uutiset

Elokuun 8. päivänä useiden tiedotusvälineiden mukaan Internetissä levisi kirje Hunanin maakunnassa sijaitsevalta jälleenmyyjältä Pekingin Hyundaille.

Kirjeessä todettiin: "Otaen huomioon sellaiset tekijät kuin äärimmäinen varastopaine, erittäin vaikeat toiminnot ja erittäin vakavat tappiot kaikille Hunanin maakunnan jälleenmyyjille, kaikki Hunanin jälleenmyyjät pyytävät yksimielisesti, että8.8.2024 alkaen lopetamme tilapäisesti ajoneuvojen noudon yrityksestäsi, emmekä enää ota vastaan ​​yrityksesi automaattisesti toimittamia ajoneuvoja., muuten yrityksesi kantaa kaikki seuraukset. Yrityksesi on ratkaistava välittömästi Hunanin alueen olemassa oleva jälleenmyyjien luettelo ja täytettävä kaikki aiemmat sitoumukset ja kannustinkäytännöt." Kirjeen alareunassa on 9 autokauppiaan leimaa.

Kuvan lähde: Kuva Daily-toimittaja Li Xing

Kun uutinen ilmestyi, se herätti yleisön huomion. Pekingin Hyundai-jälleenmyyjä Hunanissa kertoi medialle, että yllä oleva kirje on totta.

Aamulla 9. elokuuta "Daily Economic News" -lehden toimittaja otti yhteyttä asiaankuuluviin henkilöihin Pekingin Hyundaista. Toinen osapuoli ei vastannut suoraan tapaukseen ja sanoi, että yritys ymmärtää tällä hetkellä tapahtuman erityisiä olosuhteita.

"Lakimies on seurannut"

Ymmärtääkseen tilannetta tarkemmin toimittaja otti puhelimitse yhteyttä useisiin Pekingin Hyundai-jälleenmyyjiin Hunanin maakunnassa. Heidän joukossaan Yiyangin jälleenmyyjästä vastaava henkilö kertoi toimittajille, että voit ottaa yhteyttä vastuulliseen asianajajaan tietyissä tilanteissa, ja asianajajat seuraavat jo. Toinen Yongzhoun jälleenmyyjäliikkeen työntekijä kertoi toimittajille, että tapauksen paljastaminen oli hankalaa.

Toimittaja sai tietää Pekingin Hyundai-jälleenmyyjältä Changshasta, että jälleenmyyjällä on tällä hetkellä myyntipaineita ja sillä on noin 100 olemassa olevaa autoa varastossa. Myymälämyyjä kertoi toimittajille, että he olivat epäselviä edellä mainitun kirjeen yksityiskohdista. "Jos emme pysty myymään tarpeeksi autoja toimitettavaksi, syntyy painetta ja varastoa, mutta meidän on mahdotonta lopettaa autojen toimittamista", henkilö sanoi.

Kuvan lähde: Kuva: Zhang Jian, toimittaja

Julkiset tiedot osoittavat, että Pekingin Hyundain myynti vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla on 100 000 ajoneuvoa. Autoteollisuuden työntekijä kertoi toimittajille: "Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun autoteollisuudessa tapahtuu jälleenmyyjien vetäytymisen kaltaisia ​​tapauksia. Autoteollisuus on nyt erittäin monimutkainen, eikä markkinatilanne ole kovin hyvä. Jälleenmyyjien liiketoimintamalli yleensä luottaa (automyynti) -alennuksiin (tulovoittoon), mikä tarkoittaa myös sitä, että liikavarastoitujen mallien ja laskevien myyntihintojen paineessa jälleenmyyjien nykyiset voittomarginaalit eivät ole optimistisia, kun myymälän käyttökustannukset on jätetty pois.

Jälleenmyyjien varastot ovat edelleen korkealla

"Hintasodan" yhteydessä kotimaiset autokauppiaat ovat tällä hetkellä huomattavan paineen alaisena. Viimeisin "China Automobile Dealers Inventory Warning Index Survey" VIA, jonka China Automobile Dealers Association julkaisi 5. elokuuta, osoittaa, että Kiinan autokauppiaiden varastovaroitusindeksi oli heinäkuussa 2024 59,4 %, mikä on 1,6 prosenttiyksikköä enemmän kuin vuotta aiemmin. Varaston varoitusindeksi (50 %) autoteollisuus on taantumassa. Tässä tilanteessa jälleenmyyjien toimintaolosuhteet eivät ole odotetusti hyvät, uusien autojen voittomarginaalit puristuvat, varastoruuhka ja heikko markkinakysyntä ovat tämän hetken suurimmat ongelmat.

Yan Jinghui, Kiinan autokauppiaiden liiton asiantuntijakomitean asiantuntijajäsen, sanoi toimittajien haastattelussa, että pääoman ja varaston kaksoispaineen alaisena jotkut jälleenmyyjät saattavat vetäytyä markkinoilta, mikä on väistämätön seuraus markkinoiden kilpailusta. Tämän prosessin aikana valmistajien tulee kuitenkin noudattaa "hyvän yhteistyön, hyvän erottelun" periaatetta ja käsitellä asianmukaisesti verkon poistamiseen liittyvät ongelmat, jotta jälleenmyyjille aiheutuu haittaa.

"Jos jälleenmyyjät ovat edelleen markkinoilla, valmistajien tulisi kiinnittää enemmän huomiota olemassa olevien kanavien ylläpitämiseen ja työskennellä yhdessä kanavakauppiaiden kanssa vaikeuksien voittamiseksi."

Itse asiassa Pekingin Hyundai on myös aktiivisesti muuntamassa ja edistämässä samanlaisten puhtaasti sähköisten ja hybridimallien lanseerausta sähköälyn vaikutuksesta. Aiemmin Pekingin Hyundain varatoimitusjohtaja Qi Xiaohui kertoi, että suunnitelman mukaan Peking Hyundai aikoo saavuttaa yli 500 000 ajoneuvon tuotanto- ja myyntitavoitteen vuonna 2025, joista yli 100 000 ajoneuvoa viedään, ja luoda täydellinen sähköajoneuvojen tuotematriisi vuoteen 2027 mennessä.

Qi Xiaohui sanoi, että seuraavien kolmen tai viiden vuoden aikana Beijing Hyundai toivoo vakauttavansa myyntimääränsä Kiinan markkinoilla 300 000 ajoneuvoon.

lähde:päivittäisiä talousuutisia