uutiset

Käyttöliittymä Uutistoimittaja | Liu Jiaxin

Käyttöliittymän uutistoimittaja | Chen Xiaotong

Paikallisen meksikolaisen median EL Economista mukaan MG ilmoitti perustavansa tehtaan ja tutkimus- ja kehityskeskuksen Meksikoon myymällä 150 000 ajoneuvoa. Tehdasta valmistetaan polttoaine- ja sähköajoneuvot vientiin Latinalaisen Amerikan markkinoille.

MG on asettanut itsensä ainoaksi kiinalaisbrändiksi kymmenen parhaan myyntilistan joukossa Meksikossa ja aikoo panostaa Meksikon, Keski-Amerikan ja Karibian markkinoilla. MG Motor Mexicon presidentti Zhang Wei sanoi: "Olemme iloisia voidessamme ilmoittaa MG:n suunnitelmasta tehdä Meksikosta kasvun ja laajentumisen keskus Latinalaisessa Amerikassa.“Emme vain halua valmistaa autoja, vaan tarjoamme myös erityisesti Latinalaiselle Amerikalle suunniteltua markkinatietoa.”

MG ei kuitenkaan ole paljastanut, kuinka paljon rahaa se sijoittaa tehtaan rakentamiseen tai tiettyä rakennusaikaa. Varmaa on, että Chiji, MG:n emoyhtiön SAIC Motorin toinen merkki, laskeutuu myös Meksikon markkinoille.SAIC:n aikaisempien suunnitelmien mukaan Zhiji L7 ja LS7 tulevat Meksikon, Lähi-idän, Etelä-Amerikan ja Kaakkois-Aasian markkinoille vuonna 2024. Vuonna 2025 LS6 ja L6 alkavat myös siirtyä ulkomaille ja L7 ja LS7 myös kehittyneille markkinoille, mukaan lukien Eurooppa ja Australia asettelua varten.

Vuonna 2020 SAIC MG tuli virallisesti Meksikon markkinoille. Tultuaan Meksikon markkinoille MG laajensi nopeasti myyntiä siellä. Vuonna 2022 MG myi 48 000 ajoneuvoa Meksikon markkinoilla, mikä on 201 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä tekee siitä seitsemänneksi suurimman merkin paikallisilla henkilöautomarkkinoilla % markkinaosuudesta. MG:n nykyisiä ulkomaisia ​​tehtaita ovat Thaimaa ja Intia, ja se oli aiemmin suunnitellut tehtaan avaamista Eurooppaan.

Koska Meksikossa ei ole vahvoja paikallisia tuotemerkkejä, suurille autonvalmistajille Meksikon markkinoiden avaamisesta on tullut vaihtoehto ulkomaisen liiketoiminnan kehittämiseen. Viime vuoden myyntimäärien perusteella Meksikon kolme parasta paikallista automerkkiä ovat Nissan, General Motors ja Volkswagen, joiden markkinaosuudet ovat 17,7 %, 13,5 % ja 11 %.

Viime vuosina kiinalaiset automerkit ovat kehittyneet nopeasti Meksikossa, ja kokonaismyynnin osuus on viidennes paikallisista markkinoista. Tällä hetkellä kiinalaiset merkit, kuten Chery, JAC, Changan ja BAIC, ovat jo myyneet autoja Meksikon markkinoilla. Chery Group (mukaan lukien Chery-brändi ja Omenda) myi Meksikossa viime vuonna yhteensä 38 500 ajoneuvoa, mikä on 343,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Kiinan autoviennin tärkeimmät kasvun lähteet vuonna 2023 ovat Venäjä (41 %), Meksiko (9 %) ja Thaimaa (5 %) Meksikosta on tullut Kiinan autoviennin toiseksi suurin kasvumaa. Meksiko sijoittui toiseksi viiden suurimman alueen joukossa maani ajoneuvojen kokonaisviennissä tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla.

SAIC MG:n lisäksi myös kiinalaiset automerkit, kuten BYD, suunnittelevat tehtaiden rakentamista Meksikoon.