hot ping ai painting｜die „haftgebühr“ für express-schließfächer übersteigt 800 millionen, und servicemängel müssen behoben werden
2024-09-14
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(bild von ki generiert)
wan shanshan
am 10. september enthüllte ein finanzbericht über „die muttergesellschaft hinter fengchao express cabinet steht kurz vor dem börsengang“: in den letzten dreieinhalb jahren haben sich die lagergebühren für im fengchao express cabinet gestrandete pakete auf 808 millionen yuan angehäuft. mit der rasanten entwicklung der expresszustellbranche sind fengchao-expressschränke als wichtiges bindeglied in der terminallogistik zu einem unverzichtbaren bestandteil des täglichen lebens unzähliger benutzer geworden. unter dem oberflächlichen wohlstand hat das geschäftsmodell jedoch nach und nach verborgene sorgen zum vorschein gebracht.
es ist einfach zu nutzen und einige leute sind bereit, die „einzahlungsgebühr“ zu zahlen. die expresszustellung muss von mir selbst (anderen personen) unterschrieben oder an der expresszustellstation gelagert werden, was den nachteil einer begrenzten abholzeit mit sich bringt. das express-kabinett, das rund um die uhr geöffnet ist, gleicht die oben genannten mängel aus. es ist wie ein persönliches mikro-„lager“. sie müssen nur einen „chande“-mitgliedsbeitrag von 50 oder 60 yuan pro jahr zahlen, um es zu bekommen zeit. daher befürworten einige verbraucher diesen „kostenpflichtigen dienst“.
es mangelte an kommunikation vor dem „betreten des schranks“ und es kam häufig zu schuldzuweisungen. viele internetnutzer beklagten sich darüber, dass einige kuriere pakete ohne zustimmung des empfängers deponierten; die zustellung einiger abholinformationen verzögerte sich erheblich, was den empfänger dazu zwang, „nachhaltgebühren“ zu zahlen, und einige expresszustellungen erfolgten nachts, und als ich zugestellt wurde wach auf, ich verpasse oft die zeit der „kostenlosen einzahlung“. wenn der empfänger „ablehnt“ oder darum bittet, „es herauszunehmen und an einen anderen ort zu legen“, verlängert sich nicht nur die pünktlichkeit des empfangs, sondern auch die arbeitsbelastung des kuriers. darüber hinaus werden sie laut dem von fengchao vorgelegten prospekt „dem kurier eine servicegebühr für jedes paket berechnen“. mit anderen worten: selbst wenn die verbraucher es nicht kaufen, müssen die kuriere diese lücke füllen.
verschiedene unangenehme erfahrungen haben die mängel des express-schließfachdienstes deutlich gemacht. wir hoffen, dass expresszustellunternehmen der verbesserung des benutzererlebnisses mehr aufmerksamkeit schenken und dass die zuständigen regulierungsbehörden auch eine wirksame aufsicht verstärken müssen, damit end-of-line-zustelldienste nicht nur die abholgewohnheiten und -bedürfnisse der verbraucher respektieren, sondern auch sparen können lieferzeit für kuriere.
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