berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Menurut berita pada 19 Agustus, Managing Director Huawei, Ketua Terminal BG, dan Ketua BU Solusi Mobil CerdasYu ChengdongDiumumkan di media sosial, HongmengChi HengSemua modelnya akan dilengkapi dengan Huawei sebagai standarMengemudi dengan cerdas。

Yu Chengdong mengatakan era mengemudi cerdas untuk semua telah tiba, dan semua model Hongmeng Smart akan dilengkapi dengan mengemudi cerdas Huawei sebagai standarnya. Ia percaya bahwa "Mengemudi dengan kecerdasan visual tidak hanya dapat menghilangkan kelelahan mental saat berkendara jarak jauh dan membuat berkendara di kondisi jalan yang kompleks menjadi lebih aman, tetapi juga membuat parkir di tempat parkir ganjil di perkotaan menjadi lebih mudah."

Baru-baru ini, pada konferensi peluncuran Xiangjie S9, Yu Chengdong mengumumkan bahwa semua model Wenjie akan ditingkatkan ke smart Driving Huawei ADS 3.0 mulai bulan September. Menurut laporan, versi ADS 3.0 akan menjadi versi pertama yang menerapkan berkendara cerdas mirip manusia secara end-to-end. Setelah peningkatan baru ADS 3.0, seri Wenjie juga akan menghadirkan pengalaman berkendara cerdas yang lebih cerdas dan efisien.

Pada 24 April tahun ini, Huawei resmi merilis ADS 3.0Sistem mengemudi otonom. ADS 3.0 adalah sistem penggerak otonom tercanggih dari Huawei hingga saat ini. Sistem ini telah mencapai peningkatan menyeluruh dalam hal arsitektur, fungsi, dan kinerja. Sistem Qiankun Smart Driving ADS 3.0 dari Huawei mendukung fungsi-fungsi termasuk parkir kendali jarak jauh, car-and-go, parkir valet, dan parkir valet mengemudi. Dalam hal berkendara cerdas perkotaan dan kecepatan tinggi, Qiankun Smart Driving ADS 3.0 dapat berkendara tanpa bergantung pada peta presisi tinggi.

Jin Yuzhi, CEO BU Huawei Smart Car Solutions, pernah mengatakan bahwa tujuan Huawei ADS (sistem penggerak otonom) adalah untuk melampauiTeslaFSD. Dia mengatakan bahwa setiap pembaruan versi besar berikutnya akan meningkatkan tingkat industri secara signifikan. Bahkan solusi visual murni akan melampaui Tesla FSD, dan solusi dengan lidar akan menghancurkan Tesla.

Yu Chengdong juga mengomentari sistem FSD (pengemudi otonom penuh) Tesla di acara Xiangjie S9: “Batas atasnya sangat tinggi, tetapi batas bawahnya sangat rendah.”

Artikel ini berasal dari NetEase Technology Report.