uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Kauppaministeriön virallisten verkkosivujen mukaan seitsemän osastoa, mukaan lukien kauppaministeriö, antoi 16. elokuuta tiedotteen vanhojen autojen vaihtoon liittyvien töiden parantamisesta uusiin. Verrattuna huhtikuussa julkaistuun ensimmäiseen toteutuskierrokseen, tukistandardeja on tällä kertaa korotettu merkittävästi. Autojen romuttamisen ja uusimisen osalta tukistandardeja on korotettu alkuperäisestä 10 000 juanista uusien energiakäyttöisten henkilöautojen ostoon ja 7 000 yuania polttoaineiden henkilöautojen ostoon 20 000 yuaniin ja 15 000 juaniin.

Huhtikuussa julkistettujen toteutustietojen mukaan ennen 30.4.2018 (mukaan lukien) rekisteröidyt ja ostetut romutetut henkilöautot, joilla on National III -päästöstandardit ja alle tai uudet energiakäyttöiset henkilöautot, sisällytetään teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön "Vähennys ja vapautus". Jos uusi energiakäyttöinen henkilöauto sisällytetään "Uusien energiakäyttöisten ajoneuvomallien ajoneuvojen hankintaveron luetteloon", myönnetään 10 000 yuanin suuruinen tuki; jos polttoainekäyttöinen henkilöauto, jolla on National III -päästöstandardit tai sitä alhaisemmat, romutetaan ja uusi polttoaine 2,0 litraa tai pienempi henkilöauto ostetaan, tuki on 10 000 RMB.

Tällä kertaa julkaistusta ilmoituksesta käy ilmi, että romutus- ja päivitystukistandardia on korotettu merkittävästi. Yksittäiset kuluttajat romuttavat polttoainetta käyttäviä henkilöautoja, joiden päästönormit olivat kansalliset tai sitä alhaisemmat, tai uusia energia-ajoneuvoja, jotka on rekisteröity ennen 30.4.2018 24.4.2024 (sisältäen samat alla) ja 31.12.2024 välisenä aikana. Ne, jotka käyttävät autoa ja ostavat uuden energia-ajoneuvo, joka sisältyy teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön "Uusien energiaajoneuvojen mallien luetteloon ajoneuvojen hankintaverolla", saa 20 000 yuanin tuen henkilöille, jotka romuttavat polttoainetta käyttäviä henkilöautoja, joiden päästöstandardit ovat kansalliset III tai alle osto Polttoainekäyttöisille henkilöautoille, joiden iskutilavuus on 2,0 litraa tai vähemmän, tuki on 15 000 yuania.

Ilmoituksessa täsmennetään, että 24.4.2024-10.1.2025 jätetyt tukikelpoiset tukihakemukset (mukaan lukien hakemukset valmiista tuen myöntämisestä) saavat tukea tässä ilmoituksessa määriteltyjen standardien mukaisesti. Niistä aikaisempien standardien mukaan jaetuissa tukihakemuksissa eri paikkakunnat korvaavat eron tässä ilmoituksessa määriteltyjen standardien mukaisesti.

Romuautojen omistajien ja uusien ostettujen autojen omistajien, jotka hakevat tukea, tulee olla sama yksittäinen kuluttaja, ja heidän romutettujen polttoaineidensa henkilöautot, joilla on kansalliset III päästöstandardit ja alle tai uudet energiahenkilöautot, jotka on rekisteröity ennen 30.4.2018 rekisteröity hakijan nimiin ennen 25.7.2024 "Useiden toimenpiteiden" vaatimusten mukaisesti tämän ilmoituksen päivämäärästä alkaen, tukihakemuksen käsittelyaikana uusi ostettu auto on rekisteröitävä hakija.

Tukistandardien nostamisen lisäksi tämä politiikka optimoi edelleen ajoneuvojen romutuksen uusimisen tarkastelu- ja allokoinnin valvontaprosessia. Ilmoituksessa edellytetään, että kun ajoneuvojen romutustuen hakemusmateriaalit on saatu, paikalliset kauppaviranomaiset tarkastelevat hakemusmateriaalit yhdessä talous-, yleisen turvallisuuden, teollisuuden ja tietotekniikan osastojen kanssa toiminnallisten vastuidensa mukaisesti ja antavat palautetta arvioinnin tuloksista. kansallisen autokauppafoorumin kautta, ja veroviranomaiset tekevät yhteistyötä. Kauppaministeriö, yleisen turvallisuuden ministeriö, teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö ja muut osastot tarjoavat tietojen todentamis- ja vertailupalveluita, kuten romuajoneuvojen kierrätystä ja peruuttamista, uusien ajoneuvojen rekisteröintiä, uusia energia- ja uudet ajoneuvomallit jne. tukea kuntia tarkastustyön tehokkaassa suorittamisessa.

Provinssin kauppaviranomaisten on tehtävä yhteistyötä asianomaisten osastojen kanssa määrittääkseen tukihakemusten tarkastelustasot ja tarkastusosastot omilla lainkäyttöalueillaan. Toimivaltaiset kauppaosastot eri alueilla tiivistävät nopeasti tukiehdot täyttävien hakijoiden tiedot, määrittävät tuen määrän ja jättävät rahoitushakemukset talousosastolle. Paikalliset talousosastot osoittavat tukivarat hakijan ilmoittamalle pankkitilille kauppaviranomaisten tekemien rahoitusjärjestelyehdotusten mukaisesti. Kun kauppaviranomaiset jättävät rahoitushakemuksia saman tason talousosastoille, niiden on toimitettava rahoitusjärjestelylausuntonsa myös valtiovarainministeriön paikallisille valvontatoimistoille sekä samalla tasolla oleville kehittämis- ja uudistusosastoille.

Politiikan täytäntöönpanokauden päätyttyä kaikkien maakuntien kauppaosastojen, kehitys- ja uudistusosastojen sekä talousosastojen tulee toimittaa tukirahaston maksustatus kauppaministeriölle, kansalliselle kehitys- ja uudistuskomissiolle sekä valtiovarainministeriölle 10.2.2025 mennessä. Kauppaministeriö raportoi kaikille paikkakunnille. Tukivarojen maksamisesta tehdään yhteenveto. "Useiden toimenpiteiden" asiaa koskevien vaatimusten, kauppaministeriön tarkastuslausuntojen ja valtiovarainministeriön paikallisten sääntelyvirastojen alustavien tarkastustulosten mukaisesti valtio ja kunnat toteuttavat selvitystilan.

Lisäksi ilmoituksessa korostettiin myös, että kaikkien paikkakuntien ja asianomaisten osastojen tulee valvoa ja johtaa autokaupparahaston tukityötä "Useiden toimenpiteiden" ja "Tukien täytäntöönpanosääntöjen" ja muiden määräysten mukaisesti sekä tehdä hyvää työtä linkityksessä. asiaankuuluvat politiikat täytäntöönpanon aikana varmistaakseen politiikan sujuvan siirtymisen ja lisätäkseen varoja. Kaikkien paikkakuntien tulee tukea eri omistus- ja rekisteröintipaikoilla olevien yritysten osallistumista autojen vaihtoon ilman syrjintää. Kaikilla paikkakunnilla tulee nopeuttaa ajoneuvojen vaihtoa ja uusimista koskevien toteutussuunnitelmien laatimista, määritellä järkevästi tukistandardit, tukiehdot ja toteutustavat, tarkentaa toimintatapoja ja vahvistaa kaikkien osapuolten vastuut.

[Tekijänoikeuslausunto] Tämän artikkelin tekijänoikeudet (mukaan lukien oikeudet tietoverkkojen levittämiseen) kuuluvat Beijing Youth Dailylle, eikä sitä saa kopioida ilman lupaa.

Teksti / Beijing Youth Daily -toimittaja Song Xia

Toimittaja/Fan Hongwei