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Im Januar dieses Jahres wurde die neue Generation des BMW 5er offiziell auf den heimischen Markt gebracht. Dies ist auch das Modell der 8. Generation des BMW 5er. Fans freuen sich auf das neue Ersatzmodell. Gleichzeitig haben sich auch die Terminalverkäufe verbessert, da sich der Ruf neuer Autos verbreitet. Den gerade von BMW veröffentlichten Verkaufsdaten zufolge überstiegen die Verkäufe und Bestellungen der neuen Generation des BMW 5er die Marke von 10.000. Kürzlich nahmen Reporter von Red Star News an einer Probefahrtveranstaltung dieses Modells in Ya'an teil, um die Verbesserungen und Änderungen zu erleben, die das neue Modell mit sich bringt.

Nach Angaben von BMW sind die meisten Besitzer des neuen BMW 5er Jahrgangs der 1990er-Jahre und schätzen vor allem das Außendesign. Warum kommt man zu dieser Schlussfolgerung? Werfen wir einen Blick auf den Einfallsreichtum des neuen 5er-Modells. Um der Ästhetik und den Bedürfnissen junger Benutzer gerecht zu werden, wurden dem neuen Auto weitere exklusive chinesische Elemente hinzugefügt Hofmeister strahlt in Kurven. Das „5“-Logo an der C-Säule leuchtet hell, und wenn der Ladevorgang beim innovativen rein elektrischen BMW i5 mit langem Radstand gestartet wird, zeigt die Zahl „5“ auch einen kurzen Atemeffekt. Gleichzeitig bricht es, basierend auf den Erkenntnissen über die neue Geschäftstransformation und die Bedürfnisse junger Benutzer, den glatten Designstil traditioneller Executive-Limousinen und übernimmt die Führung bei der Vervollständigung der Transformation von „Business-Formalkleidung“ zu „Business-Casual“. .

Beim Einsteigen finden Sie immer noch die gewohnte niedrige Sitzposition und das hervorragende Erlebnis der dem Fahrer zugewandten Mittelkonsole. Gleichzeitig werden die Technologie und der intelligente Stil hinzugefügt, die die Verbraucher bevorzugen, und es wird eine von „Tech Magic“ inspirierte Technologie verwendet Machen Sie das gesamte Cockpit noch intensiver. Das 12,3-Zoll-Digitalinstrument und der 14,9-Zoll-Zentralkontrollbildschirm sind in einen integrierten, schwebenden, gebogenen Bildschirm integriert. Seine Bedienung ist reibungslos und das Auto verfügt über verschiedene integrierte Anwendungen, die zusammen mit einem besser für lokale Benutzer geeignet sind Der im Heckdach integrierte 31-Zoll-8K-Touchscreen verbessert Unterhaltung und Komfort erheblich.

Für den neuen BMW 5er hat BMW sowohl eine Kraftstoffversion als auch einen rein elektrischen i5 auf den Markt gebracht. Diesmal handelt es sich bei unserer Testfahrt um eine neue BMW 5er-Version mit langem Radstand, ausgestattet mit einem 2.0T-Motor und einem ZF 8AT-Getriebe, ausgestattet mit 48V Mild Mit dem Hybridsystem bringt diese Leistungskombination ein Raddrehmoment von 400 Nm auf das Fahrzeug, eine Steigerung von 50 Nm gegenüber dem Vorgängermodell, und die Leistung wird deutlich verbessert.

Die 8 Kilometer lange Bergstraße im Mengding Mountain steigt von 400 Metern auf 1.100 Meter über dem Meeresspiegel an, mit vielen und scharfen Kurven. Der neue BMW 5er kann selbst im Komfortmodus problemlos einen so steilen Hang befahren. Kontrolle ist die einzigartige Fähigkeit von BMW. Die Fahrwerksabstimmung und das Federungssystem des neuen BMW 5er wurden sorgfältig optimiert, um eine extrem hohe Stabilität und Kontrollierbarkeit zu gewährleisten, egal ob bei hohen Geschwindigkeiten oder in Kurven. Beim Streben nach ultimativer Kontrolle hat BMW die Sicherheitsleistung nicht vernachlässigt. Das speziell entwickelte integrierte Bremssystem (IB2.0) verleiht der neuen BMW 5er-Version mit langem Radstand eine hervorragende Bremsleistung, die es dem Fahrzeug ermöglicht, schneller zu beschleunigen und zu fahren gleichzeitig aufhören.

Auf Autobahnen und städtischen Schnellstraßen haben wir das intelligente Fahrsystem der dritten Generation erlebt, egal ob es sich um scharfe Kurven, Ein- und Ausfahrten oder um einige Fahrzeuge handelt, die plötzlich einfahren, es ist mehr als genug verursacht keinen zu plötzlichen Betrieb und reduziert auch die durch die Beschleunigung und Verzögerung des Körpers verursachten Geräusche entsprechend.

Für ein mittelgroßes bis großes Auto mit einer Länge von mehr als 5,1 Metern ist die automatische Parkassistenzfunktion ein großer Vorteil. Sie hilft dem Fahrer nicht nur, das Fahrzeug problemlos in einer vorgesehenen Parklücke zu parken, sondern ermöglicht auch das Ferneinparken Drücken Sie einfach die Taste, das Fahrzeug parkt automatisch in der von Ihnen ausgewählten Parklücke und vermeidet so Kratzer durch eine zu enge Parklücke. In der Praxis ist die automatische Parkassistenzfunktion des BMW 5er mit langem Radstand sehr komfortabel zu bedienen, so dass man kaum loslassen kann.

Red Star News-Reporter Liu Aini