uutiset

19. syyskuutateollisuus- ja tietotekniikkaministeriövirallisen verkkosivuston tiedot näkyvät, mukaankansallinen standardikomiteapakollinen kansallinen standardin laatimis- ja tarkistussuunnitelma,teollisuus- ja tietotekniikkaministeriöorganisaatio valmis"sähköpyörän turvallisuuden tekniset tiedot (luonnos kommentteja varten)"(jäljempänä "tekniset tiedot") pakollisten kansallisten standardien koontityö, standardiluonnos, valmisteluohjeet ja pääversion sisältökuvaus on nyt julkistettu, ja se pyytää julkisesti mielipiteitä .

"daily economic news" reportteri totesi, että tämä luonnos on nykyisten standardien tarkistus. verrattuna nykyisiin standardeihin tätä luonnosta on tarkistettu muun muassa muoviosien rajoitusten, palosuojauksen ja palonestokyvyn, peukaloinnin eston, beidou-paikannuksen, yrityksen laadunvarmistuskyvyn ja tuotteen johdonmukaisuuden sekä moottorin tehon rajoitusten osalta.

lu jinlong, kiinan pyöräyhdistyksen varapuheenjohtaja ja jiangsu bicycle and electric vehicle associationin kunniapuheenjohtajapuhelinhaastattelussa "daily economic news" -lehden toimittajan kanssa hän sanoi: "verrattuna edelliseen toiseen kommenttiluonnokseen tämä luonnos on selvästikin maanläheisempi."

kansalaiset lataavat sähköpolkupyöriä kuvan lähde: xinhua news agency

sähköpyöräteollisuus on paljastanut joitakin ongelmia

kotimaani on suuri sähköpolkupyörien valmistaja ja kuluttaja maailmassa vuoden 2023 lopussa sähköpolkupyörien määrä ylittää 350 miljoonaa. sähköpolkupyörissä käytetään pääasiassa lyijyakkuja ja litiumakkuja. tällä hetkellä on olemassa noin 50 miljoonaa litiumakkua.

mukaantilastokeskustilastot osoittavat, että vuonna 2023 mopojen valmistusteollisuudessa, mukaan lukien sähköpyörät, on 738 yritystä, joiden vuosituotanto on 42,28 miljoonaa kappaletta, mikä merkitsee 3,8 prosentin vuosikasvua viimeisen viiden vuoden aikana on 11,8 prosenttia.

teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön kulutustavarateollisuusosaston vastuuhenkilö"teknisiä eritelmiä" tulkitessaan hän sanoi, että kotimaani on maailman suurin sähköpolkupyörien tuotannon ja myynnin maa matkustaa. kuitenkin, kun markkinat laajenevat edelleen, myös sähköpyöräteollisuus on paljastanut joitakin ongelmia.

esimerkiksi sähköpyörät ovat viime vuosina aiheuttaneet useita palo-onnettomuuksia, jotka ovat aiheuttaneet jopa ihmishenkiä, mikä on uhattuna ihmisten hengen ja omaisuuden turvallisuudelle palo- ja pelastusviraston mukaan sähköpyörien aiheuttamien tulipalojen määrä vuonna 2021. oli 18 000, ja määrä kasvaa nopeasti vuonna 2023. määrä on noussut 25 000:een, jolloin keskimääräinen vuosikasvu on noin 20 %, sähköpyöräpalojen osuus suurista tulipaloista koko vuoden aikana on kasvanut vuoden 2021 5,9 prosentista; 12,7 % vuonna 2023, nopea kasvu.

lisäksi monia ajoneuvoja on peukaloitu laittomasti, minkä seurauksena niiden enimmäisnopeus, akkujännite, moottorin teho ja muut tekniset mittarit ylittävät voimassa olevat kansalliset pakolliset standardit."sähköpyörän turvallisuuden tekniset tiedot" (gb 17761-2018) on tullut tärkeä liikenneturvallisuusonnettomuuksien aiheuttaja.

teollisella tasolla, vaikka sähköpyöräteollisuuden keskittyminen on jatkanut kasvuaan viime vuosina useiden johtavien avainyritysten syntyessä, joiden vuotuinen liikevaihto ylittää 10 miljardia yuania, alan yleinen laadunvarmistuskyky on edelleen heikko. monilta yrityksiltä puuttuu riittäviä t&k-investointeja ja suunnittelua, tuotteiden homogeenisuus on vakavaa, huonompia raaka-aineita käytetään jopa tuotantokustannusten alentamiseen ja testaustuotteiden vähenemiseen, mikä johtaa epätasaiseen tuotteiden laatuun, alhaisiin tarkastusten läpäisyyksiin ja aukkoja ihmisten odotuksiin. .

”siksi valtioneuvoston toteuttamassa koko ketjun sähköpyörän turvallisuusriskien korjaamisessa laatu- ja turvallisuusstandardijärjestelmän parantaminen on keskeinen tehtävä"sähköpyörän turvallisuuden tekniset tiedot"uudistus parantaa sähköpyörätuotteiden luontaista turvallisuustasoa, edistää alan standardoitua kehitystä ja suojaa tehokkaasti ihmisten elämän ja omaisuuden turvallisuutta. "vastaava henkilö sanoi.

kommenttiluonnoksen tarkistettu sisältö on aiempaa "maanläheisempi".

toimittaja havaitsi, että verrattuna nykyisiin standardeihin tätä luonnosta on parannettu ja paranneltu monelta osin.

erityisesti, kuten palonestoominaisuuksien parantaminen. sähköpyörissä käytettävien ei-metallisten materiaalien palonestovaatimuksia ja testausmenetelmiä on parannettu, ja käytettyjen muoviosien osuutta on rajoitettu paloriskien vähentämiseksi ja paloturvallisuuden parantamiseksi koko ajoneuvokoodissa tulisi käyttää korkeita lämpötiloja kestäviä pysyviä merkintöjä koko ketjun valvonnan ja palo-onnettomuuksien lähteiden jäljittämisen ja käsittelyn vahvistamiseksi.

toinen esimerkki on suojella paremmin kuluttajien ajoturvallisuutta. sähkömoottorin nimellistehon ja maksiminopeuden testausmenetelmä on optimoitu varmistamaan teknisesti, että suurin rakenteellinen nopeus ei voi samanaikaisesti ylittää 25 km/h, jarrutusmatkavaatimuksia on tiukennettu törmäysten vähentämiseksi onnettomuuksia.

toinen esimerkki on laittomien muutosten estäminen. paranna peukaloinnin eston vaatimuksia akkuyksikön, ohjaimen ja nopeudenrajoittimen kolmelta osa-alueelta, varmista laturin, akun ja ohjaimen vastavuoroinen tunnustaminen ja yhteistyö, mainosta voimakkaasti "yksi auto, yksi allas, yksi lataus, yksi koodi" laittoman estämiseksi jätä tilaa peukalointiin.

lu jinlongtämän kommentointiluonnoksen tarkistetun sisällön uskotaan olevan aiempaa maanläheisempi. hän antoi esimerkin, ensimmäinen on asianmukainen painon säätö, ja litiumakkujen ja lyijyakkujen painon välillä on ero. kun otetaan huomioon kuluttajien matkustussäteen asteittainen laajentuminen viime vuosina ja lyijyakkujen alhainen energiatiheys, lyijyakkumallien ajoneuvon painorajaa on kevennetty 55 kilosta 63 kiloon, mikä parantaa tuotteen käytännöllisyyttä. .

"toinen asia on, että tehostetut sähköpyörät ja sähköpyörät, jotka voivat olla täysin sähköisiä, on myös selkeä ero."lu jinlongsanoi, että tämä kommenttiluonnos antaa valmistajille mahdollisuuden päättää, asennetaanko jalkapolkimet mallin suunnittelutarpeiden perusteella, mikä voi myös vastata paremmin kuluttajien tarpeisiin.

"lisäksi kiinnitämme enemmän huomiota turvallisuuteen, erityisesti palonestokykyyn, sähkölaitteisiin ja vaadimme ajoneuvoissa beidou-paikannus- ja dynaamisia turvavalvontatoimintoja. tämä on myös suuri parannus aiempaan verrattuna."

olemassalu jinlongnäyttää siltä, ​​että luonnoksen julkaisun jälkeen se herättää laajaa huomiota kaikkialla maassa, erityisesti toimialalla. "koska hakuaika on yksi kuukausi, olemme kutsuneet 15 johtavaa yritystä tapaamaan ja keskustelemaan tarjousluonnoksesta." tee tällä perusteella järkeviä ehdotuksia.

kannusta olemassa olevien vanhojen sähköpyörien asteittaista poistamista käytöstä vaihtamalla ja muilla tavoilla

edellä olevateollisuus- ja tietotekniikkaministeriön kulutustavarateollisuusosaston vastuuhenkilösanotaan, että luonnoksen virallisen julkistamisen jälkeen sillä odotetaan olevan myönteinen rooli paloriskien vähentämisessä, liikenneonnettomuusvaaran vähentämisessä, kuluttajakäytön helpottamisessa, tuotteiden toimituslaadun parantamisessa ja aktiivisen turvallisuuden parantamisessa.

vastuuhenkilö sanoi, että kun kommenttiluonnos on virallisesti julkaistu, suurimman osan sähköpolkupyörän valmistajista on päivitettävä tekniikkansa, varusteensa ja tuotteensa mahdollisimman pian standardin asiaa koskevien määräysten mukaisesti täyttääkseen standardin vaatimukset. mahdollisimman pian.

ensimmäinen on tehdä mahdollisimman pian tuotesuunnittelusuunnitelmaa, valmistaa uudet mallit standardivaatimusten mukaisesti ja suorittaa standardin testausmenetelmiin perustuva tarkastus sen varmistamiseksi, että suunnitelman suunnittelu on kohtuullinen ja tuotteen laatu pätevä.

toinen on parantaa tuotantoprosessia ja laitteita, parantaa automaation ja älykkyyden tasoa, täyttää standardin vaatimukset yritysten laadunvarmistuskyvylle ja tuotteiden johdonmukaisuudesta sekä parantaa yritysten kilpailukykyä markkinoilla. lisäksi tutkimus- ja kehitysinvestointeja on lisättävä yritysten ydinkilpailukyvyn parantamiseksi.

mitä tapahtuu käytössä oleville sähköpyörille, jotka eivät täytä uusia standardeja, kun uudet standardit on virallisesti otettu käyttöön? tältä osin vastuuhenkilö sanoi, että uusien standardien julkaisun jälkeen yritykset voivat ottaa uudet standardit käyttöön ja aikatauluttaa tuotantoa kohtuullisesti. kun uudet standardit on otettu käyttöön, mukaankiinan kansantasavallan standardointilaki25 artiklassa määrätään, että tuotteita, jotka eivät täytä pakollisia standardeja, ei saa valmistaa, myydä tai toimittaa. kuluttajien ostamille sähköpyörille, jotka eivät täytä uusia standardeja, provinssien, autonomisten alueiden ja suoraan keskushallinnon alaisten kuntien kansanhallitukset muotoilevat asianmukaiset ratkaisut asiaankuuluvien lakien ja määräysten mukaisesti sekä paikallisten todellisten olosuhteiden mukaisesti. , ja kannustaa heitä vaihtamaan vanhoja uusiin, ostamaan takaisin alennuksella, romuttamaan ne ja antamaan romutettuja romuja.

puhuessamme uuden standardin vaikutuksista toimialaan sen käyttöönoton jälkeen,lu jinlonguudessa kansallisessa standardissa uskotaan olevan hyvin selviä parannuksia useissa asioissa. valmistusyrityksille uuden kansallisen standardin käyttöönoton jälkeen, myyvätkö ne kotimaassa tai ulkomailla, tuotteiden laatu, turvallisuus ja muut näkökohdat ovat paremmin mukautettavissa loppukuluttajien tarpeisiin.

päivittäisiä talousuutisia