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Unsere Reporter Fang Chao und Shi Yingjing berichteten aus Shanghai

„‚Gerichtliche Vorreorganisation‘ ist keine ‚Insolvenzreorganisation‘, geschweige denn ‚Insolvenzliquidation‘.“ Nach vielen Tagen des Schweigens gab Gaohe Automobile am 9. August diese Erklärung ab.“

Nur einen Tag bevor Gaohe Automobile eine seltene Erklärung abgab, ein Entscheidungsschreiben der Muttergesellschaft von Gaohe Automobile, Chinese Horizon (Jiangsu) Technology Co., Ltd. (im Folgenden als „Human Horizon Jiangsu Company“ bezeichnet), zur Teilnahme an der Vorreorganisation Aus dem Entscheidungsschreiben geht hervor: „Die Vorreorganisationsfrist beträgt sechs Monate ab dem Datum dieser Entscheidung. Bei Vorliegen berechtigter Gründe kann sie auf Antrag des Vorreorganisationsverwalters um drei Monate verlängert werden.“ "

„Der Fall wird von uns bearbeitet.“ Am 12. August teilte eine zuständige Person des Volksgerichts der Yancheng Economic and Technological Development Zone, das die oben genannte Entscheidung erlassen hatte, auch einem Reporter von China Business News mit, dass es um die Vorreorganisation ging Im Fall der Human Horizons Jiangsu Company: „Derzeit können keine weiteren Informationen offengelegt werden.“

Bevor Gaohe Automobile in die gerichtliche Vorreorganisationsphase eintrat, wurde er für fast sechs Monate suspendiert. Dieser neue Automobilhersteller erlebte nacheinander viele „Selbstrettungen“ wie Live-Streaming-Verkäufe und den Erhalt von Investitionen in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar Die offiziellen Kundendienstmitarbeiter von Gaohe Automobile erklärten gegenüber Reportern, dass die verbleibenden Mitarbeiter des Unternehmens nun hauptsächlich für den Kundendienst und den Kundendienst verantwortlich seien.

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Eine Gerichtsentscheidung rückte Gaohe Automobile, das zuvor viele Turbulenzen erlebt hatte, wieder ins Blickfeld der Branche.

Nach Angaben des National Enterprise Bankruptcy and Reorganization Case Information Network akzeptierte das Volksgericht der Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone Yancheng am 8. August öffentlich die Vorreorganisationsentscheidung der Chinese Horizon Jiangsu Company. Die Entscheidung zeigte, dass die Chinese Horizon Jiangsu Company nicht zurückzahlen konnte Das Unternehmen beantragte die Umstrukturierung des Unternehmens mit der Begründung, dass es fällige Schulden habe, aber einen Sanierungswert und die Möglichkeit einer Sanierung habe, und beantragte gleichzeitig auch eine Vorumstrukturierung.

„Der Antragsteller beantragte bei diesem Gericht eine Sanierung vor dem Konkurs mit der Begründung, dass das Unternehmen nicht in der Lage sei, seine fälligen Schulden zu begleichen, und dass die Sanierung ihm helfen würde, Gelder bereitzustellen, die Produktion wieder aufzunehmen und die Rechte und Interessen der Gläubiger zu schützen.“ -genannte Entscheidung lautet.

Das Volksgericht der Yancheng Economic and Technological Development Zone gab außerdem eine ausführliche Erklärung für die Annahme der Vorreorganisation der Chinese Express Jiangsu Company ab.

Das Volksgericht der Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone Yancheng entschied, dass die Geschäftstätigkeit der Human Horizons Jiangsu Company die Forschung, Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen mit neuer Energie, autonomem Fahren, Cloud Computing usw. umfasst. „Die neue Energiefahrzeugindustrie hat weitreichende Perspektiven. Die Vorreorganisation wird dazu beitragen, die Effizienz der Unternehmensreorganisation zu verbessern, die Kosten für die Unternehmensreorganisation zu senken, die Rolle des Reorganisationssystems bei der Rettung notleidender Unternehmen voll auszuschöpfen und die legitimen Rechte und Interessen besser zu schützen.“ der Gläubiger und der Schuldner hat einen Wert vor der Sanierung und erfüllt die Bedingungen vor der Sanierung.“

„‚Vorreorganisation‘ ist ein vorläufiges Verfahren, bei dem ein Unternehmen mit Gläubigern und anderen Interessengruppen verhandelt und einen Entwurf eines Reorganisationsplans erstellt, bevor es offiziell in den Insolvenzreorganisationsprozess einsteigt. Der Hauptunterschied zwischen diesem Verfahren und der ‚Reorganisation‘ besteht darin, dass die Phasen unterschiedlich sind.“ „Die Vorreorganisation ist die Vorbereitungsphase für die Reorganisation und ist noch nicht offiziell in den rechtlichen Prozess eingetreten; während die Reorganisation ein formeller rechtlicher Prozess im Rahmen des Insolvenzgesetzes ist und rechtliche Wirkung hat“, sagte Chen Tiejiao, Experte beim Kande Think Tank und ein Anwalt der Anwaltskanzlei Shanghai Guangming, analysierte gegenüber Reportern.

Pang Shanshan, leitender Mitgesellschafter der Anwaltskanzlei Beijing Deheheng, sagte gegenüber Reportern ebenfalls: „Wenn das schuldnerische Unternehmen in die Vorreorganisationsphase eintritt, wird der vorläufige Verwalter eine Gläubigerversammlung organisieren, um die Ansprüche und Schulden des Unternehmens zu verstehen und einen vorläufigen Plan zu formulieren. Reorganisationsentwurf ausarbeiten und ihn allen Gläubigern zur Abstimmung vorlegen.“

Der Reporter bemerkte, dass öffentliche Informationen zeigten, dass das Volksgericht der Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone Yancheng am 8. August beschlossen habe, den Vorreorganisationsantrag der Chinese Horizon Jiangsu Company anzunehmen, und die JunHe Law Firm Shanghai Branch als Interimsmanager des Unternehmens benannt habe.

Am 10. August veröffentlichte der Interimsmanager der Human Horizons Jiangsu Company die „Einstellungsbekanntmachung für gegenseitige Anleiheinvestoren im Vorreorganisationsfall von Chinese Horizon (Jiangsu) Technology Co., Ltd.“ (im Folgenden als „Einstellungsbekanntmachung“ bezeichnet). ). Aus der Rekrutierungsankündigung ging hervor, dass das chinesische Unternehmen Horizon Jiangsu plant, nicht mehr als 300 Millionen RMB von Investoren zum gegenseitigen Nutzen zu leihen, mit einer ersten Rate von 100 Millionen RMB.

„Die von Anlegern für gegenseitige Anleihen bereitgestellten Mittel werden ausschließlich von der Human Horizons Jiangsu Company verwendet, um den Kundendienst für verkaufte Fahrzeuge sicherzustellen und die Wiederaufnahme von Arbeit, Produktion und Verkauf einzuleiten. Die endgültige Verwendung unterliegt der „Vereinbarung zur gegenseitigen Anleihedarlehen“. „Von allen Parteien unterzeichnet.“

„Der Hauptgrund, warum Chinese Horizon Investoren für gegenseitige Nutzenanleihen anwirbt, besteht darin, den finanziellen Druck von Unternehmen zu verringern und die notwendige finanzielle Unterstützung für die Vorreorganisation bereitzustellen. Anleihenkredite für gegenseitigen Nutzen können für den täglichen Betrieb von Unternehmen, zur Schuldenrückzahlung, zur Umstrukturierung von Vermögenswerten usw. verwendet werden.“ ., was hilfreich ist, um den reibungslosen Fortschritt der Vorreorganisation zu fördern“, sagte Chen Tiejiao gegenüber Reportern.

Chen Tiejiao sagte Reportern auch, dass die Aufnahme von Anleihen zum gegenseitigen Nutzen einen positiven Einfluss auf die Vorreorganisation von Gaohe Automobile haben werde, „z. B. indem die Wahrscheinlichkeit einer erfolgreichen Unternehmensreorganisation erhöht und das Vertrauen der Gläubiger gestärkt wird usw.“ Pang Shanshan analysierte gegenüber Reportern auch: „Mit der Beteiligung gegenseitiger Anleiheinvestoren und dem Startkapital für die Vorreorganisation wird es dem Erfolg der Vorreorganisation förderlicher sein.“

„Allerdings gibt es bestimmte Risiken und Herausforderungen bei der Rekrutierung von Anleiheinvestoren auf Gegenseitigkeit, wie etwa Kapitalkosten, Rückzahlungsdruck usw., die von den Unternehmen sorgfältig abgewogen und bewältigt werden müssen“, sagte Chen Tiejiao gegenüber Reportern. Auf die Frage, ob es Fortschritte bei der Rekrutierung von Investoren für gegenseitige Nutzenanleihen für den Fall vor der Umstrukturierung gegeben habe, antwortete der Interimsmanager der chinesischen Horizon Jiangsu Company den Reportern: „Noch nicht.“

Mehrere „Selbstrettungsrunden“ hatten kaum Wirkung

Bevor Gaohe Automobile in die gerichtliche Vorreorganisationsphase eintrat, hatte es viele Runden der „Selbstrettung“ durchlaufen.

Aus öffentlichen Informationen geht hervor, dass Gaohe Automobile, das als „Luxus-Smart-Marke für reine Elektrofahrzeuge“ positioniert ist, mit Human Horizons verbunden ist und 2017 gegründet wurde. Ding Lei, Gründer und CEO von Gaohe Automobile bei Human Horizons, verfügt über Erfahrung in traditionellen Automobilunternehmen und Kommunalverwaltungen.

Gaohe Auto, das in der Ära der „turbulenten“ neuen Automobilhersteller geboren wurde, hatte aufgrund mehrerer Faktoren wie Positionierung und Preis Schwierigkeiten, zufriedenstellende Verkäufe zu erzielen, zum Beispiel in Bezug auf den Preis, die Preisspanne des Gaohe HiPhi X , das erste Serienauto von Gaohe Auto, liegt mit 570.000 bis 800.000 Yuan weit über dem Preis von Modellen neuer Autohersteller im gleichen Zeitraum. Öffentliche Informationen zeigen, dass der Verkauf von Gaohe Automobile von 2021 bis 2022 nur 4.237 bzw. 4.349 Fahrzeuge betragen wird.

Seit 2023 kam es in der Automobilindustrie zu „Preiskämpfen“ nacheinander, und auch der Marktwettbewerb Gaohe Automobile, der schleppende Umsätze verzeichnete, war im Oktober 2023 „Entlassungen ausgesetzt“. Im Oktober 2023 wurden in Shanghai, Qingdao, Yancheng und anderen Orten Massenentlassungen von Gaohe Automobile eingeleitet.

Nach Beginn des Jahres 2024 gelang es Gaohe Automobile immer noch nicht, den „Rückgang“ umzukehren. Am ersten Arbeitstag der Wiederaufnahme der Arbeit während des Frühlingsfestes im Jahr des Drachen wurde bekannt gegeben, dass Gaohe Automobile die Produktion für sechs Monate einstellen würde. Medienberichten zufolge gab Gaohe Automobile damals an, dass die Löhne der Mitarbeiter vor dem 18. Februar wie gewohnt ausgezahlt würden; Mitarbeiter, die vor dem 15. März bei Gaohe Automobile blieben, würden nur den Grundlohn erhalten, Mitarbeiter würden nur noch Shanghai erhalten Grundgehalt.

„Die nächsten drei Monate werden für Gaohe Automobile sehr schwierig sein. Die letzten Monate waren ein Tiefpunkt für mich. Ich bin nie aus einem Missverständnis herausgekommen. Ich habe traditionelle Methoden der Unternehmensorganisation angewendet, um diese Krise am 22. Februar zu bewältigen.“ Ding Lei sagte dies, als er am selben Tag in der Shanghai-Zentrale von Chinese Express erschien.

Nachdem Gaohe Automobile die Krise offiziell „anerkannt“ hatte, startete es auch mehrere Runden von „Selbstrettungsaktionen“.

Am 8. März dieses Jahres startete Gaohe Automobile seine erste Live-Übertragung von Waren. Yang Yueqing, Leiter des Gaohe HiPhi Engineering-Projekts, erklärte das Essen in Gaohe Automobile. Der Reporter bemerkte, dass zu den Live-Übertragungsprodukten von Gaohe Auto Steak-Geschenkboxen, Tee usw. gehörten, aber der Douyin-Account „Gao He Auto Official Live Broadcast Room“ zeigte, dass die Live-Übertragung am 29. April „gestoppt“ wurde.

Zusätzlich zum Live-Streaming berichteten viele Medien im Mai dieses Jahres, dass Gaohe Automobile eine Investition in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar erhalten habe. Medien berichteten damals, dass Human Horizons, die Muttergesellschaft von Gaohe Auto, eine umfassende strategische Kooperationsvereinbarung mit iAuto, einer Beratungsplattform für Automobilinvestitionen, unterzeichnet habe. iAuto plant, 1 Milliarde US-Dollar in Chinese Express zu investieren. Der Umfang der Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien umfasst unter anderem die Produktionszusammenarbeit zur Abwicklung von Verkaufsaufträgen, Kapitalfusionen und -übernahmen usw. Gaohe Automobile antwortete jedoch später, dass die konkreten Informationen über die Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien der offiziellen Ankündigung unterliegen und zum jetzigen Zeitpunkt keine weiteren Informationen offengelegt werden können.

Darüber hinaus war das Hauptunternehmen von Gaohe Automobile, die Chinese Horizon Jiangsu Company, mehrfach die Person, der die Hinrichtung zum Opfer fiel. Qichacha zeigt, dass das Unternehmen derzeit über 5 Informationen über die Person, die zur Hinrichtung verurteilt wurde, und den Gesamtbetrag der Hinrichtung verfügt beträgt 2,7893 Millionen Yuan, und Inhaber der Chinese Express Human Horizons Holdings (Shanghai) Co., Ltd., die 80 % der Anteile der Jiangsu Company besitzt, verfügen derzeit auch über 4 Informationen über Personen, die der Hinrichtung unterliegen, und den Betrag, der der Hinrichtung unterliegt beträgt 992.600 Yuan.

Angesichts zahlreicher Schwierigkeiten scheint Gaohe Automobile große Erwartungen an den Beginn einer gerichtlichen Vorreorganisation zu haben.

„Die gerichtliche Vorreorganisation ist der erste Schritt. Nachdem wir eine Einigung über die gerichtliche Vorreorganisation erzielt haben, werden wir mit der gerichtlichen Reorganisation fortfahren. Auf diese Weise kann die Vereinbarung zwischen uns und den Gläubigern abgeschlossen werden und das Unternehmen offiziell gegründet werden.“ Spur.“ Am 9. August „verkündete“ Gaohe Auto auch nach außen: „Mit der Unterstützung der Regierung, dem Verständnis von Autobesitzern und Freunden, dem Unternehmen von Partnern und der Hilfe von Stakeholdern und beabsichtigten Investoren, allen Gaohe-Mitarbeitern.“ Wer sich daran hält, wird es auf jeden Fall tun. Wir werden bis zum Schluss gemeinsam kämpfen und hart daran arbeiten, die Arbeit und Produktion wieder aufzunehmen.“

Viele gekündigte Mitarbeiter von Gaohe Automobile teilten Reportern jedoch mit, dass sie ihr Gehalt für ihre Anstellung bei Gaohe Automobile noch nicht erhalten hätten. Zum Fortschritt der Gehaltsrückstände sagte ein Mitarbeiter von Gaohe Automobile unverblümt: „Es gibt kein Geld für die Durchsetzung, also Don.“ Ich freue mich nicht darauf.

(Herausgeber: Shi Yingjing Rezension: Tong Haihua Korrekturlesen: Yan Jingning)