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현대자동차는 최근 2024년 ceo 투자자 데이 주주총회를 열고 현대 way 발전 전략을 발표하고, 2030년까지의 브랜드 상품 기획 및 판매 목표를 발표했으며, 상품 기획 청사진에서 하이브리드카 모델을 적극 추진하겠다고 밝혔습니다. 프로그램이 증가하는 전기 자동차의 개발뿐만 아니라 이 두 가지 전략은 주로 중국과 미국과 같은 본토 시장의 소비자 수요에 대응하는 것입니다. 전기차 부문에서는 2030년까지 총 21종의 순수 전기차 모델을 선보일 것으로 예상된다.

원 제조사가 확인한 순수 전기차 21종 중에는 3열 시트를 갖춘 대형 suv를 비롯해 오랫동안 소문이 자자했던 고성능 제품인 n 비전 74 컨셉의 양산 버전도 포함된다.

3열 대형 suv 부문에서는 현대차가 이르면 2021년 로스앤젤레스 오토쇼를 앞두고 콘셉트카 세븐 컨셉을 출시했고, 이미 동그룹의 기아차가 ev9을 먼저 출시하기로 확정했다. 현대차는 아이오닉 9라는 이름으로 출시되는 아이오닉 9를 사용할 예정인데, 이 대형 suv는 주로 북미 시장 수요를 겨냥해 미국에서도 생산에 들어간다.

n 비전 74 컨셉의 양산 버전인 n은 모던 퍼포먼스 서브 브랜드로서 순수 전기 분야에서도 적극적으로 제품 확장을 진행 중이다. 2022년 'n데이' 브랜드가 이날 첫 선을 보인 n 비전 74 컨셉트카는 데뷔 때부터 양산에 돌입한다는 소문이 돌았다. 프로덕션 버전이 공식적으로 확인되었습니다.

2022년 출시될 때 n vision 74에 대한 원래 제조업체의 계획은 듀얼 리어 액슬 모터를 통해 500kw 및 900n.m 이상의 전력 출력을 제공하는 것입니다. 배터리 용량은 62.4kwh로 800v 전압 아키텍처도 지원합니다. 수소 연료 기술이 도입됐는데, 이는 양산형 버전과 상당히 다를 가능성이 높다. 성능 데이터가 상당히 탄탄할 것으로 확인되지만, 전력 아키텍처 구성이 어떻게 될지는 아직 미지수다. 원래 제조업체에서 추가로 공개했습니다.