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konzeptmodell des französischen kampfflugzeugs der nächsten generation.

medienberichten zufolge zeigt ein kürzlich von ausländischen medien veröffentlichtes video, dass ein konzeptmodell eines französischen kampfflugzeugs der nächsten generation, das im windkanal getestet wird, große ähnlichkeit mit dem russischen kampfflugzeug su-57 aufweist. insbesondere befindet sich vorne und oben am lufteinlass des flugzeugs eine vorrichtung zur steuerung der vorderkante, die nahezu identisch mit der beweglichen oberfläche der vorderkante des su-57-kampfflugzeugs ist.

berichten zufolge wurde dieses video erstmals vom französischen zentrum für luftfahrtforschung veröffentlicht. das konzeptmodell, das im video einem windkanaltest unterzogen wird, soll einer der pläne des „superman-projekts“ sein. der zweck des tests besteht darin, „die flugleistung des kampfflugzeugs in der grenzzone der flughülle zu untersuchen“. „durch den einbau eines vorderkanten-wirbelkontrollgeräts in das flugzeug führt dies zu einer nickwinkeländerung von 100 grad pro sekunde.

„superman project“ ist ein französisches forschungsprojekt zur aerodynamischen technologie für kampfflugzeuge der nächsten generation. ziel ist es, die grenzen des flugbereichs des kampfflugzeugs zu erkunden und die aerodynamische form des kampfflugzeugs der nächsten generation zu klären. der bericht geht davon aus, dass dieses video zeigt, dass frankreich erwägt, für sein kampfflugzeug der nächsten generation ein schwanzloses design einzuführen. das schwanzlose design hat viele vorteile, darunter eine geringe erkennbarkeit in mehrere richtungen und eine bessere dauerleistung bei hochgeschwindigkeits- und reiseflügen. der nachteil besteht jedoch darin, dass es sich negativ auf die allgemeine manövrierfähigkeit auswirkt.

frankreich verwendet hochmoderne wirbelkontrollgeräte, um die manövrierfähigkeit des schwanzlosen designs zu maximieren. der su-57-kampfjet verfügt über ein seitenleitwerk und ein horizontalleitwerk und nutzt eine wirbelkontrollvorrichtung an der vorderkante, um die manövrierfähigkeit des flugzeugs erheblich zu verbessern. der französische entwurfszweck ist derselbe und hofft, „ein gleichgewicht zwischen hoher tarnung und aerodynamischer leistung zu finden“. (zusammengestellt von ziyuan)