uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

A00-luokan puhdassähköauto on hiljaa kasvattamassa suosiotaan alhaisen hinnan, hintojen laskun pelkottoman, pienen rungon, helpon pysäköinnin ja sukkulamisen sekä päivittäisen työmatkan tarpeita vastaavan akunkeston ansiosta. Tätä suuntausta hyödyntäen autonvalmistajat jatkavat uusien tuotteiden esittelyä. Geely Panda MINI:n jälkeen Geely Panda Karting lanseerattiin virallisesti äskettäin, ja sen hinta on vain 46 900 yuania. Geely Panda Karting on varustettu 30 kilowatin maksimiteholla ja 110 N·m:n huippuvääntömomentilla. CLTC:n puhdassähköinen toimintasäde on 200 km, mikä täyttää täysin päivittäisen työmatkan tarpeet.

Auto on sijoitettu "kaupungin mikrosähköautoksi", ja sen ulkonäkö on muodikkaampi ja urheilullisempi, ja siinä on urheiluvarusteita, kuten etulapio, sivuhelmat ja takasiivet, sekä ainutlaatuinen latte-maalaus sivuilla. 14 tuuman nopeilla värilukittuilla vanteilla Se saa koko auton näyttämään dynaamiselta.

Geely Panda Kartin muotoilu on saanut inspiraationsa kartingista, ja sen muoto palauttaa myös erittäin vahvasti karttojen muodon ja viileä auton rungon pituus, leveys ja korkeus vastaavasti 3150/1540/1685mm, akseliväli on 2015mm.

Sisätiloissa on "dynaaminen hyökkäysohjaamo", joka ei sisällä vain värielementtejä, kuten supervaaleanpunaista ja 100 % valkoista, vaan on myös varustettu 9,2 tuuman värikkäällä instrumentilla + 8 tuuman ripustetulla keskusohjausnäytöllä yhdistettynä urheilullinen vaihdenuppi luomaan vahvan ajotunnelman. Auto on myös varustettu mukavilla ja turvallisilla kokoonpanoilla, kuten ergonomisilla korkean reboundin, likaa hylkivällä, kulutusta kestävällä ja pesuvapaalla nahkaistuimella, ylämäkeen avustuksella, peruutuskuvalla liikeradalla + peruutustutkalla, EPS + ABS + EBD ja tukee matkapuhelimia APP-kaukosäädintoimintoa.

Vaikka kyseessä on A00-luokan auto, jossa on pieni kori, Geely Panda Karting on varustettu 30 kilowatin tehomoottorilla ja 110 N·m:n huippuvääntömomentilla. Siinä on myös kaksi ajotilaa: Normal ja Sport, sekä kolmiportainen säädettävä energian talteenottotoiminto. Uudessa autossa on MacPhersonin riippumaton etujousitus + ei-riippumaton takajousitusjärjestelmä, jonka vähimmäiskääntösäde on vain 4 metriä ja maavara 175 mm. Lisäksi autossa on myös 22kW DC todellinen pikalataus + 3.3kW AC hidas lataustoiminto, joka pystyy lataamaan akun 30 %:sta 80 %:iin 30 minuutissa.

Red Star News -toimittaja Zhang Yu