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netcom-interview machen sie abseits der hektik der stadt einen langen roadtrip mit ihrer familie, tauchen sie ein in die natur und genießen sie den komfort unabhängig von geländebeschränkungen.

dies könnte die ursprüngliche absicht der geburt von jishi automobile sein, das sich zum ziel gesetzt hat, „die erste automobilmarke für das leben im freien zu werden“.

obwohl die gründer von jishi automobile bereits in den 1980er-jahren geborene, erfolgreiche serienunternehmer sind und eine eigene verkehrsaura haben, nutzt jishi automobile dies nicht als werbegag, sondern konzentriert sich mehr auf den bau von autos.

der jishi 01 ist mit seinem harten offroad-stil in chinas hart umkämpften neuen energiemarkt eingestiegen. seit beginn der auslieferung ende november letzten jahres war er zurückhaltend genug, um die leistung bei der auslieferung etwas zu beeinträchtigen .

dennoch ist das jishi-team weiterhin zuversichtlich in seine produkte und die zukünftige entwicklung.

unter dem markenversprechen „ziel ist es, die erste automobilmarke für das outdoor-leben zu werden“ hat jishi automobile keine eile mit dem erfolg, denn sie wissen sehr gut, dass die etablierung der marke und die herstellung solider produkte in dieser phase ihre hauptziele sind.

ein jahr nach dem einbau der küchenzeile in das auto stellte jishi automobile auf der kürzlich eröffneten chengdu auto show 2024 die fishing master edition und die off-road master edition des jishi 01 vor. die beiden können als offizielle modifizierte versionen von jishi 01 angesehen werden, die den spezifischen anforderungen in verschiedenen szenarien im outdoor-leben gerecht werden können.

dieser besuch der chengdu auto show ist für jishi motors nicht nur mit zwei neuen jishi 01-fahrzeugen, sondern auch von großer bedeutung, da dies das erste mal seit der gründung ist, dass jishi motors an einer großen internationalen automobilmesse teilnimmt marke.

um die medien mehr über jishi auto zu informieren, trafen sich yan feng, mitbegründer und ceo von jishi auto, nach der pressekonferenz zusammen mit bian yuan, leiter des produktplanungszentrums von jishi auto, und song haicheng, leiter von jishi auto die abteilung für ausländische märkte und großkunden kommunizierte weiterhin mit einer reihe von medien, darunter china netcom, und führte einen intensiven austausch durch, um die geschichte hinter jishi automobile näher zu enthüllen.

viele benutzer, die den jishi 01 gekauft haben, glauben, dass das auto definitiv ein auto mit hervorragenden produkteigenschaften und einem hervorragenden begleiter für das leben im freien ist. neun monate nach beginn der auslieferung wurde es jedoch noch nie in den neuen leistungsrankings aufgeführt .kann jishi automobile im aktuellen wettbewerbsintensiven markt für neue energien bis zur veröffentlichung seines zweiten autos überleben?

nach ansicht von yan feng muss jishi automobile angesichts des sehr harten wettbewerbs auf dem chinesischen markt zunächst herausfinden, warum es diese marke aufbauen möchte, und sich für ein marktsegment wie outdoor life entscheiden.

er glaubt, dass jishi automobile nicht nur ein auto bauen, sondern den nutzern auch einen besseren und präziseren outdoor-lebensstil bieten möchte. den auslieferungsergebnissen zufolge wurden in neun monaten fast 4.000 fahrzeuge ausgeliefert, von denen ein drittel im ausland eingesetzt wurde. dies zeigt, dass das robuste erscheinungsbild, die hervorragende fahrkontrolle und die spielbarkeit im freien von jishi 01 im in- und ausland gut angenommen wurden. von benutzern erkannt.

gleichzeitig nutzte er die gelegenheit, um die fortschritte des zweiten autos von jishi motors zu verraten. derzeit befindet sich das zweite auto in der entwicklung, das styling-design ist abgeschlossen und die gesamte produktarchitektur ist in arbeit, und es wird ein modell sein, das weiterhin auf den globalen markt abzielt.

hinsichtlich der zukünftigen verkaufsziele scheint yan feng sehr konservativ zu sein. er rechnet in den nächsten zwei bis drei jahren mit einem jahresabsatz von 30.000 bis 50.000 fahrzeugen. er sagte, der grund dafür, dass das jishi-team das ziel nicht häufig auf 100.000 oder 200.000 fahrzeuge setze, wie andere neue kräfte, liege darin, dass das jishi-team ein sehr pragmatisches team sei und solide arbeit bei der markenbildung und den produkten derzeit oberste priorität des teams habe . aufgabe.

doch selbst wenn es wie von yan feng erwartet wird, wird es zwei bis drei jahre dauern, bis der jahresabsatz von jishi automobile auf 30.000 bis 50.000 einheiten steigt. solche verkaufsergebnisse ermöglichen einem automobilhersteller noch lange nicht, weiter zu überleben.

wie wir alle wissen, ist der automobilbau eine vermögensintensive, langsame branche. selbst wenn hinter dem gründer ein börsennotiertes unternehmen mit den größten produktverkäufen der welt steht, werden die menschen zwangsläufig zweifel an der kapitalkette haben von jishi automobile aufrechterhalten werden?

yan feng sagte offen, dass sich nicht jeder um die kapitalkette von jishi automobile sorgen machen müsse. hinter jishi automobile stehen nicht nur top-fondsinvestitionen wie sequoia capital, tencent und idg capital, sondern auch industrieinvestitionen des shandong-starunternehmens weiqiao group mit einem jährlichen produktionswert von 520 milliarden.

als erstes produkt von jishi automobileder als geländegängiger luxus-suv positionierte jishi 01 hat sich für den dualen nischenmarkt „offroad + erweiterte reichweite“ entschieden. in den augen von außenstehenden ist dies die wahl der schmalsten startbahn.。

in bezug auf das geländefahren sagte bianyuan, dass das jishi-team tatsächlich über de-cross-country-elemente nachgedacht habe. er erzählte, dass die teammitglieder intern darüber diskutierten, was cross-country bedeutet. sie glauben, dass es beim offroad-fahren mehr um herausforderung und selbstverwirklichung geht, darum, schwierigkeiten ohne schwierigkeiten zu schaffen und sie zu überwinden.

der zweck des von jishi automobile geschaffenen geländes und der überfahrt besteht nicht darin, ein bestimmtes ziel mit wunderschöner landschaft zu erreichen. dabei kann jishi automobile den fahrern und passagieren unterwegs keine probleme bereiten. daher neigen jishi-autos eher zu geländegängigkeit und überquerung und legen eher wert auf ruhe als auf extreme.

da es außerdem „groß“ ist, über eine größere reichweite verfügt und auf reiseszenarien für familienanwender ausgerichtet ist, verglichen viele leute es mit der ideal l-serie, als der jishi 01 zum ersten mal auf den markt kam. einige sagten sogar, dass es der eigentliche konkurrent des ideal l8 sei erschien.

in bezug auf die wahl der reichweitenverlängerung und die „kollision“ mit dem ideal sagte bianyuan unverblümt, dass der technische weg zur reichweitenverlängerung tatsächlich auf den aktuellen entwicklungsüberlegungen von jishi automobile basiert. ob es sich um effizienz oder leistungsform handelt, die reichweitenverlängerung ist das beste wahl für jishi automobile die beste wahl im moment.

er erinnerte daran, dass der monatliche verkauf des ideal one bei jishi motors im januar 2021 nur 2.000 bis 3.000 einheiten betrug. die aktuelle beliebtheit von fahrzeugen mit erweiterter reichweite war zu diesem zeitpunkt nicht erkennbar. daher folgte jishi automobile nicht weiter, nachdem die ideale reichweitenerweiterung immer beliebter wurde.

gleichzeitig verriet er auch, dass laut der produktplanung von jishi automobile die nächsten 2-3 produkte weiterhin an gelände-suvs festhalten und weiterhin den power-modus mit erweiterter reichweite wählen werden. nach ansicht des jishi-teams möchte es diese technologie nur nutzen, um das produkt zum besten zu machen, und kümmert sich nicht blind um die durchdringungsrate der erweiterten reichweite.

ob es sich nun um die bisherige kleine küche oder die beiden dieses mal zum angeln und offroading eingeführten fahrzeuge handelt, es wurde modifikationszubehör hinzugefügt, um den bedürfnissen verschiedener outdoor-szenen gerecht zu werden. allerdings waren die modelle anderer autohersteller zuvor mit hardware ausgestattet, die nützlich schien, aber tatsächlich nutzlos war. den ergebnissen nach zu urteilen, wurde keines davon von den benutzern erkannt und wurde letztendlich nur zu einem marketing-gimmick.

wenn man es so betrachtet,werden diese modifizierten teile von jishi 01, die für den außenbereich konzipiert sind, auch als auffällig angesehen?？

bianyuan sagte, dass alle modifizierten zubehörproduktpunkte von einer großen anzahl von outdoor-experten und vielen menschen, die das leben im freien lieben, einschließlich yan feng und dem produktteam, überprüft wurden, um heimanwendern ein besseres outdoor-reiseerlebnis zu bieten.

diese produktpunkte müssen nicht nur ihren einzigartigen wert maximieren, sondern auch ihre auswirkungen auf andere werte des autos selbst und die anschaffungskosten des benutzers minimieren. sie werden nach vollständiger überprüfung und bewertung auf den markt gebracht.

wenn funktionspunkte den benutzern aus praktischer sicht einen greifbaren wert bieten, dann bieten sie den benutzern aus sozialer sicht einen immateriellen wert.

durch szenenbasiertes modifikationszubehör können benutzer die gleiche art von outdoor-aktivitäten ausüben, während sie das komfortable leben genießen, das die natur mit sich bringt, und gleichzeitig die emotionale distanz untereinander verkürzen und die freundschaft stärken sozialer mittelpunkt.

darüber hinaus verriet er unter dem gesichtspunkt der kapitalrendite, dass das jishi-team selbst für ein kleines küchenmodifikationszubehör fast 10 millionen yuan investieren müsste. daher wird das jishi-team die realen praktischen szenarien und deren kommerzialisierung sehr sorgfältig prüfen modifikationszubehör.

vielleicht dank des weltweiten erfolgs des gründers chang jing in der steintechnologie ist jishi automobile seit seiner gründung in china ansässig und verfügt über eine globale perspektive.

intern besteht yan fengs ziel für den auslandsumsatz darin, im nächsten jahr den inlandsumsatz zu übertreffen. dabei geht es nicht darum, dynamik aufzubauen, sondern darum, chancen zu erkennen und diese zu nutzen. schließlich haben die meisten inländischen unabhängigen marken erst in den letzten zwei jahren begonnen, sich auf ausländische märkte zu konzentrieren neue energie.

auf dieser chengdu auto show unterzeichnete jishi automobile exklusive agenturverträge mit partnern aus katar, kuwait, aserbaidschan, den philippinen und ägypten und führte die gestaltung der vertriebskanäle und benutzerservicesysteme in diesen fünf aufstrebenden märkten vollständig ein.

es stimmt, dass es für jishi automobile derzeit schwierig ist, den erfolg von stone technology zu wiederholen, aber es wird seinem eigenen weg treu bleiben, gute produkte herstellen und den zyklus verlängern, wenn quantitative änderungen zu qualitativen änderungen werden, jishi das automobil wird sowohl im inland als auch im ausland früchte tragen und zum „chery“ unter den neuen kräften werden.

(foto/wen zhuolu)