uutiset

hyundai vahvistaa n vision 74:n massatuotannon, ei vitsi

2024-09-01

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

hyundai piti äskettäin 2024 ceo investor dayn osakkeenomistajien edustajakokouksen ja julkisti kokouksessa hyundai way -kehitysstrategian, julkisti brändin tuotesuunnittelun ja myyntitavoitteet vuoteen 2030 asti sekä paljasti tuotesuunnittelusuunnitelmassa, että se aikoo aktiivisesti edistää hybridiautomalleja. ohjelmaa lisäävien sähköajoneuvojen kehittämisen ohella näillä kahdella strategialla pyritään pääasiassa vastaamaan kuluttajakysyntään mantereen markkinoilla, kuten kiinassa ja yhdysvalloissa. sähköautosegmentissä merkillä odotetaan olevan yhteensä 21 puhdassähköistä mallia vuonna 2030.

alkuperäisen valmistajan vahvistaman 21 täysin sähköisen mallin joukossa on suuri suv, jossa on kolme istuinriviä, sekä pitkään huhuttu tuotantoversio n vision 74 conceptista, suorituskykytuotteesta.

kolmirivisten suurten katumaasturien segmentissä hyundai on lanseerannut konseptiauton seven conceptin jo vuoden 2021 los angelesin autonäyttelyssä, ja se on jo vahvistanut, että se otetaan tuotantoon saman ryhmän kia on lanseerannut ensimmäisenä ev9:n vaikka hyundai käyttää nimellä lanseerattua ioniq 9:ää, tämä suuri suv on suunnattu pääasiassa pohjois-amerikan markkinoiden kysyntään, joten se otetaan tuotantoon myös yhdysvalloissa.

mitä tulee n vision 74 -konseptin massatuotantoon, n, nykyaikaisena suorituskyvyn alamerkkinä, laajentaa aktiivisesti tuotteitaan myös puhtaan sähkökentän alalla "n-päivänä" vuonna 2022 n vision 74 -konseptiauto, jonka tuotemerkki esiteltiin samana päivänä, on huhuttu massatuotantoon sen debyytistä lähtien. vasta äskettäin hyundain tuotesuunnitelma ilmestyi sen massaksi tuotantoversio vahvistettiin virallisesti.

kun se esitellään vuonna 2022, n vision 74:n alkuperäinen valmistajan suunnitelma on tarjota yli 500 kw:n teho ja 900 nm kaksoistaka-akselimoottoreiden kautta. akun kapasiteetti on 62,4 kwh, mikä tukee myös 800 v:n jännitearkkitehtuuria be vetypolttoainetekniikka on otettu käyttöön, mutta nämä ovat todennäköisesti melko erilaisia ​​​​kuin massatuotettu versio. voidaan vahvistaa, että suorituskykytietojen pitäisi olla melko vahvoja, mutta mitä tehoarkkitehtuurin kokoonpano tulee olemaan alkuperäinen valmistaja paljastaa tarkemmin.