Chinas erstes zugelassenes „Made in Chengdu“-Flugauto hat neue Fortschritte bei der Lufttüchtigkeitszertifizierung gemacht
2024-08-15
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Cover-Nachrichtenreporter Yang Jinzhu
Es gibt neue Neuigkeiten zum fliegenden Auto „Made in Chengdu“.
Am 14. August erfuhren Reporter aus der Chengdu High-Tech-Zone, dass das Design Assurance System (DAS) des Chengdu High-Tech-Zone-Unternehmens Wofei Changkong kürzlich nach strenger Prüfung durch die Südwest-Regionalverwaltung für Zivilluftfahrt Chinas erfolgreich genehmigt wurde und arbeitet weiterhin effizient. Als landesweit erstes zugelassenes bemanntes eVTOL-Designsicherungssystem wird die Inbetriebnahme von DAS die Arbeiten zur Lufttüchtigkeitszertifizierung des vertikal startenden und landenden Elektroflugzeugs AE200 deutlich beschleunigen.
Fliegendes Auto „Made in Chengdu“. Bilder nach Wo Fei Changkong
Das Design Assurance System (DAS) ist in Übereinstimmung mit den Anforderungen der chinesischen Zivilluftfahrtvorschriften CCAR-21 und den damit verbundenen Verfahren aufgebaut. Es handelt sich um ein System, das vom zugelassenen Antragsteller oder Zertifikatsinhaber eingerichtet wurde, um ihm die erforderlichen Designfunktionen und Lufttüchtigkeit zu ermöglichen Funktionen und unabhängige Aufsichtsfunktionen.
Wofei Changkong hat ein Designsicherungssystem eingerichtet, das die Lufttüchtigkeitsanforderungen erfüllt, und es im Entwicklungs- und Lufttüchtigkeitsprozess von AE200-Produkten angewendet. Einerseits stellt es außerdem sicher, dass die Prozesse für Design, Teststückherstellung und Integrationsverifizierung des AE200 den Lufttüchtigkeitsstandards und Sicherheitsanforderungen entsprechen, andererseits wird durch die effektive Nutzung des DAS-Systems der Prozess der Lufttüchtigkeitszertifizierung des AE200-Produkts gewährleistet wirksam gefördert wird.
Im März 2024 gab die chinesische Zivilluftfahrtbehörde die „Richtlinien zur Bestimmung des Umfangs und der Tiefe der behördlichen Überprüfung während des Genehmigungsprozesses für das Produktdesign in der Zivilluftfahrt“ heraus. Basierend auf den Grundsätzen und Ideen des Risikomanagements in den Richtlinienspezifikationen strebt Wofei Changkong im Rahmen der Lufttüchtigkeitsfunktion des Design-Assurance-Systems den Aufbau eines Teams für Compliance-Verifizierungsingenieure (CVE) an, um die Compliance-Verifizierungsfunktion umzusetzen und sich effizient mit den Überprüfungsressourcen der Behörde zu koordinieren Unabhängige Möglichkeiten zur Konformitätsüberprüfung verbessern die Effizienz der Lufttüchtigkeitsprüfung und beschleunigen den Fortschritt der Lufttüchtigkeitszertifizierung.
Im Juni dieses Jahres wurde der „Erstflug“ des bemannten Reiseverifizierungsflugs für städtische Tiefflugstrecken in Chengdu erfolgreich abgeschlossen, wodurch der Betriebsprozess für städtische Tiefflugrouten eröffnet wurde. Einschließlich „Eine Stadt, zwei Flughäfen“ (zwei Flughäfen in derselben Stadt fliegen zueinander), Flughafen-Stadt-, Stadt-Landschafts- und andere Routen. Bei dieser Gelegenheit wurde der gesamte Prozess der Implementierung von städtischen Tiefflugdiensten abgeschlossen, einschließlich Luftraumanwendung, Navigationsberichterstattung, Stationsbau, Verkehrskoordination und anderen Bereichen, und auch die Erwartungen der Bürger an „fliegende“ Reisen erfüllt.
Fei Lan, strategischer Marketingdirektor von Wofei Changkong, sagte, dass Wofei Changkong derzeit im Inland und sogar weltweit eine führende Position im Prozess der Lufttüchtigkeitszertifizierung für bemannte eVTOLs einnimmt. Es wird erwartet, dass die TC-Beweissammlungsarbeiten etwa im Jahr 2026 abgeschlossen sein werden. Bis dahin können die Bürger von Chengdu einige feste Routen in kleinen Mengen erleben.
Weitere Neuigkeiten
Informationen zur Lufttüchtigkeitszertifizierung
Derzeit müssen inländische Zivilflugzeuge „drei Hauptpässe“ für die Lufttüchtigkeit erhalten: das Musterzertifikat (TC), bei dem es sich um die Genehmigung der Lufttüchtigkeitsbehörde für die Konformität des Flugzeugdesigns handelt, und „Designkonformität“ bezieht sich auf die Designkonformität von Luftfahrtprodukten und -teilen. Lufttüchtigkeitsstandards und -anforderungen. Ein Produktionszertifikat (PC) ist die Genehmigung der Lufttüchtigkeitsbehörde zur Konformität der Flugzeugherstellung. „Herstellungskonformität“ bedeutet, dass die Herstellung, Prüfung und Installation von Luftfahrtprodukten und -teilen dem genehmigten Design entspricht. Das Lufttüchtigkeitszeugnis (AC) ist die Genehmigung der Lufttüchtigkeitsbehörde für die Herstellungskonformität und den sicheren und verwendbaren Status jedes Flugzeugs. Jedes Flugzeug, das das Werk verlässt, muss über dieses Zertifikat verfügen, damit es sicher betrieben werden kann.
Unter ihnen ist das Musterzertifikat (TC) der erste Schritt zur Zertifizierung der Lufttüchtigkeit und die Grundlage für die spätere Produktion und den Betrieb. Ohne TC ist es unmöglich, die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Flugzeugdesigns nachzuweisen, und daher ist es unmöglich, PC und AC zu erhalten. Aus Sicht des gesamten Lufttüchtigkeitszertifizierungsprozesses hat der Erwerb von TC daher eine Voraussetzung und einen Grundstatus.
