hainans neue energiefahrzeuge erhöhen die belastung des stromnetzes: mitternacht ist tatsächlich die spitzenzeit für den stromverbrauch
2024-08-31
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
china news service, haikou, 31. august: hainans neue energiefahrzeuge erhöhen die belastung des stromnetzes: mitternacht ist tatsächlich die spitzenzeit für den stromverbrauch
reporter wang xiaobin
am 30. august um mitternacht schloss der elektroautobesitzer lin hao auf einem öffentlichen parkplatz mit ladesäulen in der stadt haikou die ladepistole an das fahrzeug an. in diesem moment bezieht sein auto zusammen mit tausenden von elektrofahrzeugen in der gesamten provinz hainan energie aus dem stromnetz.
am 30. august um mitternacht wurde auf einem parkplatz in der stadt haikou ein neues energiefahrzeug aufgeladen. foto von wang xiaobin, reporter des china news network
mitternacht ist in der regel eine zeitspanne mit geringer stromnachfrage. energieversorger nutzen richtlinien zur strompreisgestaltung zu spitzen- und talzeiten, um die nutzer dazu zu ermutigen, strom zu nutzen, wenn die stromnachfrage niedrig ist (d. h. in den talstunden), wodurch die belastung des stromnetzes verringert wird während der hauptverkehrszeit (d. h. spitzenzeiten). da jedoch in den letzten jahren die zahl der fahrzeuge mit neuer energie in der provinz hainan weiter zunahm, hat sich die auslastung des örtlichen stromnetzes erheblich verändert, was zu einem beispiellosen „mitternachtsspitzenwert“ geführt hat.
china fördert energisch neue fahrzeuge und die provinz hainan steht bei den förderbemühungen des landes an vorderster front. mit stand vom 31. juli 2024 hat die zahl der new-energy-fahrzeuge in der provinz hainan 354.000 erreicht, was 17 % der gesamtzahl der fahrzeuge in der provinz ausmacht. die überwiegende mehrheit der fahrzeuge mit neuer energie ist auf lade- und wechseleinrichtungen angewiesen, die auf verschiedenen parkplätzen verteilt sind, um ihre energie wieder aufzufüllen.
„betroffen von der strompreispolitik zu spitzen- und talzeiten und den lebenszeitplänen bevorzugen die meisten besitzer von elektroautos das aufladen nach null uhr“, sagte su bin, betriebsleiter der charge and exchange network service co. der provinz hainan. , ltd. hainan province charge and exchange network service co., ltd. etwa 47.000 ladepistolen sind mit der online-plattform verbunden, und die hälfte des täglichen ladegeschäfts der plattform findet von 0:00 bis 8:00 uhr statt. dabei machen das bestellvolumen und das ladevolumen von 0:00 bis 14:00 uhr etwa 30 % des gesamten tages aus.
am frühen morgen des 30. august luden besitzer neuer energiefahrzeuge auf einem parkplatz in der stadt haikou ihre fahrzeuge auf. foto von wang xiaobin, reporter des china news network
„vor mitternacht ist die spitzenzeit, und nach mitternacht ist die talzeit. viele leute laden gerne während der kühlen talzeit mitten in der nacht auf. zu dieser zeit kostet eine kilowattstunde strom 0,5 yuan (rmb, das gleiche). unten).“, sagte lin hao, unterschiedliche ladesäulen zu unterschiedlichen zeiten und der unterschied in den ladepreisen kann bis zu dreimal betragen, und eine vollständige aufladung seines fahrzeugs außerhalb der hauptverkehrszeiten kostet weniger als 20 yuan.
neue energiefahrzeuge kamen zum laden zusammen und stellten einen neuen belastungsrekord für das stromnetz von hainan auf. laut statistiken von hainan power grid co., ltd. (im folgenden „hainan power grid“ genannt) erreichte die gesamtlast des hainan power grid während der hochsaison im sommer 2023 und 2024 13 mal einen neuen höchstwert. 00:00-00:20" zeitraum.
„weniger als 20 minuten nach null uhr wird die netzlast schnell um mehr als 500.000 kilowatt ansteigen, was dem gleichzeitigen betrieb von 680.000 zusätzlichen klimaanlagen entspricht.“ laut control center wird die netzlast jeden tag nach null uhr einen „starken anstieg“ zeigen. die änderung des „langsamen abfalls“ steht im einklang mit den ladeeigenschaften von elektrofahrzeugen, das heißt, das fahrzeug lädt schnell mit hoher leistung in der frühen phase des ladevorgangs und wenn sich der akku der vollladung nähert, nimmt die ladeleistung allmählich ab.
die entwicklungs- und reformkommission der provinz hainan prognostiziert, dass die zahl der fahrzeuge mit neuer energie in der provinz bis 2025 die 500.000-marke überschreiten wird und das phänomen des „mitternachtspeaks“ bis dahin offensichtlicher sein wird. um der herausforderung gerecht zu werden, veröffentlichte das komitee am 28. august die „mitteilung zu angelegenheiten im zusammenhang mit der anpassung der strompreispolitik für elektrofahrzeuge mit spitzen- und talnutzungszeit“ und kündigte an, dass ab dem 1. oktober 2024 der sommer beginnt die spitzenzeit (april bis september) wird sein. die lade-talzeit für elektrofahrzeuge wird „00:00–02:00 uhr“ an die normalzeit und „08:00-10:00“ an die talzeit angepasst.
lin hao begrüßte die anpassung der spitzen- und talzeiten und glaubte, dass dadurch einigen büroangestellten das lange aufbleiben zum aufladen erspart bleiben würde. um ein uhr morgens, nachdem das fahrzeug vollständig aufgeladen war, fuhr lin hao weg. dann fuhr ein weiteres in der nähe wartendes fahrzeug mit neuer energie in den ladebereich und verband sich mit der von lin haogang verwendeten ladepistole. (über)
