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Laut Nachrichten vom 19. August ist Huawei Geschäftsführer, Vorsitzender von Terminal BG und Vorsitzender von Smart Car Solutions BUYu ChengdongIn den sozialen Medien angekündigt, HongmengChi HengAlle Modelle werden serienmäßig mit Huawei ausgestattet seinIntelligentes Fahren。

Yu Chengdong sagte, dass die Ära des intelligenten Fahrens für alle angebrochen sei und alle Modelle von Hongmeng Smart standardmäßig mit Huawei Smart Driving ausgestattet sein werden. Er glaubt, dass „visuell intelligentes Fahren nicht nur die geistige Ermüdung beim Fahren über lange Strecken lindern und das Fahren auf schwierigen Straßenverhältnissen sicherer machen kann, sondern auch das Parken in ungeraden Parklücken in städtischen Gebieten einfacher macht.“

Kürzlich gab Yu Chengdong auf der Einführungskonferenz des Xiangjie S9 bekannt, dass ab September alle Wenjie-Modelle auf Huawei ADS 3.0 Smart Driving aufgerüstet werden. Berichten zufolge wird die ADS-Version 3.0 die erste sein, die durchgängig menschenähnliches intelligentes Fahren anwendet. Nach dem neuen Upgrade von ADS 3.0 wird die Wenjie-Serie auch ein intelligenteres und effizienteres Smart-Fahrerlebnis einläuten.

Am 24. April dieses Jahres veröffentlichte Huawei ADS 3.0 offiziellAutonomes Fahrsystem. ADS 3.0 ist das bisher fortschrittlichste autonome Fahrsystem von Huawei. Es hat umfassende Verbesserungen in Bezug auf Architektur, Funktionen und Leistung erzielt. Das Qiankun Smart Driving ADS 3.0-System von Huawei unterstützt Funktionen wie ferngesteuertes Parken, Car-and-Go, Parkservice und Parkservice-Fahren. Im Hinblick auf intelligentes Fahren in der Stadt und bei hoher Geschwindigkeit kann Qiankun Smart Driving ADS 3.0 fahren, ohne auf hochpräzise Karten angewiesen zu sein.

Jin Yuzhi, CEO der Huawei Smart Car Solutions BU, sagte einmal, dass das Ziel von Huawei ADS (autonomes Fahrsystem) darin bestehe, dieses Ziel zu übertreffenTeslaFSD. Er sagte, dass jedes weitere große Versionsupdate das Branchenniveau erheblich verbessern werde. Selbst die rein visuelle Lösung werde Tesla FSD übertreffen und die Lösung mit Lidar werde Tesla vernichten.

Yu Chengdong äußerte sich auch zu Teslas FSD-System (vollständig autonomes Fahren) auf der Xiangjie S9-Veranstaltung: „Die Obergrenze ist sehr hoch, aber die Untergrenze ist sehr niedrig.“

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