nachricht

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seit der einführung des ledo l60 am 19. september war der markt für model y äußerst beschäftigt.

in diesem zeitraum wurden sukzessive jikrypton 7x, zhiji ls6, avita 07, zhijie r7 und andere modelle mit schwerpunkt auf der 200.000-300.000-klasse und hauptsächlich reine elektro-suvs auf den markt gebracht. dies ist das erste mal, dass das model y so intensiv angegriffen wird.

bald ging der verkehrskampf um diese welle neuer autos sofort in die phase des „kampfberichts“ über, und es gab einen trend zu aufeinanderfolgenden bestellungen.

der erste, der in den handel kam, war ledo l60. obwohl weilai nicht die tradition hat, bestellmengen bekannt zu geben, zeigen terminaldaten von daten von drittanbietern, dass die zahl der lodo l60-einheiten innerhalb von 72 stunden nach seiner markteinführung am morgen des 24. september 30.000 erreicht hat; 65.000 bestellungen mit einer lock-in-rate von 70 % erhalten und innerhalb von 6 tagen eine festbestellung von 45.000 gesichert.

letao hat mit der landesweiten lieferung begonnen. quelle: letao

der jikrypton 7x, der am zweiten tag nach der markteinführung des ledo l60 gestartet wurde, hat eine große bestellmenge von 20.000 einheiten innerhalb einer woche nach seiner markteinführung. gleichzeitig zeigen von autofans veröffentlichte daten, dass die zahl der bestellungen für den jk 7x innerhalb von 24 stunden nach seiner markteinführung bei 6.000 lag.

die produktionszahlen des zhiji ls6, des avita 07 und des zhijie r6, die am 26. und 27. september auf den markt kamen, überstiegen in verschiedenen statistischen zeiträumen jeweils die marke von 11.000 einheiten.

diese welle von effekten hat dazu geführt, dass tesla nicht still sitzen konnte. bald kündigte tesla an, dass es seine 5-jährige zinslose ratenzahlungspolitik bis ende oktober verlängern werde.

quelle: offizielle website von tesla

kontinuierlicher verkauf, ist das wahr oder falsch?

tatsächlich gibt es zwischen den einzelnen marken immer noch subtile unterschiede in der definition einer großbestellung.

die große kaution beträgt in der regel 5.000 yuan und ist mit bestimmten kautionsrechten verbunden. gleichzeitig hat jede marke eine wartezeit für großbestellungen, die in der regel 72 stunden beträgt. es gibt auch fälle, in denen die wartezeit verlängert wird, um die menge an großbestellungen zu erhöhen.

während der bedenkzeit unterstützen hohe anzahlungen die stornierung und ausgewählte fahrzeugkonfigurationen unterstützen änderungen. nach ablauf der wartezeit wird die großbestellung in den bestellsperrprozess aufgenommen. die anzahlung ist nicht erstattungsfähig und der benutzer muss den restbetrag bezahlen. wenn der benutzer die bestellung während der bestellsperrfrist storniert, kann die hohe anzahlung nicht zurückerstattet werden.

das bedeutet, dass es eine gewisse lücke zwischen der großbestellung und der gesperrten bestellmenge geben wird, und dass es schließlich eine gewisse lücke zwischen der gesperrten bestellung und der endgültigen liefermenge geben wird.

also,der unterschied zwischen der großbestellung und der endgültigen liefermenge kann auf feuchtigkeit zurückzuführen sein.dazu gehört nicht nur die anzahl der retourenbestellungen, sondern auch einige „fachmännische“ maßnahmen, die von verkäufern durchgeführt werden, um bestellungen auszugleichen.

um das bestellvolumen anzukurbeln, begann die spannende phase nach dem start dieser neuwagenwelle.

zwei tage nach der einführung von zhijie r7 wurden die benutzerrechte und -interessen dringend überarbeitet. unter anderem wurden die optionsgoldrechte auf 12.000 yuan angepasst. das optionsgold kann auch zum kauf einer 100-grad-batterie verwendet werden.

das aufrüsten des 82-grad-akkus des zhijie r7 max auf einen 100-grad-akku kostet 20.000 yuan. nach der rechteanpassung bedeutet dies, dass die 12.000 yuan-option gold zum aufrüsten des akkus verwendet wird und der ursprüngliche autopreis um weitere 8.000 yuan erhöht wird 299.800 yuan.

bildquelle: store-eintragsstatus von zhijie r7 nach seiner einführung

unmittelbar danach aktualisierte avita 07 auch seinen personalisierten optionsplan und fügte ein optionspaket für ultraklare elektronische außenrückspiegel und ein leistungs-upgrade-paket für vier antriebe hinzu, um die benutzerrechte zu erhöhen.

es heißt, dass die bestellungen für den ledo l60, die die erwartungen übertrafen, nach der einführung von konkurrenten „erstochen“ wurden. einige benutzer erhielten informationen über die auftragserteilung, „alle haben sich von ledo abgemeldet und sind zum kauf von xx gegangen.“

es gibt auch eine passage auf dem bestellplakat für den zhiji ls6, über die man nachdenken sollte: die gesamtbestellungen innerhalb von 48 stunden nach seiner einführung überstiegen 110 millionen, und bestellungen müssen vor dem 30. september gesperrt werden, um in den genuss der letzten 2.000 im oktober ausgelieferten einheiten zu kommen.

quelle: zhiji-beamter

chiji scheint hinsichtlich der liefermengen im oktober zuversichtlich zu sein.

dieser oberflächliche wettbewerb um die belagerung des model y entwickelte sich bald zu einem kampf um bestellungen für mehrere neue autos.

hinter der beliebtheit des postens von singles stehen immer noch tests

im vergleich zum xiaomi su7, der im märz dieses jahres auf den markt kam, ist die große anzahl neuer autos in dieser welle natürlich nicht der rede wert.

nach der einführung des xiaomi su7 hat es zu mehreren zeitpunkten geschichte geschrieben: die zahl überstieg 10.000 in 7 minuten, die zahl überstieg 50.000 in 27 minuten; sein start.

die rekordverdächtige zahl an großaufträgen kann sich dem hochlauf der produktionskapazität derzeit nicht entziehen. nachdem xiaomi seine monatliche produktionskapazität auf 10.000 einheiten erhöht hat, beträgt das kumulierte liefervolumen seit seiner einführung gleichzeitig 45.000 einheiten beamte sagten, dass die markteinführung im november dieses jahres erwartet wird und xiaomi das gesamtjahresauslieferungsziel von 100.000 fahrzeugen früher als geplant erreichen wird.

obwohl keine feste menge bekannt gegeben wurde, erwähnte li bin, der gründer von weilai, in der kommunikation mit den medien deutlich, dass ledo die produktionskapazität weiter erhöhen wird: ledo l60 strebt an, im oktober eine produktionskapazität von 5.000 einheiten zu erreichen und mindestens 10.000 einheiten im dezember nächstes jahr werden im januar mindestens 16.000 fahrzeuge produziert, und bis märz werden es über 20.000 fahrzeuge sein.

in den letzten zwei jahren ist es zu einer neuen tradition geworden, nach der einführung neuer autos einen „wohlstand“ an bestellungen zu schaffen. wenn wir es mit einigen hochbezahlten modellen wirklich ernst meinen, stimmt die endgültige liefermenge möglicherweise nicht mit der bestellmenge überein. denn es gibt viele neuwagen, deren bestellungen überwältigend sind, die nachlieferfähigkeit unzureichend ist und auch die kumulierte liefermenge nie das bestellvolumen erreicht hat.

bei dieser neuwagenrunde muss das unternehmen neben der prüfung seiner produktions- und lieferfähigkeiten wie der steigerung der produktionskapazität und der sicherstellung der versorgung sowie der aufrechterhaltung eines langfristigen und nachhaltigen auftragswachstums auch wirklich ein stück fleisch von tesla abreißen.

auch die liefergeschwindigkeit ist ein notwendiger bestandteil des kampfes um die auftragserteilung. quelle: ji krypton

es ist nicht zu leugnen, dass diese welle heißer neuwagen nicht nur fünf neue modelle auf einmal zusammenfasst, um den anteil des model y zu erobern, und den feiertagskonsum während der goldenen woche zum nationalfeiertag nachholt, sondern auch verschiedene marken alle anstrengungen unternimmt, um den laden aufzufrischen vertrieb und auftragskonvertierung.

li bin geht davon aus, dass die monatliche auslieferung des ledo l60 letztendlich mehr als 20.000 einheiten erreichen wird. sowohl avita als auch zhiji hoffen, den umsatz anzukurbeln, indem sie sich auf diesen hauptabsatzmarkt verlassen.

darüber hinaus sind die höhepunkte dieser neuwagenrunde auch der wettbewerb zwischen huawei smart car- und huawei hi-modus-modellen, die einführung von jikryptons erstem rein elektrischen suv, die auswirkungen des power-swap-systems auf dimensionsreduzierung von nio usw.

innerhalb einer woche sind auf derselben strecke fünf neue autos unterwegs, jedes mit seinen eigenen eigenschaften, und ein wettbewerb zwischen ihnen ist unvermeidlich. ob es ein neuer könig oder ein handgemenge unter den göttern ist, die antwort könnte die lieferleistung in den nächsten monaten zeigen.