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hier ist die professionellste und maßgeblichste inhaltsreihe zu koreanischen autos und dem koreanischen automarkt im internet, „korean car trends“, ausgabe 1356.

im vergangenen monat verkaufte die koreanische fahrzeugindustrie 105.448 einheiten, genauso viel wie im vorjahr (-0,9 %). angesichts der anhaltend hohen zinssätze und hohen preise erholten sich die umsätze im letzten monat nicht, da die geschäftstage während der feiertage zum mittherbstfest kürzer ausfielen.

der absatz von hyundai betrug 45.167 einheiten, ein rückgang von 0,5 % gegenüber dem vorjahr. dennoch ist der diesjährige erste platz mit einem rückstand von etwa 7.000 einheiten auf kia eine ausgemachte sache.

die modelle, die letzten monat die hyundai-ergebnisse anführten, waren azera, santa fe und sonata. die verkäufe von azera blieben stabil und erreichten 6.120 einheiten, was einem rückgang von 25 % gegenüber dem vorjahr entspricht, aber auf dem zweiten platz lag. der santa fe belegte mit 5.314 einheiten den dritten platz und der sonata mit 4.890 einheiten den fünften platz.

im august dieses jahres belegte sonata zum ersten mal seit 58 monaten den ersten platz. obwohl es leicht stagnierte, ist die leistung von sonata aufgrund des einflusses chinesischer taximodelle (1.551 einheiten) immer noch gut. im vergleich zum august, als der anteil der taxis die hälfte erreichte, zeigte sich im vergangenen monat (31,7 %) jedoch erneut die stärke der fahrzeugmodelle.

obwohl der santa fe das konkurrenzmodell sorento (6.628 einheiten) nicht überholen konnte, belegte er unter den heimischen suvs den zweiten platz. obwohl es in den ersten tagen seiner markteinführung kontroversen über die qualität des designs gab, wurde es schon immer wegen seines einzigartig großzügigen innenraums und seines präsenzvollen erscheinungsbilds geliebt.

besorgniserregend ist die rückläufige zahl der elektroautoverkäufe. der ioniq 5, der einst eine zentrale position einnahm, verkaufte 1.172 einheiten, das niedrigste verkaufsvolumen seit beginn der subventionierung von elektrofahrzeugen im märz dieses jahres.

der absatz von kia betrug nur 38.269 einheiten, ein rückgang von 13,8 % gegenüber dem vorjahr, und lag damit zwei monate in folge auf dem zweiten platz. der kumulierte absatz beträgt in diesem jahr 401.212 einheiten und liegt damit über dem von hyundai motor (416.147 einheiten).

sorento (6628 einheiten) ist der monatliche verkaufssieger. das verkaufsvolumen von k8 nach dem mittelfristigen facelift (4724 einheiten, +96,3 % im vergleich zum vorjahr) stieg stark an, was einen guten trend zeigt, aber morning (-48,5 %), niro (-51,1 %), ev6 (- viele modelle wie 46,1 %), ev9 (-89,5 %) und lion (-15,9 %) verzeichneten zweistellige rückgänge, und das gesamtverkaufsvolumen ging zurück.

nach einem guten start mit einem absatz von 4.002 einheiten im august begann der neu eingeführte elektro-suv ev3 im vergangenen monat mit einem absatz von 2.022 einheiten zu sinken. es bleibt abzuwarten, ob die verkäufe in diesem monat angesichts der stark rückläufigen nachfrage nach elektrofahrzeugen weiter zurückgehen werden.

die marke genesis verfügt über 1.638 einheiten und übersteigt damit in 11 aufeinanderfolgenden monaten die marke von 10.000 einheiten. dass genesis mehr als 10.000 einheiten pro monat produziert, ist nicht mehr neu.

das verkaufsvolumen des mittelfristigen facelifts g80 (3898 einheiten) und gv70 (3343 einheiten) stieg im vergleich zum vorjahr deutlich an, und auch das verkaufsvolumen des gv80 (2610 einheiten) stieg deutlich um 73,2 %. alle drei modelle haben ihr gut angenommenes bestehendes design beibehalten, ihre kommerzialität verbessert und ihr innendesign verbessert, was gut angenommen wurde.

im gegensatz dazu schnitten die sportlimousinen g70 (202 einheiten) und gv60 (34 einheiten) mit weniger als 250 einheiten zusammen schlecht ab. selbst ohne die beiden modelle übersteigt der monatliche absatz von genesis 10.000 einheiten.

renault korea, das zwei monate in folge auf dem letzten platz gelegen hatte, erholte sich zum ersten mal seit langem wieder auf 5.010 einheiten und rückte auf den vierten platz vor. dank des neuen autos, des brandneuen koleos.

der gran coleos, dessen auslieferung offiziell an kunden begann, führte mit 3.900 einheiten die leistung von renault korea an. noch erfreulicher ist, dass die gesamtvertragszahl für neuwagen weit über 15.000 liegt. renault korea dürfte seinen aufwärtstrend bis ende dieses jahres fortsetzen.

der fünfte platz geht an kg mobility. es stieg im jahresvergleich um 11,5 %, fiel jedoch aufgrund der herausragenden leistung von renault korea um einen platz zurück.

wie renault korea wird auch die leistung von kgm vom neuwagen action angeführt. nach der einführung des neuen autos blieb der torres (632 einheiten), der ursprünglich das hauptverkaufsvolumen von kgm darstellte, stabil. einschließlich des torres evx (287 einheiten) sind es weniger als 1.000 einheiten.

südkoreas gm-verkäufe beliefen sich auf 1.958, ein rückgang von 25,6 % gegenüber dem vorjahr. die verkäufe der meisten modelle zeigten einen rückläufigen trend. der trax-crossover, der nur 1.145 einheiten hatte, stieg auf 1.444 einheiten, und der trailblazer, der 264 einheiten hatte, stieg auf 324 einheiten. im vergleich zu dieser zeit im letzten jahr bleibt die lage düster.