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Die bisher teuerste „Huawei-Limousine“ ist da!

Am 6. August wurde auf der Hongmeng Smart Xingjie S9 und der Huawei-Konferenz zur Einführung neuer Produkte das Xiangjie S9 vorgestellt. Das neue Auto ist als rein elektrische Flaggschiff-Limousine positioniert, insgesamt wurden zwei Modelle auf den Markt gebracht. Unter ihnen kostet die Max-Version 399.800 Yuan und die Ultra-Version 449.800 Yuan.

„Wir und das BAIC-Team haben absolute Aufrichtigkeit bewiesen. Durch die Teilnahme am Early-Access-Plan kann die Auslieferung erst am 7. August beginnen“, sagte Yu Chengdong, Huawei-Geschäftsführer, Vorsitzender von Terminal BG und Vorsitzender von Smart Car Solutions BU.

Wenden Sie die „Erfolgsformel“ von Wenjie M9 an

Mit dem Markteintritt des Xiangjie S9 bildete es mit dem Wenjie M9 auch das doppelte „9“-Flaggschiff von Hongmeng Zhixing. Es ist erwähnenswert, dass der Xiangjie S9 als Limousinenprodukt im doppelten „9“-Flaggschiff eine ähnliche Produktstrategie wie der Wenjie M9 verfolgt und größere Karosseriegröße, Innenraum, Komfort und Intelligenz usw. bietet. Konfiguration, um mit anderen Produkten zu konkurrieren .

Offizielle Daten zeigen, dass die Länge, Breite und Höhe des Xiangjie S9 5160 mm, 1987 mm bzw. 1486 mm betragen und der Radstand 3050 mm beträgt, was relativ nahe an der Mercedes-Benz E-Klasse, dem BMW 5er und dem Audi A6L liegt. Die verfügbare Raumlänge erreicht 3460 mm und die Raumnutzungsrate erreicht 67 %.

Was die Komfortkonfiguration angeht, ist der Xiangjie S9 erstmals mit Schwerelosigkeitssitzen in der hinteren Reihe eines Autos ausgestattet, die eine 12-Wege-Elektroverstellung unterstützen, einschließlich einer 2-Wege-elektrischen Kopfstützenverstellung und einer 4-Wege-elektrischen Beinstütze Einstellung. „Der Bildschirm in der hinteren Armlehne des Xiangjie S9 integriert Funktionen wie den One-Click-Theatermodus, den One-Click-Nap-Modus und den One-Click-Super-Privatsphäre-Modus.“ Familie Hongmeng Zhixing.

Darüber hinaus ist das Xiangjie S9 auch mit vielen Huawei-Technologien ausgestattet. Im Hinblick auf das intelligente Cockpit ist der Xiangjie S9 beispielsweise mit dem neuesten HarmonyOS-Smart-Cockpit-System ausgestattet, das eine intelligente Interaktion in allen Szenarien ermöglicht und Super Desktop 2.0 einführt. Im Hinblick auf intelligentes Fahren ist der Xiangjie S9 mit dem HUAWEI ADS ausgestattet 3.0-System zum ersten Mal, das gilt: Die neue End-to-End-Architektur kann intelligentes Fahren von Parkplatz zu Parkplatz realisieren.

„Das durchgängige bionische Gehirndenken umfasst ein neuronales Netz zur Wahrnehmung von Gott, ein neuronales Netz zur Entscheidungsfindung im PDP und ein ‚instinktives Sicherheitsnetzwerk‘, um die Untergrenze des Fahrens sicherzustellen.“ AEB, nass und rutschig „Diese Funktionen verdienen ‚diese vier Worte‘ (was bedeutet, weit vorne zu sein)“.

Als reines Elektroauto sind alle Xiangjie S9-Serien standardmäßig mit einer 100-kWh-Batterie von Huawei 800V Whale ausgestattet. Die rein elektrische Reichweite des CLTC beträgt bis zu 816 Kilometer und der durchschnittliche Stromverbrauch pro 100 Kilometer beträgt 13,2 kWh. Was die Ladeleistung angeht, ist Xiangjie S9 mit einer 800-V-Architektur ausgestattet, die die Reichweite in 5 Minuten um 200 Kilometer erhöhen kann.

Yu Chengdong zeigte sich zuversichtlich, dass der Xiangjie S9 den Markt für Luxuslimousinen neu gestalten wird. Zhang Jianyong, Vorsitzender der BAIC Group, sagte auch, dass die BAIC Group den S9 „All IN“ genießen werde.

Ein positiver Einfluss auf „56E“?

Obwohl Yu Chengdong der Ansicht ist, dass der Xiangjie S9 als Benchmark für die Mercedes-Benz S-Klasse, den BMW 7er und den Audi A8L positioniert ist. Aber dem endgültigen Verkaufspreis nach zu urteilen, sind die Hauptkonkurrenten des Xiangjie S9 die Mercedes-Benz E-Klasse, der BMW 5er und der Audi A6L, und die Verkäufe dieser drei machen immer noch den Großteil ihrer jeweiligen Marktsegmente aus.

Die Daten zum Versicherungsvolumen von ThinkerCar zeigen, dass im Jahr 2023 152.700 Fahrzeuge der Mercedes-Benz E-Klasse und 9.200 Fahrzeuge der neuen Energieklasse verkauft wurden, 136.500 Fahrzeuge der BMW 5er-Reihe und 6.400 Fahrzeuge der neuen Energieklasse; A6 Das Verkaufsvolumen von Kraftstofffahrzeugen betrug 176.900 Einheiten und das Verkaufsvolumen von Fahrzeugen mit neuer Energie betrug 1.400 Einheiten.

„Derzeit gibt es auf dem Markt der High-End-Luxuslimousinen noch wenige High-End-Neuenergie-Mittel- und -Großwagen, die direkt mit dem ‚56E‘ (bezogen auf die BMW 5er-Reihe, den Audi A6 und Mercedes-Benz) konkurrieren.“ „Wir glauben, dass die Marke Xiangjie auf Basis reiner Elektrofahrzeuge einen positiven Einfluss auf ‚56E‘ in Bezug auf Preis, Konfiguration, Intelligenz, Kanäle und Markenstärke haben wird.“ Forschungsbericht, dass aus Sicht des Substitutionsraums der Wettbewerb zwischen Xiangjie S9 und „56E“ voraussichtlich die Führung übernehmen wird Der Weg vom elektrischen Wettbewerb zur Kraftstoffsubstitution.

Andererseits nimmt auch die Durchdringungsrate neuer Energien auf dem High-End-Automobilmarkt meines Landes allmählich zu, und auch die Verbrauchernachfrage nach High-End-Fahrzeugen mit neuer Energie steigt. Daten zeigen, dass im Jahr 2023 die neue Energiedurchdringungsrate von Modellen mit mehr als 300.000 Yuan deutlich ansteigen wird, wobei die neuen Energiedurchdringungsraten von 300.000 bis 350.000 Yuan, 350.000 bis 400.000 Yuan und 400.000 bis 450.000 Yuan um 8,2 % steigen werden bzw. 12,2 %.

„Verglichen mit der Verfolgung der Nachfrage nach Familienautos nach neuen Energie-SUVs über 300.000 Yuan könnte die optimale Positionierungslösung für neue Energie-Limousinen über 300.000 Yuan darin bestehen, sich auf die Geschäftsanforderungen zu konzentrieren. Der Wettbewerb auf diesem Markt ist immer noch unzureichend, und neue Marktteilnehmer werden dies voraussichtlich tun.“ Die Verbrauchermentalität wird den Markt schnell besetzen.“ Cinda Securities geht davon aus, dass das Unternehmen nach der Einführung des Xiangjie S9 die Möglichkeit haben wird, den monatlichen Verkauf von rund 5.000 High-End-Luxuslimousinen mit neuer Energie zu besetzen.

Erwähnenswert ist, dass auch Hongmeng Zhixing den Xiangjie S9 benötigt, um den Umsatz anzukurbeln. Offizielle Daten zeigen, dass Hongmeng Zhixing im Juli insgesamt rund 44.100 Neuwagen auslieferte und damit gegen Li Auto (51.000) verlor. Von Januar bis Juli dieses Jahres lieferte Hongmeng Zhixing insgesamt rund 238.300 Neuwagen aus und wechselte damit vom Spitzenreiter Li Auto zu Es liegen etwa 1.500 Fahrzeuge zurück.

Zusätzlich zum Xiangjie S9 brachte Hongmeng Smart auch den neuen Wenjie M7 Pro auf den Markt, dessen Vorverkaufspreis bei 249.800 Yuan beginnt. „Mit Blick auf die zweite Jahreshälfte wird Huawei eine Reihe von Blockbuster-Modellen wie den Millionenklasse-Limousinen Zhijie R7, Xiangjie S9, Wenjie M8 und Zunjie auf den Markt bringen oder seinen Anteil an Joint Ventures und ausländischen Investitionen in der Mitte erhöhen.“ - bis zum High-End-Markt“, meint Huatai Securities.

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