νέα

Στις 8 Αυγούστου, σύμφωνα με πολλές αναφορές των μέσων ενημέρωσης, μια επιστολή ενός αντιπροσώπου στην επαρχία Χουνάν προς την Hyundai του Πεκίνου κυκλοφόρησε στο Διαδίκτυο.

Η επιστολή ανέφερε: «Λόγω παραγόντων όπως η ακραία πίεση των αποθεμάτων, οι πολύ δύσκολες λειτουργίες και οι πολύ σοβαρές απώλειες για όλους τους αντιπροσώπους στην επαρχία Χουνάν, όλοι οι έμποροι στο Χουνάν ζητούν ομόφωνα ότιΑπό τις 8 Αυγούστου 2024, θα σταματήσουμε προσωρινά την παραλαβή οχημάτων από την εταιρεία σας και δεν θα δεχόμαστε πλέον οχήματα που παραδίδονται αυτόματα από την εταιρεία σας., διαφορετικά, όλες οι συνέπειες θα βαρύνουν την εταιρεία σας. Εναπόκειται στην εταιρεία σας να επιλύσει αμέσως το υπάρχον απόθεμα αντιπροσώπων στην περιοχή Χουνάν και να εκπληρώσει όλες τις προηγούμενες δεσμεύσεις και τις πολιτικές κινήτρων." Υπάρχουν 9 σφραγίδες εμπόρων αυτοκινήτων στο κάτω μέρος της επιστολής.

Πηγή εικόνας: Φωτογραφία από τον δημοσιογράφο της Daily Li Xing

Μόλις κυκλοφόρησε η είδηση, προκάλεσε την προσοχή του κοινού. Ένας αντιπρόσωπος της Hyundai του Πεκίνου στο Χουνάν είπε στα μέσα ενημέρωσης ότι η παραπάνω επιστολή είναι αληθινή.

Το πρωί της 9ης Αυγούστου, ένας ρεπόρτερ της «Daily Economic News» επικοινώνησε με αρμόδια άτομα από την Hyundai του Πεκίνου.

«Ένας δικηγόρος έδωσε συνέχεια»

Για να κατανοήσει περαιτέρω τη συγκεκριμένη κατάσταση, ο ρεπόρτερ επικοινώνησε τηλεφωνικά με πολλά καταστήματα Hyundai του Πεκίνου στην επαρχία Χουνάν. Μεταξύ αυτών, ο υπεύθυνος ενός αντιπροσώπου στο Yiyang είπε στους δημοσιογράφους ότι μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον υπεύθυνο δικηγόρο για συγκεκριμένες καταστάσεις και οι δικηγόροι παρακολουθούν ήδη. Ένας άλλος υπάλληλος ενός καταστήματος αντιπροσώπου στο Yongzhou είπε στους δημοσιογράφους ότι δεν ήταν βολικό να αποκαλυφθεί το περιστατικό.

Ο δημοσιογράφος έμαθε από ένα κατάστημα αντιπροσώπων της Hyundai του Πεκίνου στην Τσανγκσά ότι ο έμπορος βρίσκεται υπό πίεση πωλήσεων και έχει περίπου 100 υπάρχοντα αυτοκίνητα σε απόθεμα. Ο πωλητής του καταστήματος είπε στους δημοσιογράφους ότι δεν ήταν σαφείς σχετικά με τις λεπτομέρειες της προαναφερθείσας επιστολής. «Εάν δεν μπορούμε να πουλήσουμε αρκετά αυτοκίνητα για να παραλάβουμε, θα υπάρξει πίεση και απόθεμα, αλλά είναι αδύνατο για εμάς να σταματήσουμε να παραδίδουμε αυτοκίνητα», είπε το άτομο.

Πηγή εικόνας: Φωτογραφία από τον Zhang Jian, δημοσιογράφο

Τα δημόσια στοιχεία δείχνουν ότι οι πωλήσεις της Hyundai στο Πεκίνο το πρώτο εξάμηνο του 2024 θα είναι 100.000 οχήματα. Ένας υπάλληλος στην αυτοκινητοβιομηχανία είπε στους δημοσιογράφους: "Δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνουν περιστατικά όπως αποσύρσεις αντιπροσώπων στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι πολύ περίπλοκη τώρα και η κατάσταση της αγοράς δεν είναι πολύ καλή. Το επιχειρηματικό μοντέλο των εμπόρων γενικά βασίζεται σε εκπτώσεις (πωλήσεις αυτοκινήτων) (κέρδη κερδών).

Τα αποθέματα των αντιπροσώπων παραμένουν υψηλά

Στο πλαίσιο του «πόλεμου των τιμών», οι εγχώριοι έμποροι αυτοκινήτων υφίστανται σήμερα σημαντική πίεση. Η τελευταία "Έρευνα Δείκτης Προειδοποίησης Αποθέματος Αντιπροσώπων της Κίνας" VIA που δημοσιεύτηκε από την Ένωση Αντιπροσώπων της Κίνας στις 5 Αυγούστου δείχνει ότι ο δείκτης προειδοποίησης αποθέματος των αντιπροσώπων αυτοκινήτων της Κίνας τον Ιούλιο του 2024 ήταν 59,4%, σημειώνοντας αύξηση 1,6 ποσοστιαίες μονάδες από έτος σε έτος. Ο δείκτης προειδοποίησης αποθεμάτων Πάνω από τη γραμμή έκρηξης-καύσης (50%), η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε ύφεση. Κάτω από αυτήν την κατάσταση, οι συνθήκες λειτουργίας των αντιπροσώπων δεν είναι τόσο καλές όσο αναμενόταν, τα περιθώρια κέρδους των νέων αυτοκινήτων συμπιέζονται, το ανεκτέλεστο απόθεμα και η ασθενής ζήτηση στην αγορά είναι τα τρέχοντα κύρια προβλήματα.

Ο Yan Jinghui, μέλος εμπειρογνώμονα της Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων της Ένωσης Αντιπροσώπων της Κίνας, δήλωσε σε συνέντευξή του σε δημοσιογράφους ότι κάτω από τη διπλή πίεση του κεφαλαίου και του αποθέματος, ορισμένοι αντιπρόσωποι μπορεί να επιλέξουν να αποσυρθούν από την αγορά, κάτι που είναι αναπόφευκτο αποτέλεσμα του ανταγωνισμού της αγοράς. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, οι κατασκευαστές θα πρέπει να τηρούν την αρχή της "καλής συνεργασίας, καλού διαχωρισμού" και να χειρίζονται σωστά τα ζητήματα απόσυρσης δικτύου για να μειώσουν τη ζημιά στους αντιπροσώπους.

«Για τους αντιπροσώπους που εξακολουθούν να είναι στην αγορά, οι κατασκευαστές θα πρέπει να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στη διατήρηση των υπαρχόντων καναλιών και να συνεργαστούν με τους αντιπροσώπους καναλιών για να ξεπεράσουν τις δυσκολίες».

Στην πραγματικότητα, αντιμετωπίζοντας τον αντίκτυπο της ηλεκτρικής νοημοσύνης, η Beijing Hyundai μεταμορφώνει και προωθεί ενεργά την κυκλοφορία παρόμοιων αμιγώς ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων. Προηγουμένως, ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής της Beijing Hyundai Qi Xiaohui είπε στους δημοσιογράφους ότι σύμφωνα με το σχέδιο, η Beijing Hyundai σχεδιάζει να επιτύχει στόχο παραγωγής και πωλήσεων άνω των 500.000 οχημάτων το 2025, εκ των οποίων περισσότερα από 100.000 οχήματα θα εξάγονται και να δημιουργήσει ένα πλήρες μήτρα προϊόντων ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2027.

Ο Qi Xiaohui είπε ότι στα επόμενα τρία έως πέντε χρόνια, η Beijing Hyundai ελπίζει να σταθεροποιήσει τον όγκο των πωλήσεών της στην κινεζική αγορά στα 300.000 οχήματα.

πηγή:καθημερινά οικονομικά νέα