Die Automobilindustrie nutzt den „Matching Point“ und beschleunigt auf das „Neue“.
2024-08-20
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Der heimische Automobilmarkt erreicht einen Meilenstein: Die Durchdringungsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie übersteigt 50 %
Die Automobilindustrie nutzt den „Matching Point“ und beschleunigt auf das „Neue“.
Bildquelle: Visual China
Vor nicht allzu langer Zeit läutete der inländische Automobilmarkt einen „historischen Moment“ ein: Laut dem neuesten nationalen Pkw-Marktanalysebericht der Passenger Car Association wurden im Juli dieses Jahres auf dem chinesischen Pkw-Markt 1,732 Millionen Einheiten verkauft Der Großhandelsabsatz von 1,956 Millionen Fahrzeugen betrug im gleichen Zeitraum 878.000 Einheiten, und der monatliche Einzelhandelsabsatz übertraf zum ersten Mal den von Kraftstofffahrzeugen Der Einzelhandelsmarkt erreichte 51,1 %, also mehr als die Hälfte.
Gegenwärtig steht die Automobilindustrie meines Landes vor enormen Veränderungen. Jiangsu ist nicht nur eine wichtige Provinz beim Verbrauch neuer Energiefahrzeuge, sondern auch eine starke Provinz bei der Herstellung neuer Energiefahrzeuge " - Im ersten Halbjahr stiegen die Einzelhandelsverkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie im Rahmen der Richtlinien „Ersatz von Alt durch Neu“ und „Ausrüstungsaktualisierung“ aufgrund der Epidemie um 35,5 %, was die allgemeine Erholung des Landes vorantrieb Automobilmarkt und die kontinuierliche Weiterentwicklung der Industriekette.
Durchbruch: „Zweirad“-Antrieb für Personenkraftwagen
Bereits im vergangenen Jahr überstieg die Produktion von New-Energy-Fahrzeugen in unserer Provinz erstmals 1 Million Einheiten und erreichte 1,047 Millionen Einheiten und lag damit landesweit an vierter Stelle. Seit Beginn dieses Jahres hat die neue Energie-Automobilindustrie die Leistung des letzten Jahres fortgesetzt. In der ersten Jahreshälfte erzielten die Automobilhersteller der Provinz über der angegebenen Größe Betriebseinnahmen von 543,1 Milliarden Yuan. ein Anstieg der Rechnungsverkäufe in unterteilten Bereichen wie intelligente Netzwerkverbindungssysteme im Vergleich zum Vorjahr. Der Anteil der neuen Energiefahrzeugproduktion in der Provinz erreichte 49,3 % und die Produktion blieb landesweit viertrangig.
Die Taizhou-Niederlassung von Great Wall Motor Co., Ltd. produziert hauptsächlich neue Energiemodelle, darunter Euler. „Seit Anfang dieses Jahres hat Great Wall Motors große Fortschritte gemacht. Seine Pickup-Trucks Haval, Wei, Tank, Euler und Great Wall haben eine Reihe von Produktaktualisierungen erhalten, wodurch eine vollständige Abdeckung der Kategorie von Fahrzeugen mit neuer Energie erreicht und Kernvorteile erzielt wurden.“ und Marktpositionen in den Bereichen Aufklärung, Offroad und anderen Bereichen präsentierte Feng Hua, stellvertretender Generaldirektor des Unternehmens, eine Reihe von Daten: In den ersten sieben Monaten dieses Jahres verkaufte die Great Wall Motor Company insgesamt 156.500 neue Energiemodelle, ein Anstieg von 28,1 % gegenüber dem Vorjahr, wobei die Verkäufe im Ausland einen neuen Höchststand erreichten.
Neben Personenkraftwagen sind in Minen, Hafenanlagen und Fabriken im In- und Ausland häufig auch Schwerlastkraftwagen mit neuer Energie „made in Jiangsu“ zu sehen. Seit letztem Jahr sind Spezialfahrzeuge wie neue Energie-Schwerlastkraftwagen in eine Phase stetigen Wachstums eingetreten, und dieser Trend hat sich in diesem Jahr fortgesetzt.
Am 14. August sah der Reporter mehrere rein elektrische Bergbau-Lkw, die gerade vom Band gelaufen waren, ordentlich geparkt hier auf dem Parkplatz von XCMG Automobile Manufacturing Co., Ltd. Sie würden in wenigen Tagen an Shanxi-Kunden geliefert.
„In der Vergangenheit war die Minenentwicklung immer auf ölbetriebene Bergbaufahrzeuge angewiesen, aber in den letzten Jahren haben immer mehr Minen damit begonnen, elektrische Bergbaufahrzeuge bei XCMG zu bestellen. Effizienz und wirtschaftliche Vorteile sind die beiden Hauptfaktoren.“ Leiter der Entwicklungsabteilung für Automobilzulieferer von XCMG. Beispielsweise verwenden die nach Indonesien exportierten rein elektrischen Bergbaulastwagen XCMG Luftfeuchtigkeit und regnerische Arbeitsbedingungen; und Im Rahmen des Muck-Truck-Projekts „Shenzhen Blue“ haben die 1.200 in Betrieb genommenen neuen Energie-Schwerlastwagen insgesamt 320 Millionen Kilometer zurückgelegt und dabei insgesamt 176 Millionen Liter Kraftstoff eingespart, was einer Kundenersparnis von 640 Millionen entspricht Yuan, was enorme soziale und wirtschaftliche Vorteile bringt und von den Kunden anerkannt wird.
Von Januar bis Juni dieses Jahres verkauften die schweren Lkw von XCMG New Energy insgesamt 4.957 Einheiten, was einer Steigerung von 148 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und belegten damit den ersten Platz in der Branche. „Wir konzentrieren uns auf die beiden Kerntechnologien Schnellladung und Energieeinsparung und werden den Einsatz von Produkten mit hoher Leistung, großer Reichweite und schneller Energieauffüllung fördern und weiterhin die Technologieführerschaft behaupten.“ Die XCMG New Energy Vehicle Company geht optimistisch davon aus, dass XCMG im Jahr 2025 einen Absatz neuer Energieprodukte von über 15.000 Einheiten und im Jahr 2027 einen Absatz von 30.000 neuen Energieprodukten erzielen wird, was einem Marktanteil von über 20 % entspricht.
Die neuen Energie-Schwerlastkraftwagen von XCMG werden „in die ganze Welt verschifft“, was der Inbegriff des anhaltend „hohen Wachstums“ neuer Energiefahrzeuge in unserer Provinz ist. Unsere Provinz hat die Umstellung von Automobilen auf Elektrifizierung, Vernetzung und Intelligenz energisch vorangetrieben. Derzeit hat sie eine Reihe erfolgreicher Fahrzeughersteller wie Lideal, BYD, Changan, Great Wall und XCMG mit einer Produktlinie von Personenkraftwagen versammelt Eine relativ vollständige Automobilindustriekette mit führenden Kapazitäten für die Unterstützung von Autoteilen im Land und einer jährlichen Produktion von Energiebatterien, die im Land an erster Stelle steht, stellen sicher, dass die neue Energieautomobilindustrie unserer Provinz „durchbrechen“ kann sich im harten Wettbewerb durch.
Dem Druck standhalten: Multi-Chain-Unterstützung der Industriekette und Lieferkette
Mit der rasanten Entwicklung neuer Energiefahrzeuge „wechselt die Automobilindustrie und überholt“ sie dabei jedoch weiterhin von einigen westlichen Ländern, die sich schon immer als solche betrachtet haben Der „Pionier“ der globalen grünen Transformation hat negative Auswirkungen auf die neuen Energiefahrzeuge meines Landes. Die Einführung von Zöllen hat den weiteren Fortschritt neuer Energiefahrzeuge in der Welt beeinträchtigt.
Allerdings kann sich unser Land in einem so großen Umfeld immer noch stark entwickeln. Jiangsu hat sich dem Trend der „Unterdrückung“ widersetzt und profitiert nicht nur von der Marktnachfrage und der politischen Unterstützung, sondern auch von den ausgereiften Industrien Entstehung von Ketten- und Skaleneffekten. Von Batterierohstoffen über neue Energiefahrzeugteile bis hin zum Internet-Ökosystem haben Jiangsu und seine umliegenden Gebiete ein völlig neues Lieferkettensystem für Energiefahrzeuge gebildet.
Insbesondere die Teile- und Komponentenindustrie von Jiangsu beeindruckte Yan Jianlai, stellvertretenden Generalsekretär der Society of Automotive Engineers of China, und „mochte“ sie häufig. „Jiangsu verfügt über eine gute Grundlage und offensichtliche Vorteile. Es ist ein wichtiger Stützpunkt der heimischen Automobilindustrie und umfasst Fahrzeugforschung und -herstellung, Antriebssysteme, Getriebesysteme, Karosseriesysteme, Automobilelektronik, Innen- und Außendekoration, allgemeine Komponenten und Spezialkomponenten für neue Fahrzeuge Energie und intelligente Netzwerkverbindung. „Wir verfügen über ein gut etabliertes Automobilindustriesystem mit einer vollständigen Industriekette, vollständigen unterstützenden Systemen und einer Reihe international wettbewerbsfähiger Unternehmen, über die wir sprechen werden.“ Die installierte Kapazität von Inovance Power Electronics belegt den ersten Platz in der heimischen Autobeleuchtungsbranche. Yap Co., Ltd., das auf Wärmemanagementsysteme spezialisiert ist, behauptet seit langem seinen ersten Platz im Land in der Welt.
Innerhalb der Provinz ist der Agglomerationseffekt zunehmend deutlich geworden. Nehmen wir als Beispiel Jingjiang, eine kleine Stadt in der zentralen Provinz Jiangsu. Nach mehr als 40 Jahren industrieller Entwicklung hat sich die Region zu einem wichtigen Standort der Autoteileindustrie in der Region des Jangtse-Deltas entwickelt. „Die Autoteileindustrie unserer Stadt hat sich aktiv entwickelt integriert in die neue Schiene der neuen Energie und intelligenter vernetzter Fahrzeuge. Derzeit gibt es mehr als 300 Autoteileunternehmen aller Art.“ Du Zhengyu, Direktor des Jingjiang Municipal Bureau of Industry and Information Technology, erläuterte das industrielle Entwicklungsmodell der Stadt : Aufbauend auf den Vorteilen der Jangtse-Delta-Region wandelt sich die Autoteileindustrie in eine leichte, intelligente und vernetzte Richtung und strebt danach, mit den OEMs synchronisierte Entwicklungs-, Design- und modulare Lieferkapazitäten zu erreichen und wichtige Autoteile zu schaffen Cluster-Industrie mit zentraler Wettbewerbsfähigkeit.
Durch die industrielle Clusterbildung und die Verkürzung der Lieferketten sind Unternehmen die direkten Nutznießer.
Am 17. Juli lief Changan Mazdas erste rein elektrische Flaggschiff-Limousine, der MAZDA EZ-6, in seiner „Mazda's Best Overseas Factory“ in Nanjing offiziell vom Band. „Jiangsus perfektes Lieferkettensystem hat Changan Mazda sehr geholfen.“ Zhang Changjie, Direktor von Changan Mazda und Leiter des Executive Committee Office, sagte, dass Changan Mazda 87 Lieferanten in Jiangsu hat, was 22 % der Lieferanten des Landes und 43 % der Lieferanten ausmacht. Bei guter Zusammenarbeit und stabiler Lieferung liegt der Produktqualitätsindex R/1000 (Reparaturhäufigkeit pro tausend Fahrzeuge) bei nur 4,7. „Bis 2027 plant Changan Mazda, 10 Milliarden Yuan zu investieren, um schnell einen jährlichen Neuwert zu erreichen.“ Mit einer Energieproduktionskapazität von mehr als 300.000 Fahrzeugen ist das Ziel, 90 % des Umsatzes neuer Energiemodelle zu erwirtschaften, untrennbar mit der Unterstützung der gesamten Lieferkette von Jiangsu verbunden.“
Immer mehr Automobilunternehmen aus anderen Provinzen kommen nach Jiangsu, um nach „Kettenpartnern“ zu suchen. „Gemäß dem strategischen Weg ‚Nutzfahrzeuge größer zu machen, Spezialfahrzeuge raffinierter zu machen, Teile und Komponenten zu stärken und neue Wachstumspunkte zu erschließen‘ fördern wir die grüne, energiesparende, kohlenstoffarme und umweltfreundliche Transformation.“ Entwicklung der Nutzfahrzeugindustrie. Das komplette Lieferkettensystem von Jiangsu ist für uns eine unumgängliche Wahl für die Unternehmensentwicklung Die Beschaffung von Automobilteilen in Jiangsu wird 1,5 Milliarden Yuan übersteigen, und Jiangsu beliefert derzeit Shaanxi Automobile. Es gibt 89 Unternehmen, die Lieferkettendienstleistungen anbieten, wovon mehr als 20 % in den Bau von Fabriken in Wuxi, Changzhou, Danyang, Yancheng und investiert haben andere Orte.
Layout: Fokus auf nationale und internationale „zwei Märkte“
Da die Durchdringungsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie weiter zunimmt, hat der heimische Automobilmarkt eine neue Entwicklungsstufe eingeläutet.
„Im Zuge der Elektrifizierung haben die schnellen Veränderungen in der intelligenten Technologie beispiellose Auswirkungen und Veränderungen für die Branche mit sich gebracht. Als nächstes werden wir uns auf das Land stützen und die Verbesserung der lokalen neuen Energieversorgungskette beschleunigen.“ Angebot der neuen Energiemodelle von Changan Mazda In der Kette machen Jiangsu-Unternehmen 35 % des Gesamtangebots aus, was bedeutet, dass es viel Raum für Verbesserungen gibt. Es bedeutet auch, dass das Layout der Lieferkette optimiert werden muss und neue Kooperationen möglich sind basierend auf intelligenten Cockpits, intelligentem Fahren, intelligentem Fahrwerk und anderen Richtungen eingeführt werden.
Angesichts der immer härteren inländischen Konkurrenz und des „Gedränges“ auf segmentierten Strecken wählt Great Wall Motors weiterhin eine Globalisierungsstrategie und schlägt die „vier neuen internationalen Modernisierungen“ vor: Lokalisierung der Produktionskapazität, Lokalisierung von Betriebsabläufen, interkulturelles Branding und Lieferkettensicherheit . . „Great Wall Motors hat im Ausland zehn Produktionsstandorte für Komplettfahrzeuge eingerichtet und verfügt über mehr als 1.300 Vertriebskanäle im Ausland. Ziel ist es, bis 2030 mehr als eine Million Fahrzeuge im Ausland zu verkaufen.“
Auch die zunehmende „ökologische Überseeexpansion“ sei ein allgemeiner Trend, meinen Brancheninsider. Letztes Jahr standen die Komplettfahrzeugexporte meines Landes weltweit an erster Stelle. In der nächsten Phase werden Komplettfahrzeugunternehmen, insbesondere Unternehmen für neue Energiefahrzeuge, schrittweise von einer exportorientierten zu einer globalen Produktionskapazitätsausrichtung übergehen und eine Verlagerung von „lokaler Produktion“ realisieren „Global Sales“ zu „Global herstellen und global verkaufen“.
Ganz gleich, ob es darum geht, den heimischen Markt intensiv zu erkunden oder weiter im Ausland zu expandieren, es eröffnen sich neue Möglichkeiten. Gemäß dem „Aktionsplan zur Beschleunigung des Aufbaus einer starken Produktionsprovinz“ und anderen Dokumenten hat unsere Provinz „Cluster für die Fahrzeugindustrie mit neuer Energie“ in 16 Cluster für fortschrittliche Fertigung integriert, darunter vier Elektrofahrzeuge, Energiebatterien, Autoteile und Wasserstoff Brennstoffzellenfahrzeuge.
Bei einer landesweiten Docking-Veranstaltung für die Automobilindustrie vor nicht allzu langer Zeit sagte Wang Songqing, ein Forscher der vierten Ebene im Investitionsbüro des Provinzministeriums für Industrie und Informationstechnologie, dass sieben Abteilungen, darunter das Provinzministerium für Industrie und Informationstechnologie, gemeinsam seien Ende Mai wurde der „Umsetzungsplan zur Förderung der Ausrüstungsaktualisierung im Industriesektor in der Provinz Jiangsu“ herausgegeben. Es wird vorgeschlagen, die High-End-Ausrüstungssprungaktion umzusetzen, die auf Energiebatterien, neue Energiefahrzeuge und andere Branchen abzielt, um Unternehmen zu fördern Anpassung an technologische Innovationen und Branchenentwicklungstrends, Aktualisierung und Modernisierung einer Reihe hochtechnologischer, hocheffizienter und hochzuverlässiger fortschrittlicher Geräte, was zu einer beschleunigten „Erneuerung“ der Automobilindustrie führt.
Dank der „zwei neuen“ Maßnahmen zur Modernisierung der Ausrüstung und zum Austausch alter gegen neue stiegen unter den Produktionsinvestitionen der Provinz im ersten Halbjahr die Investitionen in die Automobilindustrie um 17 %, was 2,4 Prozent entspricht Punkte höher als die Industrieinvestitionen der Provinz. Die Daten zeigen, dass auch Unternehmen der Branche nach „Handlungsmöglichkeiten“ suchen.
Um die Qualität von „Neu“ zu verbessern, sagte der zuständige Verantwortliche der zweiten Ausrüstungsindustrieabteilung des Provinzministeriums für Industrie und Informationstechnologie (Provinzautomobilamt), dass alle Teile der Provinz weiterhin auf neue Richtungen abzielen müssen und Förderung der Transformation der New-Energy-Fahrzeugindustrie weiter, um „höhere“ Ziele zu erreichen – einerseits Unterstützung traditioneller Komplettfahrzeugunternehmen für Kraftstofffahrzeuge, um die Einführung neuer Energiefahrzeugprodukte mit Marktwettbewerbsfähigkeit zu beschleunigen, ein stetiges Wachstum in Produktion und Vertrieb zu erzielen, und Verbesserung der Produktionskapazitätsauslastung; andererseits Ermutigung von Teile- und Komponentenunternehmen, die Entwicklung von Produkten zu beschleunigen, die für Fahrzeuge mit neuer Energie geeignet sind, und die Durchführung wichtiger Fahrzeugfertigstellungsaktivitäten wie Unternehmensservicetage und Ganzteil-Docking-Konferenzen hilfreicher sind Lokale Teilehersteller integrieren sich in die Lieferkette der Mainstream-Unternehmen für neue Energiefahrzeuge, erreichen eine vollständige Transformation und Qualitätsverbesserung und festigen Jiangsu's vorteilhafte Position als bedeutende Automobilprovinz.
Xinhua Daily·Junction Point-Reporter Fu Qi und Yao Zhengyu
