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Die gestern Abend veröffentlichten US-amerikanischen nicht-landwirtschaftlichen Daten für Juli waren weitaus schlechter als erwartet und der vorherige Wert stand kurz vor dem Auslösen, und Sorgen über eine wirtschaftliche Rezession lösten Marktpanik aus.

Hedgefonds sind pessimistisch gegenüber Rohstoff-Futures geworden,Dies ist das erste Mal seit 2016, dass es zu groß angelegten Leerverkäufen kam.

Die Daten zeigten einen starken Anstieg der Zahl der von Hedgefonds gehaltenen pessimistischen Warenterminkontrakte, die auf fallende Preise für einen Korb von 20 Rohstoffen wetten. Dieser Trend ist seit mehr als acht Jahren nicht mehr zu beobachten.

Auch die Gesamtentwicklung des Rohstoffmarktes bestätigt diesen Trend. Der Bloomberg Commodity Index, der einen Korb aus Energie-, Pflanzen- und Metall-Futures abbildet, fiel im Jahr 2024 um 4 % und gab damit die Gewinne zu Jahresbeginn wieder auf.

Analysten wiesen darauf hin, dass dieser Schritt der Hedgefonds zeigt, dass der Markt hinsichtlich der künftigen Wirtschaftsaussichten vorsichtig ist. Die Rohstoffmärkte dürften weiter unter Druck geraten, da die Unsicherheit in der Weltwirtschaft zunimmt.

Von besonderem Interesse ist der Ölmarkt. Hedgefonds reduzierten ihre Long-Positionen in Rohöl der Sorte Brent, der stärkste Rückgang seit fast zwei Jahren, da algorithmische Verkäufe die pessimistische Stimmung unter Hedgefonds schürten.

Die am Freitag von der US-amerikanischen Commodity Futures Trading Commission (CFTC) veröffentlichten Daten zeigten, dass in der Woche vom 30. Juli die von Spekulanten gehaltene Netto-Longposition von NYMEX WTI-Rohöl um 27.320 Kontrakte auf 211.917 Kontrakte zurückging, ein Sechs-Wochen-Tief. Die Netto-Long-Positionen in Brent- und WTI-Rohöl sanken um 93.065 Kontrakte auf 273.685 Kontrakte, ein Sieben-Wochen-Tief. Der aktuelle Preis für Brent-Öl ist um 2,63 % auf 77,43 US-Dollar pro Barrel gefallen.

Auch der Dieselmarkt ist erheblich betroffen. Hedgefonds haben ihre pessimistischen Nettowetten auf Diesel auf den höchsten Stand seit fast vier Jahren erhöht, da sie Bedenken hinsichtlich einer sinkenden Nachfrage haben.Diesel ist ein Grundnahrungsmittel der Weltwirtschaft und treibt Lastkraftwagen, Schiffe und Züge an

Der Hauptgrund für diesen Trend sind die Sorgen des Marktes über die globale Konjunkturabschwächung. Als weltweit größter Rohölverbraucher zeigen die Wirtschaftsdaten der USA Anzeichen einer Schwäche. Darüber hinaus haben die hohen Zinsen in den USA auch das Verbrauchervertrauen unter Druck gesetzt.