uutiset

Uusi standardi työ- ja vapaa-ajan käyttöön

2024-07-16

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tämän vuoden tammikuussa uusi BMW 5 -sarja lanseerattiin virallisesti. Tämä on myös BMW 5 -sarjan 8. sukupolvi. Fanit odottavat uutta korvaavaa mallia. Samaan aikaan myös terminaalimyynti on alkanut kohentua uusien autojen maineen leviämisen myötä BMW:n juuri julkistamien myyntitietojen mukaan kesäkuussa uuden sukupolven BMW 5-sarjan myynti ja tilaukset ylittivät 10 000 kappaletta. Äskettäin Red Star News -toimittajat osallistuivat tämän mallin koeajotapahtumaan Ya'anissa kokeakseen uuden mallin tuomia päivityksiä ja muutoksia.

BMW:n julkaisemien tietojen mukaan uuden BMW 5 -sarjan pääomistajaryhmä ovat 1990-luvulla syntyneet, ja he pitävät eniten sen ulkomuodosta. Miksi tämä johtopäätös on tehty. Katsotaanpa uuden 5-sarjan suunnittelun kekseliäisyyttä. Esimerkiksi nuorten käyttäjien estetiikkaan ja tarpeisiin vastaamiseksi uuteen autoon on lisätty enemmän kiinalaisia ​​​​yksityisiä elementtejä, kuten Hofmeister-kulmat C-pilarin "5"-logo loistaa kirkkaasti, ja kun lataus käynnistetään innovatiivisessa puhdassähköisessä BMW i5 -akselivälissä, numero "5" näyttää myös lyhyen hengityksen. Samaan aikaan, koska se perustuu näkemykseen uudesta liiketoiminnan muutoksesta ja nuorten käyttäjien tarpeista, se rikkoo perinteisten executive-sedanien sujuvan suunnittelutyylin ja ottaa johtoaseman muutoksen loppuunsaattamisessa "business-muodollisista vaatteista" "business casual -pukeutumiseen". .


Autoon astuessasi löydät edelleen tutun matalan istuma-asennon ja erinomaisen kokemuksen kuljettajaa päin olevasta keskikonsolista. Samalla se lisää kuluttajien suosimaa tekniikkaa ja älykästä tyyliä ja käyttää "Tech Magic" -vaikutteista tekniikkaa. tekevät ohjaamon kokonaisuudesta mukaansatempaavamman. 12,3 tuuman digitaalinen instrumentti ja 14,9 tuuman keskusohjausnäyttö on integroitu kelluvaan kaarevaan näyttöön 31 tuuman sisäänrakennettu takakaton 8K-kosketusnäyttö parantaa huomattavasti viihdettä ja käyttömukavuutta.

Uuteen BMW 5-sarjaan BMW on tuonut markkinoille sekä polttoaineversion että puhtaan sähköisen i5:n. Tällä kertaa koeajomme on uusi BMW 5-sarjan pitkä akseliväli, joka on varustettu 2.0T-moottorilla ja ZF 8AT -vaihteistolla, joka on varustettu 48V miedolla. hybridijärjestelmä, tämä tehoyhdistelmä tuo ajoneuvoon 400 Nm pyörän vääntömomentin, mikä on 50 Nm lisäys edelliseen malliin verrattuna, ja teho paranee merkittävästi.

Mengding Mountainin 8 kilometriä pitkä vuoristotie kohoaa 400 metristä 1100 metriin merenpinnan yläpuolella monien ja jyrkkien mutkien myötä. Ohjaus on BMW:n ainutlaatuinen taito Uuden BMW 5 -sarjan alustan viritys ja jousitusjärjestelmä on optimoitu äärimmäisen korkean vakauden ja hallittavuuden ylläpitämiseksi niin suurilla nopeuksilla kuin mutkissakin. Tehdessään äärimmäistä hallintaa, BMW ei ole laiminlyönyt turvallisuutta. Erityisesti kehitetty integroitu jarrujärjestelmä (IB2.0) tuo erinomaisen jarrutustehon uuteen BMW 5 -sarjan pitkän akselivälin versioon, jolloin ajoneuvo kiihtyy ja ajaa nopeammin pysähtyä samaan aikaan.


Moottoriteillä ja kaupunkien moottoriteillä olemme kokeneet BMW:n kolmannen sukupolven älykkään ajojärjestelmän, olipa kyseessä jyrkät kaarteet, sisään- ja ulostuloportit tai äkillisesti sisään tulevat ajoneuvot, tämä järjestelmä kestää sen hyvin ei aiheuta liian äkillistä toimintaa, ja se myös vähentää asianmukaisesti kehon kiihtyvyydestä ja hidastumisesta aiheutuvaa melua.

Keskikokoiselle tai suurelle autolle, joka on yli 5,1 metriä pitkä, automaattinen pysäköintiavustin on suuri siunaus. Se ei ainoastaan ​​auta kuljettajaa helposti pysäköimään ajoneuvoa sille varattuun paikkaan, vaan mahdollistaa myös etäpysäköinnin matkapuhelin paina vain painiketta, auto pysäköi automaattisesti valitsemallesi parkkipaikalle välttäen liian kapeasta pysäköintipaikasta aiheutuvia naarmuja. Todellisen kokemuksen mukaan BMW 5 -sarjan pitkän akselivälin automaattinen pysäköintiavustin on erittäin kätevä käyttää, mikä tekee siitä vaikea päästä irti.

Red Star News -toimittaja Liu Aini