die hinzufügung von ideal l6 hat den marktanteil von ideal weiter erhöht. es wird berichtet, dass der marktanteil von ideal im markt für neue energiefahrzeuge mit einem volumen von mehr als 200.000 yuan im juli 18 % erreichte und damit tesla übertraf.
es gibt immer noch keine „umkehr“ in der branche. im august wurden 31.216 neuwagen ausgeliefert, was einem rückgang von mehr als 20 % gegenüber dem vormonat entspricht. dadurch erreichte hongmeng smart in diesem monat auch nur 33.699 einheiten pro monat - rückgang um fast 24 % gegenüber dem vormonat. hongmeng zhixing gab den grund nicht bekannt, aber einige medien berichteten, dass wenjie in diesem monat seine produktionslinie modernisierte, um sich auf die einführung und auslieferung von wenjie m8 vorzubereiten. darüber hinaus befand sich die fabrik in einem hochtemperatururlaub, der zu einigen störungen führte die lieferung bestehender modelle.
nachdem wenjie in folge mehr als 20.000 einheiten ausgeliefert hatte, überschritt leapao im august die monatliche verkaufsschwelle von 30.305 einheiten, was nicht nur einer steigerung von 37 gegenüber dem vormonat entspricht %, sondern auch ein monatliches verkaufsvolumen von 30.000 einheiten. es stieg im vergleich zum vorjahr um 114 %. es wird berichtet, dass die auslieferungen der leapmoor-suv-familie in diesem monat mehr als 72 % ausmachten und der leapmoor c16 mehr als 8.000 einheiten auslieferte.
nio lieferte in diesem monat 20.176 neuwagen aus, was einem rückgang von 1,6 % gegenüber dem vormonat und einem anstieg von 4,4 % gegenüber dem vorjahr entspricht. dies ist jedoch der vierte monat in folge, in dem nio mehr als 20.000 fahrzeuge ausgeliefert hat monat. aus diesem grund erreichte das gesamtauslieferungsvolumen von nio von januar bis august dieses jahres 128.100 fahrzeuge, was einem anstieg von 35,77 % im vergleich zum vorjahreszeitraum entspricht.
betrachtet man xpeng noch einmal, lieferte das unternehmen in diesem monat 14.036 neuwagen aus, was einem anstieg von 3 % gegenüber dem vorjahr und einem anstieg von 26 % gegenüber dem vormonat entspricht und in diesem jahr einen neuen monatlichen verkaufsrekord aufstellte. von januar bis august lieferte xpeng insgesamt 77.209 neuwagen aus, eine steigerung von 17 % gegenüber dem vorjahr.
es ist erwähnenswert, dass am 27. august der mona m03, in den xiaopeng große hoffnungen setzt, offiziell auf den markt gebracht wurde. insgesamt wurden drei modelle mit einer preisspanne von 119.800 bis 155.800 yuan auf den markt gebracht. offiziellen daten zufolge gingen bei m03 innerhalb von 48 stunden nach seiner markteinführung mehr als 30.000 bestellungen ein, wobei die täglichen bestellungen bei über 2.000 lagen.
am 10. september wurde berichtet, dass xiaopeng aufgrund der „heißen nachfrage“ nach mona m03-bestellungen kürzlich seine produktionsvereinbarungen angepasst hat, um die steigerung der produktionskapazität, qualität und liefereffizienz des fahrzeugs sicherzustellen. dazu fordert sie auch von ihren kooperationspartnern ein aktives handeln. unter diesem gesichtspunkt könnte sich die spätere verkaufsleistung von xiaopeng mit der unterstützung von m03 deutlich verbessern.
das auslieferungsvolumen von xiaomi überstieg im august erneut die 10.000-einheiten-marke und hat in drei aufeinanderfolgenden monaten mehr als 45.000 neuwagen ausgeliefert. es wird erwartet, dass das jährliche auslieferungsziel von 100.000 einheiten erreicht wird dies bedeutet, dass xiaomi in den nächsten drei monaten insgesamt fast 55.000 neuwagen ausliefern wird, bei einer durchschnittlichen monatlichen auslieferung von etwa 18.000 autos.
die alte marke „kämpft“ eigenständig um neue energie, und byd erreicht einen neuen höchststand
wenn wir unsere aufmerksamkeit auf die alten marken richten, ist der wettbewerb immer mehr zu einem kampf um den bereich der new-energy-fahrzeuge geworden. schließlich steigt die durchdringungsrate von new-energy-fahrzeugen weiter an, insbesondere im bereich der pkw, der zum mainstream geworden ist des marktes.
nach angaben des chinesischen verbands der automobilhersteller beliefen sich die produktion und der verkauf neuer energiefahrzeuge in meinem land im august auf 1,092 millionen bzw. 1,1 millionen, was einem anstieg von 29,6 % bzw. 30 % gegenüber dem vorjahr entspricht der anteil der neuen new-energy-fahrzeuge machte in diesem monat 44,8 % des gesamten neuwagenabsatzes aus. wenn wir uns den pkw-sektor ansehen, betrug das verkaufsvolumen von pkw mit neuer energie auf dem inlandsmarkt im august 949.000 einheiten, was einem anstieg von 31,9 % gegenüber dem vorjahr entspricht und 54,4 % des inländischen pkw-absatzes ausmachte, ein weiterer erhöhung ab juli.
„dies ist der dritte monat in folge, in dem neue energie-pkw mehr als 50 % des inländischen pkw-verkaufs ausmachen, und dieser trend wird sich fortsetzen“, sagte chen shihua, stellvertretender generalsekretär der china automobile association.
byd ist in diesem trend offensichtlich eine unverzichtbare treibende kraft. im august dieses jahres machte byd mehr als 30 % des marktes für neue energiefahrzeuge aus.
konkret verkaufte byd in diesem monat insgesamt 373.083 new-energy-fahrzeuge, was einem anstieg von 42,31 % gegenüber dem vorjahreszeitraum und einem anstieg von 8,97 % gegenüber juli entspricht. bemerkenswert ist, dass dieses verkaufsvolumen die 341.043 fahrzeuge im dezember 2023 übertroffen hat und damit erneut einen neuen rekord für byds beste monatliche verkäufe in der geschichte aufgestellt hat.
„byd scheint immer neue marken zu bieten zu haben.“ als byd seine august-verkäufe ankündigte, beklagten sich einige leute in der branche.
das scheint sicherlich der fall zu sein. beispielsweise erzielte byd im märz dieses jahres mit der sukzessiven einführung der „glory edition“ über 300.000, im juni stiegen die monatlichen verkäufe der marke byd dynasty/ocean um der song l dmi, der am 25. juli auf den markt kam, erzielte im vergleich zum vormonat mehr als 9 millionen einheiten und erreichte damit erstmals 324.838 einheiten nun, es wird berichtet, dass die verkäufe von byd in nur einer woche 10.000 einheiten überschritten haben. in kombination mit den synergien früherer modelle erreichten die gesamtverkäufe von byd erneut einen neuen höchststand.
natürlich wachsen neben byd auch etablierte marken wie chery, geely und changan, die eine relativ hervorragende gesamtverkaufsleistung aufweisen, im bereich der new energy vehicles rasant.
daten zeigen, dass die chery group im august insgesamt 211.879 fahrzeuge verkauft hat, was einer steigerung von 23,7 % gegenüber dem vorjahr entspricht. davon wurden 46.526 fahrzeuge mit neuer energie verkauft, was einer steigerung von 158,5 % gegenüber dem vorjahr entspricht. von januar bis august verkaufte die chery group insgesamt 1.508.259 fahrzeuge, eine steigerung von 41,9 % gegenüber dem vorjahr, davon wurden 272.847 fahrzeuge mit neuer energie verkauft, eine steigerung von 187 % gegenüber dem vorjahr.
obwohl ein wichtiger grund für das schnelle wachstum des neuen energiesektors von chery die kleine basis im letzten jahr ist, hat sie aus sicht eines einzelnen monats in diesem jahr sukzessive 25.000, 30.000, 40.000 und 45.000 fahrzeuge überschritten. das monatliche verkaufsvolumen hat die spitze erreicht fünf unabhängig voneinander.
laut chery ist das schnelle wachstum seiner neuen energieprodukte auf seine flexible produktentwicklungsstrategie der „hybrid- und elektrosynergie und integration von vorteilen“ zurückzuführen. „auf dem neuen energiemarkt dominieren reine elektrofahrzeuge den markt hinsichtlich der größe.“ aber plug-in-hybride die wachstumsrate der fahrzeugmodelle ist schneller und hat sich zum größten wachstumsimpuls auf dem aktuellen markt für neue energiefahrzeuge entwickelt. die parallele weiterentwicklung von benzin- und elektrofahrzeugen ist zum entwicklungstrend der chinesischen automobilindustrie geworden.“
betrachtet man noch einmal geely, so erzielte die geely automobile group im august einen absatz von 181.229 pkw, was einer steigerung von etwa 21 % gegenüber dem vorjahr und einem anstieg von mehr als 20 % gegenüber dem vormonat entspricht im august wurden 1.287.741 einheiten verkauft, was einer steigerung von 34 % gegenüber dem vorjahr entspricht, was einem jahresabsatz von 2 millionen fahrzeugen entspricht, was 64,4 % des ziels entspricht.
konzentriert man sich auf den neuen energiesektor, beliefen sich die verkäufe neuer energien der geely auto group (einschließlich der marken geely, lynk & co und jikry) in diesem monat auf 75.484 fahrzeuge, was einer steigerung von etwa 65 % gegenüber dem vorjahr entspricht, wobei neue energien berücksichtigt wurden für etwa 42 %. der gesamtabsatz von new-energy-fahrzeugen erreichte von januar bis august 454.720 fahrzeuge, was einer steigerung von über 97 % gegenüber dem vorjahr entspricht. geely sagte, dass seine neue energiewende in eine phase explosiven umsatzwachstums eingetreten sei.
nach dem zuvor angekündigten plan von geely wird das jährliche verkaufsziel von 1,9 millionen fahrzeugen auf 2 millionen fahrzeuge im jahr 2024 steigen, was einem anstieg von 21 % gegenüber dem vorjahr entspricht, wobei der neuenergieabsatz im jahresvergleich um 70 % steigen wird . gui shengyue, ceo und geschäftsführer von geely automobile holdings co., ltd., sagte zuvor: „dank der angemessenen ausrichtung des unternehmens in verschiedenen preissegmenten und der gemeinsamen verbesserung von skaleneffekten und intelligenter technologie hat der neue energiesektor verluste gemacht.“ in gewinne verwandeln. die situation wird bald kommen.
joint-venture-marken haben sich erholt, wobei dongfeng honda um fast 70 % zulegte
während die meisten unabhängigen marken aufgrund der stärke neuer energiefahrzeuge aufstiegen, waren joint-venture-marken frustriert über das allmähliche „schrumpfen“ des marktes für kraftstofffahrzeuge und das langsame tempo ihrer neuen energiewende.
im august, als der gesamte automobilmarkt im jahresvergleich zurückging, blieb keine der in den statistiken von gasgoo enthaltenen joint-venture-marken verschont, und ihre leistung war nicht so gut wie im gleichen zeitraum des vorjahres.
im monatsvergleich scheint sich die leistung einiger joint-venture-automobilunternehmen jedoch verbessert zu haben stieg im monatsvergleich, insbesondere dongfeng honda, der im august im monatsvergleich um fast 70 % zulegte.
ein anstieg gegenüber dem vormonat ist natürlich eine gute sache, aber basierend auf früheren daten ist die leistung einiger automobilhersteller immer noch nicht optimistisch.
obwohl beispielsweise die verkäufe von dongfeng honda im august im vergleich zum vormonat stark anstiegen, beliefen sich die verkäufe in diesem monat nur auf 23.803 einheiten. sie sollten wissen, dass der monatliche absatz im januar noch bei 65.000 fahrzeugen lag und im zweiten quartal weiterhin bei 30.000 fahrzeugen lag der absatz von dongfeng honda lag bei nur 14.229 fahrzeugen, was einem rückgang von 59,82 % gegenüber den 35.409 einheiten im juni und einem rückgang von mehr als 70 % gegenüber dem gleichen zeitraum des vorjahres entspricht immer noch einen rückgang um 19 % im vergleich zum vorjahreszeitraum.
es gibt auch saic-gm, dessen umsatz im august im vergleich zum vormonat um 5,7 % stieg, im jahresvergleich jedoch um mehr als 80 % zurückging. seit anfang dieses jahres sind die umsätze von saic-gm aufgrund mehrerer faktoren wie zunehmend heftigerer preiskämpfe, nicht schnell genug voranschreitender neuer energiemärkte und allmählichem verlust an wettbewerbsfähigkeit bei alten produkten weiter zurückgegangen nur 15.000 fahrzeuge, ein rückgang von mehr als 80 % gegenüber dem vorjahr und ein rückgang von über 90 % gegenüber dem vormonat. daher ist es schwierig, die gesamtsituation durch die schwache erholung im august umzukehren. in den ersten acht monaten gingen die kumulierten verkäufe von saic-gm im vergleich zum vorjahreszeitraum um fast 60 % zurück.
natürlich gibt es im joint-venture-lager mehrere unternehmen, die sich relativ gut geschlagen haben.
beispielsweise sind die kumulierten verkäufe von changan ford und changan mazda in diesem jahr höher als im gleichen zeitraum des vorjahres, aber ihre mengen sind nicht groß. das gesamtverkaufsvolumen betrug in den ersten acht monaten weniger als 200.000 fahrzeuge. obwohl saic-volkswagen und saic-gm-wuling im jahresvergleich einen kumulierten rückgang verzeichneten, war der rückgang relativ gesehen geringer und beide waren relativ groß, sodass sie sich in einem relativ guten zustand befanden.
dies hängt nicht ohne zusammenhang mit der verbesserung der leistung des sektors der neuen energiefahrzeuge. berichten zufolge verkaufte saic volkswagen im august 14.000 neue energiefahrzeuge, was einer steigerung von mehr als 23 % gegenüber dem vorjahr entspricht. die rein elektrische id-familie verkaufte in drei aufeinanderfolgenden monaten mehr als 10.000 fahrzeuge das verkaufsvolumen von saic-gm-wuling new energy vehicles belief sich auf nahezu 73.000 fahrzeuge, was einer steigerung von 87,3 % gegenüber dem vorjahr entspricht.
unter diesem gesichtspunkt müssen joint-venture-automobilunternehmen, wenn sie die situation umkehren wollen, möglicherweise den übergang zu neuen energiequellen beschleunigen. (gasgoo mina)
quelle: gasgoo
